Cadena saliendo del montaje.

0

Compré una bicicleta de 21 velocidades. El engranaje trasero en la 1ª posición pone la cadena en la 2da rueda dentada. Igualmente la 6ª posición pone en la 7ª rueda. Cuando se encuentra en la 7ª posición, sale del conjunto. Este problema comenzó después de algunos paseos. ¿Alguien puede ayudarme?

mountain-bike chain

— PS Nayak
fuente

2

Cualquier bicicleta nueva debe ajustarse después de tal vez 100 millas de conducción. Cualquier tienda de bicicletas respetable debe hacer este primer ajuste de forma gratuita.

— Daniel R Hicks

Para la tensión del cable es normal, pero aquí parece que los tornillos de límite también están desajustados.

— ojs

2

Su desviador trasero está desajustado, posiblemente porque fue golpeado contra algo. Ya hay muchas buenas guías para ajustar el desviador en internet, así que prefiero enlazar a una de uno de Park Tool que escribir otro. Si su desviador ha sido golpeado mal fuera de alineación, es posible que también deba reordenar la percha

— ojs
fuente

1

¿Bicicleta nueva? El cable interior plateado para los engranajes se ha asentado y se ha estirado de manera efectiva. Esto es normal: todas las tiendas de bicicletas decentes ofrecerán una puesta a punto después de un mes o 6 semanas.

Si lo compró en línea, tendrá que repararlo usted mismo o pagar un LBS para hacerlo.

Si se usó su bicicleta, entonces aún podría estar estirado el cable, o el cable podría haberse deslizado en el mecanismo de sujeción en la parte trasera. La solución es la misma.

En definitiva, lo arreglaría por

coloca la bicicleta para que la cadena esté en el segundo mas pequeño diente.
Luego haga clic en la palanca de cambios de la derecha para que se mueva a la marcha más alta / engranaje más pequeño si pedalea, pero no pedalea.
Use una llave de anillo o similar para liberar el perno de sujeción que sujeta el cable en el mecanismo de desviador trasero.
Tire del cable interno hasta que quede ajustado, asegurándose de que todos los extremos estén asentados en las protuberancias del marco. No se preocupe por las hebras en el cable interno, que perforan la piel fácilmente.
Con el cable apretado pero sin mover el desviador trasero, apriete el perno de presión en el cable.
Se pueden realizar pequeños ajustes desde allí utilizando el ajustador de barril que se encuentra en la parte trasera del desviador trasero, donde el alojamiento del cable exterior se enrolla.

Para probar y ajustar, desea colgar la bicicleta con la rueda trasera fuera del suelo. Empuje los pedales derechos con la mano izquierda, use la mano derecha sobre el control del engranaje del manillar y observe el casete con los ojos.

Esto llevaría a una tienda 2 minutos, podría jugar más de 30 años haciendo lo mismo.

— Criggie
fuente

Una cosa más, lo he hecho de acuerdo con su directriz. Ahora la rueda trasera tiene poco atasco, lo que significa que no es tan libre como debería ser. ¿Qué tengo que hacer?

— PS Nayak

@PSNayak Me imagino que no colocó la rueda en línea recta y se frotó en el bastidor o en una pastilla de freno. Mira primero, y si no puedes ver dónde está rozando, afloja las tuercas de la rueda con la bicicleta en el suelo. Apriete la palanca del freno trasero con una mano, use la otra mano para asegurarse de que el neumático esté parejo entre las cadenas y use la tercera mano para apretar nuevamente la tuerca de la rueda. Debe girar libremente.

— Criggie