Freno hidráulico Shimano ángulo de corte de 90 grados

¿Alguien sabe de una manera de hacer que las mangueras de freno hidráulico Shimano salgan de las palancas en un ángulo de 90 grados?

Viajo en una silla reclinada y en este momento tengo que aguantar un gran bucle frente a mi línea de visión para que bajen por la dirección. Si saliera a 90 grados, se acoplaría directamente al tubo de dirección, se vería más ordenado y probablemente sería un poco más aerodinámico.

¿Podría ajustar la misma conexión que se usa para ingresar los calibradores?

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— Miguel
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¿Eres capaz de montar tus palancas de freno mirando hacia el otro lado? Trae nuevos problemas con las líneas colgando, enganchando cosas e interfiriendo con las piernas. ¿Qué tan apretada puedes hacer girar la línea de freno antes de que se engarce?

— Criggie

En teoría, un codo de 90 grados podría hacer el trabajo, pero tendrías que tener algo que se abrazara tan bien o mejor que la línea, para evitar fugas. Frenos es el área en la que "un truco sucio" es indeseable.

— Criggie

Después de pensarlo, es posible que desee hablar con una tienda de frenos de automóviles. Tienen formas y medios para doblar y ensanchar el tubo de freno, y para sostener ambos extremos del codo rígido para protegerlo de las vibraciones.

— Criggie

Los efectos aerodinámicos de su línea de freno son probablemente insignificantes.

— Batman el

Pregunté por las partes del auto pero no tuve suerte. Lo aerodinámico es un poco de lengua en la mejilla, pero un montón de insignificantes se suman a un considerable eventual. Es más la obstrucción que cualquier otra cosa.

— Mike

Respuestas:

Si está dispuesto a cambiar a un Zee, o Saint, frenar la manguera está conectada a la pinza a través de un conector de estilo banjo, que permite generalmente alrededor de 270 grados. de movimiento alrededor del eje del perno de fijación. Muchos frenos usan este tipo de conector, pero en los modelos Saint y Zee, el perno de fijación es paralelo a los pernos y pastillas de montaje de la pinza, lo que permite colocar la manguera a 90 grados. ángulo desde la pinza, como se ve desde arriba. No estoy seguro de en qué dirección desea que apunte la manguera, pero otros frenos tienen el perno de fijación en otras orientaciones. SLX y XT lo tienen perpendicular a los modelos mencionados anteriormente, por lo que la manguera pivota paralela a las almohadillas. Tektro / TRP, Sram, Formula y Hope hacen frenos con accesorios de banjo. Verifique las fotos de las pinzas, definitivamente hay algo que no puede señalar la dirección que desea.

— Syl-bonk
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Puede intentar cortar la manguera en longitud, siempre que sea una longitud segura, luego atarla con cremallera al marco.

— wski
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Cortésmente en desacuerdo: si intenta doblar la manguera hidráulica a través de un radio de curvatura más pequeño, puede engarzar y limitar el flujo de fluido a través del orificio. También con el tiempo, este pliegue es una debilidad y las vibraciones fomentarán una grieta y luego una fuga aquí. Todo esto debe evitarse en sus líneas de freno.

— Criggie

@Criggie OP se quejaba de un exceso de manguera de freno y nunca dije doblarlo para que se doblara. Estás asumiendo que eres combativo.

— wski

@BillSkiCO No: OP está preguntando cómo hacer que la línea de freno deje la palanca en un ángulo diferente, para evitar la necesidad de un gran bucle de línea en su camino. Si cortaba la manguera para quitar el lazo grande, tendría que seguir un camino con un radio de curvatura más estrecho. Sí, puede haber un punto medio en el que quitar una pequeña línea ayuda sin hacer curvas demasiado afiladas, pero podemos dejar que OP lo decida (sin fotos de la bicicleta real es difícil de responder definitivamente).

— Criggie