¿Las bicicletas con cuadro de carbono se detectan mediante bucles de inducción?

Los bucles de inducción en mi experiencia generalmente logran detectar bicicletas con marcos de acero y aluminio. ¿También se detectan los cuadros de carbono? Me pregunto si una posible incapacidad para activar bucles de inducción sería una razón contra los cuadros de carbono.

EDITAR: Gracias por los comentarios y respuestas que ya llegaron. ¿Puede además alguien hablar por experiencia?

carbon traffic

— pseyfert
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Los radios y los pezones de los radios se acercan bastante a la superficie de la carretera, especialmente porque la mayoría de las ruedas de carbono están equipadas con neumáticos delgados. Quizás eso sea suficiente.

— Chris H

Los bucles realmente detectan el metal en las llantas más que el cuadro de la bicicleta:

Por lo tanto, se trata menos de un cuadro de carbono y de tener ruedas de carbono o plástico.

Un truco si el bucle no detecta su bicicleta es inclinar su bicicleta para que la manivela y los pedales (que en su mayoría están hechos de metal) estén más cerca del bucle y el suelo.

Algunas áreas pintarán el camino con la ubicación de donde el circuito es más sensible a las bicicletas.

También venden imanes para ayudar a las motocicletas a disparar los sensores de circuito automotriz, pero no estoy seguro de qué tan bien funcionan: en motocicletas o bicicletas.

Anexo: Tengo una gran ebike para tocar la bocina, así que no tengo problemas para desconectar los sensores específicos de la bicicleta aquí en California. En Connecticut, donde monté una bicicleta de carretera y los sensores no estaban configurados para bicicletas, solo autos, tuve más problemas con mi moto y mi bicicleta y consideré seriamente obtener un imán.

— RoboKaren
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Mi instinto es que los tacos, al estar en la superficie de la carretera, serían más efectivos que cualquier cosa menos que colocar la bicicleta: los pedales / bielas (no mucho) más grandes están mucho más lejos

— Chris H

Ya sea inclinado o tacos solo me parece práctico cuando el bucle está en la línea de parada. (Lo que suele ser el caso, pero he visto lugares donde están un poco antes para aumentar la posibilidad de que no tenga que detenerse por completo.)

— pseyfert

@pseyfert es cierto, aunque el sensor puede configurarse de manera diferente allí (detectar una pieza de metal en movimiento es diferente a detectar una parada porque la primera tiene bordes en la señal). En general, también hay uno dentro de la longitud de la línea de una bicicleta si hay alguno en la aproximación, al menos por aquí, por lo que es solo lo último por lo que debe preocuparse.

— Chris H