Sergey Brin de Google solicitó recomendaciones sobre la compra de un titular. ¿Qué factores debería considerar al evaluar alternativas?
Estoy pensando en conseguir una bicicleta de carretera reclinada aunque + Dylan Casey se reirá de mí. Me gustaría obtener una buena combinación de rendimiento, comodidad y seguridad. Entonces, probablemente 20'ish libras, no demasiado vertical, no demasiado plano, buena visibilidad, tal vez un carenado opcional, ...
Respuestas:
Aunque esto debería ser un hecho, monte la bicicleta antes de comprarla. No por 5 minutos en un estacionamiento, sino por un viaje real y decente. Cualquier tienda especializada en 'bents' comprenderá que si está haciendo su primera compra reclinada, es un salto de fe y será complaciente. Esa es también una razón para comprar su reposado en una tienda especializada.
El crédito por lo siguiente va a @Don Kirby arriba, lo incluyo aquí también para completar en una respuesta. Si quiere editar y agregar el párrafo anterior, o similar, eliminaré esta respuesta.
Piensa en la distancia entre ejes y dónde quieres la dirección.
Distancia entre ejes:
Escuché que la distancia entre ejes larga es más estable y más rápida, pero elegí la distancia entre ejes corta para poder cargarla en el estante del autobús a veces.
Direccion:
La dirección por encima del asiento es más común y creo que es más fácil de aprender, pero elegí la dirección por debajo del asiento porque parecía una posición más relajada para mis brazos.
Prima:
Descubrí que durante un choque, debajo de la dirección del asiento significa que estás completamente por encima de la bicicleta y no te enredas con ella a medida que bajas. Me encontré deslizándome por el suelo, solo.
Mi recomendación personal es pensar en la distancia entre ejes y dónde quiere la dirección. Escuché que la distancia entre ejes larga es más estable y más rápida, pero elegí la distancia entre ejes corta para poder cargarla en el estante del autobús a veces. La dirección sobre el asiento es más común, y creo que es más fácil de aprender, pero elegí la dirección debajo del asiento porque parecía una posición más relajada para mis brazos. Como beneficio adicional, descubrí que durante un choque, la dirección debajo del asiento significa que estás completamente por encima de la bicicleta y que no te enredarás con ella al bajar. Me encontré deslizándome por el suelo, solo.
Recientemente compré un semi reclinado "Día 6". Es más vertical que la mayoría de los recostados. El manillar tiene aproximadamente la altura de los hombros para reducir la fatiga de la muñeca. También tiene un respaldo desde donde puedo empujar, para empujar más fuerte contra los pedales.
Lo compré porque tengo una enfermedad en la que pedalear en posición horizontal es mejor.
Quisiera un reclinado que me acostara más plano. Me preocupa lo difícil que es el equilibrio en la posición horizontal. Especialmente al comenzar y parar.