si reemplazo el juego de cadena y la cadena, ¿debo reemplazar también el casete trasero?


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Estoy reemplazando mi juego de cadenas y cadena, ya que está totalmente desgastado y hace que la cadena salte cuando pedaleo. El cassette también está bastante desgastado, pero no está causando ningún problema. Si compro una cadena y un juego de cadenas nuevos, ¿se desgastarán mucho más rápido si dejo el cassette usado?


Respuestas:


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Probablemente también necesite reemplazar el cassette.

Generalmente, una vez que la cadena se ha desgastado ("estirado") un poco, comienza a desgastar todos los engranajes (adelante y atrás) que toca. Si hay suficiente desgaste como para reemplazar los platos delanteros, es casi seguro que los engranajes en el cassette que usa más también están lo suficientemente desgastados como para necesitar un reemplazo. Por lo general, los engranajes del cassette se desgastarán más rápido que los platos simplemente porque son más pequeños (por lo que cada diente individual se desgasta más).

La nueva cadena se desgastará más rápido si el cassette está desgastado, pero una cadena es generalmente más barata de reemplazar que un cassette. Solo debe usar los platos si los deja ir.

Puede buscar signos de desgaste en el casete, en su mayoría será en forma de dientes más delgados, a menudo con una especie de apariencia de "aleta de tiburón" (inclinada hacia un lado). Es probable que algunos engranajes (sus favoritos) se usen más que otros, lo que puede darle algo con lo que comparar. Si puede ver signos de desgaste, debe reemplazar el cassette trasero.

Si reemplaza la cadena y los platos pero no el cassette, le sugiero que preste mucha atención a cómo funciona la cadena cuando la coloca por primera vez. Si hay algún tipo de aspereza en la forma en que pedalea la bicicleta, cualquier tipo de ruido proveniente de la parte trasera cuando pedalea o problemas con el cambio de la parte trasera, entonces probablemente sea hora de reemplazar el cassette.

Otra cosa que puede hacer si mantiene el viejo cassette es revisar regularmente el desgaste de la cadena. Si la cadena se desgasta ("se estira") más rápido de lo que parece, reemplace el cassette.


¡Eso es una gran ayuda!
Paul Elliot

A decir verdad, no creo que tenga mucha dificultad para detectar un problema. Muchas veces, cuando coloca una nueva cadena y no un nuevo cassette trasero, recibirá un deslizamiento de la cadena, por lo que será muy obvio muy rápidamente que el viejo cassette no funciona con la cadena. Ni siquiera estoy seguro de que un cassette tenga que estar completamente desgastado para que eso suceda, creo que es más un caso que las dos partes simplemente no se han acoplado correctamente (y nunca lo harán).
Colin Newell

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@Colin Newell, eso es bastante cierto. Necesitan usar juntos, un cassette viejo en una cadena nueva obligará a la cadena a desgastarse muy rápidamente, una vez que esté más allá de cierto punto de desgaste, y eventualmente esa cadena recién desgastada dañará de manera similar los anillos de la cadena. A menos que el cassette sea casi nuevo cuando reemplace los anillos y la cadena de la cadena, entonces probablemente deba reemplazarse. El cassette todavía está dañado, incluso si aún no se está resbalando, y acortará la vida útil del resto de la transmisión.
zenbike

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En primer lugar, una buena tienda de bicicletas tendrá una herramienta para probar el desgaste del cassette. En general, las ruedas dentadas traseras se desgastan aproximadamente el doble de rápido que las delanteras, por lo que es probable que el cassette deba reemplazarse si las ruedas dentadas delanteras desaparecen.

Después de reemplazar la cadena, puede notar que la cadena y el cassette "no se llevan bien" muy bien, con la cadena que tiende a saltar, sacudirse, no cambiar bien, etc.

Viajar con el viejo cassette probablemente hará que la cadena se desgaste más rápido, pero no mucho. No debe causar ningún desgaste adverso en las ruedas dentadas delanteras a menos que deje que la cadena se desgaste demasiado.


¿Puedes vincular a esa herramienta, por favor?
zenbike

La que vi no era idéntica a la del enlace, pero sí bastante similar. Básicamente, lo envuelve alrededor de la rueda dentada, engancha el extremo de la palanca en un diente de rueda dentada y tira suavemente de la palanca, mientras intenta levantar el otro extremo de la cadena. Si el extremo de la cadena se levanta fácilmente, entonces la rueda dentada está desgastada, y la cantidad de dientes que puede levantar le da una medida del desgaste. Probablemente requiere un grado más de "interpretación" que una herramienta de desgaste de la cadena; uno querría probarlo en varias circunstancias diferentes antes de confiar en él (y en su uso).
Daniel R Hicks

Gracias, he estado buscando algo más definitivo que "Me parece desgastado".
zenbike
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