Probablemente también necesite reemplazar el cassette.
Generalmente, una vez que la cadena se ha desgastado ("estirado") un poco, comienza a desgastar todos los engranajes (adelante y atrás) que toca. Si hay suficiente desgaste como para reemplazar los platos delanteros, es casi seguro que los engranajes en el cassette que usa más también están lo suficientemente desgastados como para necesitar un reemplazo. Por lo general, los engranajes del cassette se desgastarán más rápido que los platos simplemente porque son más pequeños (por lo que cada diente individual se desgasta más).
La nueva cadena se desgastará más rápido si el cassette está desgastado, pero una cadena es generalmente más barata de reemplazar que un cassette. Solo debe usar los platos si los deja ir.
Puede buscar signos de desgaste en el casete, en su mayoría será en forma de dientes más delgados, a menudo con una especie de apariencia de "aleta de tiburón" (inclinada hacia un lado). Es probable que algunos engranajes (sus favoritos) se usen más que otros, lo que puede darle algo con lo que comparar. Si puede ver signos de desgaste, debe reemplazar el cassette trasero.
Si reemplaza la cadena y los platos pero no el cassette, le sugiero que preste mucha atención a cómo funciona la cadena cuando la coloca por primera vez. Si hay algún tipo de aspereza en la forma en que pedalea la bicicleta, cualquier tipo de ruido proveniente de la parte trasera cuando pedalea o problemas con el cambio de la parte trasera, entonces probablemente sea hora de reemplazar el cassette.
Otra cosa que puede hacer si mantiene el viejo cassette es revisar regularmente el desgaste de la cadena. Si la cadena se desgasta ("se estira") más rápido de lo que parece, reemplace el cassette.