Mi esposo es principiante en ciclismo y necesita algo de motivación.

Mi esposo tiene 40 años ahora. Solía ​​andar en bicicleta hasta los 15 años. Pero ahora quiere comenzar a andar en bicicleta. Compramos una bicicleta de montaña y él comenzó a andar en bicicleta. El primer día se las arregló para montar 4 kilómetros. Alguna parte del camino estaba inclinada también. Estaba teniendo problemas al subir pendientes.

¿Crees que 4 km de distancia es buena para principiantes a esta edad? ¿Cómo motivarlo a continuar, incluso si es una pequeña distancia cubierta? ¿Es normal que un principiante se sienta cansado el primer día?

Actualización: Mi esposo ha logrado viajar 6 Kms a su oficina por la mañana sin descansar, pero lentamente, y regresó 6 Kms por la tarde. Gracias a todos por su motivación.

Tuve la misma "motivación" cuando intenté mantener a mi esposa motivada para acompañarme durante los paseos de fin de semana.

Primero hicimos un viaje muy corto y lento por la ciudad (unos 4 o 5 km a un ritmo tan lento que me dolían las piernas).

Luego intenté combinar el ciclismo con otras actividades que a ambos nos gustaban. Siendo ambos amantes de la comida, traté de encontrar, en cada salida, un lugar conveniente para esto. Entonces, por ejemplo, una vez que visitamos a algunos productores de vino, otras veces nos detuvimos para almorzar en una granja donde compramos miel, pan recién horneado y queso de fabricación local y los almorzamos, y así sucesivamente.

Estas pequeñas recompensas por salir con la bicicleta la ayudaron a superar la lucha de la curva de aprendizaje.

Puede intentar lo mismo con su esposo (suponiendo que él tenga un poco de pasión que puede exprimirse fácilmente en un paseo en bicicleta), y siempre trate de equilibrar el impulso para ir un poco más allá con la conciencia de lo que puede hacer sin exagerar.

Sí, 4 km es bueno, especialmente si el camino es montañoso. Cualquier nueva forma de ejercicio es difícil al principio porque usa músculos que no estás acostumbrado a usar, de maneras que no estás acostumbrado a usarlos. Es completamente normal estar cansado y un poco dolorido. Esa es la forma en que su cuerpo dice: "Bien, ya he hecho lo suficiente. Tómeme un descanso" y es importante hacerlo. Si está adolorido y cansado, no conduzca hasta que se haya recuperado, o tal vez simplemente realice un recorrido corto y relajado de uno o dos kilómetros.

Si compró la bicicleta en una tienda departamental, o de segunda mano en una venta privada, sería bueno llevarla a una tienda de bicicletas y asegurarse de que esté configurada correctamente para que se ajuste a su esposo adecuadamente. Los principiantes a menudo tienen sus sillas de montar demasiado bajas, lo que hace que pedalear sea mucho más difícil, especialmente cuesta arriba. Además, asegúrese de que los neumáticos estén inflados correctamente: especialmente con los neumáticos grandes en una bicicleta de montaña, los neumáticos inflados por debajo absorben enormes cantidades de energía y hacen que todo sea mucho más difícil.

En cuanto a la motivación, ¿qué motivó a su esposo a comenzar a andar en bicicleta nuevamente? Si fuera por el estado físico general, podría estar motivado al llevar un diario de lo lejos que ha ciclado y cuánto tiempo le llevó. Si se tratara de perder peso, una vez más, realizar un seguimiento del progreso puede ayudar. (Por supuesto, si no se avanza, eso puede ser desmotivante, ¡así que tenga cuidado! Pero esperaría que un nuevo ciclista progrese bastante en términos de distancia, desde el principio. Las cosas podrían aplanarse después de unos meses Sin embargo, si está motivado por solo salir al mundo, probar nuevas rutas mantendrá las cosas frescas, tal vez incluso ponga la bicicleta en el automóvil y conduzca a un lugar nuevo para conducir.

Finalmente, la motivación a menudo es más fácil cuando tienes compañía, entonces, ¿qué tal si también obtienes una bicicleta y te unes a tu esposo?

Simplemente tener la edad del piloto y la distancia para viajar como información seguramente no permite juzgar si el logro es bueno o malo. Para algunas personas, 4 km es un esfuerzo duro, otras instantáneamente recorren 40 km sin problemas. Todo depende de la condición general de salud mental y física de la persona, así como de las condiciones estructurales como la bicicleta en sí, la pista para andar, etc.

Sin embargo, el punto principal es este: la distancia recorrida o, en general, el logro en términos de números es bastante irrelevante. Lo que importa es que realmente andes en bicicleta (no importa cuánto tiempo) y que te diviertas haciéndolo.

Diferentes personas obtienen su motivación de diferentes aspectos. A algunas personas les gusta hacer deporte para competir con otros o con ellos mismos, mirando números como la velocidad, la distancia, el ritmo cardíaco, etc. A otros simplemente les gusta la situación de ser deportivos, sentir que su propio cuerpo hace algo. Finalmente, en caso de andar en bicicleta, muchas personas simplemente lo toman como un medio para ir de A a B.

Ejemplos de motivación:

• Alcanzar un objetivo medible. Por ejemplo, "Quiero poder recorrer 20 km el próximo verano. Para hacerlo, necesito hacer ejercicio al menos una vez a la semana".
• Disfruta la libertad. Por ejemplo, "Soy libre, puedo hacer lo que quiera, hagamos un viaje en bicicleta".
• Encontrar nuevos lugares. Por ejemplo, "Siempre me pregunté cómo se vería entre el lugar A y el B. Vamos a averiguarlo".
• Viajes necesarios. Por ejemplo, "Necesito ir al lugar X. Tomar la bicicleta me permitirá ser más rápido que tomar el autobús".
• Conciencia ambiental o monetaria. Por ejemplo, "Necesito ir al lugar X. Tomar la bicicleta en lugar del automóvil es bueno para el medio ambiente y me ahorra dinero".

Hagas lo que hagas, no te excedas. Escucha a tu cuerpo. Si se siente bien, hazlo, si no es así, haz menos. Si 4 km fue demasiado, haga 2 km la próxima vez, luego 2.5 km, intente 4 km nuevamente después de 3 semanas.

Lo más motivador es unirse a un club. Visite su centro deportivo local o el periódico local o pregunte en la tienda de bicicletas.

No todos los clubes son para demonios vestidos de lycra. Nuestro club local tiene un capítulo para todo, desde locos de carreras poseídos hasta ancianas en bicicletas eléctricas.

Y si no tienes un club, comienza un grupo. Al menos de esa manera puedes elegir a dónde ir y qué tan rápido.

Juega Geocaching, Ingress o Pokemon Go en el destino de tu viaje.

Especialmente con Geocaching, tendrás que ir más y más lejos para encontrar un caché que aún no has encontrado. Además, es un buen descanso en el medio del viaje.

Haz que vea Ciclismo bajo la lluvia; hora punta de la mañana en Utrecht (Países Bajos) . Algunas personas en bicicleta, aunque llueve. Estas personas no van en bicicleta por placer, sino para llegar a algún lado. En las ciudades abarrotadas, esta suele ser la forma más rápida.

Por lo tanto, le aconsejamos que no solo vaya en bicicleta, sino que elija un objetivo e ir allí. Un objetivo hace que sea más fácil llevarse bien.

Si es posible, elija un camino nivelado. Ciclismo cuesta arriba es mucho más difícil que en terreno llano. Mi experiencia es que subir una inclinación del 8%, reducirá mi velocidad de 15 mph a 5 mph y aún requerirá más potencia.

Evite andar en bicicleta en climas cálidos o a pleno sol. Elige las primeras horas de la mañana.

Sus condiciones de ciclismo aumentarán increíblemente rápido cuando vaya en bicicleta durante unos días seguidos. Un velocímetro puede ser muy motivador.

Únase a él en bicicleta, o pídale que encuentre un amigo para que vayan en bicicleta juntos.

En cuanto a los 4 km, no puedo juzgar eso, ya que en los Países Bajos prácticamente todos los niños aprenderán ciclismo a la edad de 3 a 5 años. Creo que un hombre sano de unos 40 años podrá cubrir 30 m (50 km) en terreno llano , después de 5 a 10 paseos.

Cuando tenía 43 años, volví a subir a mi bicicleta. Comencé en caminos planos e hice unos 7 km cada dos días. Cuando comencé a sentirme más fuerte, gradualmente aumenté mi velocidad e intensidad en la misma caminata. Después de algunas semanas, decidí subir esa colina que estaba a un lado además de la ruta normal. En el transcurso del año siguiente, aumenté gradualmente la longitud de mi viaje y la cantidad de escalada. Luego comencé a entrenar y monté en un paseo "Century" (100 millas).

Mi consejo es que te relajes para disfrutar y desafiar gradualmente tu cuerpo.

4 km es un buen comienzo, especialmente si hay colinas. Es completamente normal sentirse cansado después del primer día.

Mi sugerencia: asegúrese de viajar todos los días o dos. No exagere, continúe con las distancias con las que se sienta cómodo. Será más fácil sorprendentemente rápido.

Si viaja con un propósito (para ir al trabajo o para ir a la tienda), eso ayudará a seguir un patrón regular.

Considere un programa de entrenamiento de resistencia y acondicionamiento real. Un programa proporcionará objetivos progresivos que deberían ser alcanzables, y resultará en un mejor nivel básico de acondicionamiento que hará que los paseos "divertidos" sean más agradables.

Una búsqueda rápida en Google encontró este programa de "sofá a 8k" (basado en un programa en ejecución similar de "sofá a 5k"):

El plan se basa en intervalos, con el objetivo final de ir en bicicleta regularmente (tres veces por semana) a un ritmo que se adapte a usted, más rápido que un paseo familiar suave, pero más lento que su carrera a toda velocidad. Cada carrera (al menos al principio) implica ciclismo en uno de dos pasos: un ritmo más lento, equivalente en esfuerzo a una caminata rápida y un ritmo más rápido. El ritmo más rápido debe ser extenuante, pero si eres incapaz de hablar, vas demasiado rápido.

...

Detalle de los paseos semanales

1. 1. Alterne 60 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 90 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
   2. Alterne 60 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 90 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
   3. Alterne 60 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 90 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
2. 1. Alterna 90 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 120 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
   2. Alterna 90 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 120 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
   3. Alterna 90 segundos de ciclismo a 10 mph (16 km / h) y 120 segundos de ciclismo a 5 mph (8 km / h) por un total de 20 minutos.
3. 1. 2 repeticiones de: 90 segundos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
   2. 2 repeticiones de: 90 segundos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
   3. 2 repeticiones de: 90 segundos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
4. 1. 2 repeticiones de: 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 2-1 / 2 minutos a 5 mph (8 km / h).
   2. 2 repeticiones de: 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 2-1 / 2 minutos a 5 mph (8 km / h).
   3. 2 repeticiones de: 3 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 90 segundos a 5 mph (8 km / h). Luego 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 2-1 / 2 minutos a 5 mph (8 km / h).
5. 1. 3 repeticiones de: 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
   2. 2 repeticiones de: 8 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 5 minutos a 5 mph (8 km / h).
   3. 20 minutos a 10 mph (16 km / h).
6. 1. 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h). Luego 8 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h). Finalmente 5 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
   2. 2 repeticiones de: 10 minutos a 10 mph (16 km / h), seguido de 3 minutos a 5 mph (8 km / h).
   3. 25 minutos a 10 mph (16 km / h).

7. 1, 2 y 3: 25 minutos a 10 mph (16 km / h).

8. 1, 2 y 3: 28 minutos a 10 mph (16 km / h).

9. 1, 2 y 3: 30 minutos a 10 mph (16 km / h).

Ya sea que use este plan real o no, un plan bien diseñado es una forma mucho más fácil y sostenible de mejorar que volarlo en viajes aleatorios.

Pruebe la aplicación "map my ride", es buena, ya que puede establecer sus propios objetivos / desafíos, si tiene amigos que viajan, pídales que también descarguen la aplicación y también puede seguir hasta dónde van. También puedes desafiar a tus amigos. También le dará rutas locales que otras personas en su área han hecho. BIEN HECHO Y MANTENER IR.

¡Sigue, diviértete y olvídate de los números! Eso generalmente funciona ;-)

Encuentra rutas que sean fáciles de hacer. Lo importante es divertirse, porque de lo contrario es trabajo. Aprende a usar los engranajes para lidiar con las colinas. Muchas personas nuevas o que regresan al ciclismo se sienten intimidadas por los engranajes, lo que hace que las colinas sean mucho más difíciles. Es importante una puesta a punto para asegurarse de que el cambio funcione fácilmente, porque si no lo hace, lo evitará. Viaja con la gente. Nuestra tienda tiene un paseo el sábado por la mañana abierto a todos sin gotas. El viaje a menudo no tiene más colinas que dos pasos elevados de autopistas y vuelve a la tienda a 30 pies de altura desde el nivel del mar.

Cuando comencé a andar en bicicleta, conduzco más de 10 millas sin siquiera saberlo porque estaba jugando un juego. La gamificación no solo hizo que la conducción fuera aún más divertida, sino que abstrajo el entrenamiento que estaba haciendo.

Algunos juegos basados ​​en geolocalización:

• Ingreso
• Pokemon Go
• Munzee
• Geocaching

Aquí algunos pensamientos simples que pueden ayudar:

• Varíe sus viajes e intente no adquirir el hábito de pensar: más o menos colinas es mejor. Un sprint de 1k puede ser igual o incluso más beneficioso que un slog de 5k. Y si bien puede ser satisfactorio conquistar una gran colina, también puede ser muy divertido recorrer una larga y recta carretera, especialmente si tienes una brisa detrás de ti, una vez que realmente entras en ella, realmente puedes entrar "la zona", casi como un estado meditativo donde te queman las piernas pero sientes que puedes ir para siempre.
• Planifique sus viajes para ahorrar un poco hasta el final, es decir, para terminar cuesta abajo con el viento detrás de usted. Se siente genial navegar triunfalmente por tu calle en lugar de luchar por casa, todo despeinado.
• Busque caminos lisos. Los caminos en mal estado matan su velocidad, energía y motivación.
• Recuerde que pueden pasar un mes o dos antes de que comience a disfrutar de la sensación de empujar su cuerpo, y tal vez 6 meses o más antes de que lo disfrute con mayor frecuencia.
• Relájese y disfrute: si comienza un régimen de ciclismo cada 2 días, por ejemplo, está bien perderse uno o dos y tener ocasionalmente una semana libre si el clima es malo, está demasiado ocupado o simplemente no le gusta ( pero si no te gusta, piénsalo bien, piensa en las endorfinas que con suerte experimentarás después de haber estado).
• No tiene que castigarse en cada viaje, a veces es bueno simplemente navegar, salir al aire libre, lejos de otras tensiones.
• Has elegido una gran forma de ejercicio con mucho que ofrecer: en comparación con algo como correr (que también es genial), es mucho menos probable que tengas alguna lesión por estrés y puedes ir más lejos y más rápido, y, como al correr, puedes abordar casi cualquier terreno, incluso hacer ciclismo en pista, no lo olvides, eso también puede ser divertido.

Una cosa que no veo aquí es garantizar que las otras actividades de su vida (y las suyas) no interfieran con su ciclismo. Si se parece a mí, querrá tener momentos específicos durante la semana en que su horario sea claro para montar, alternando con días en los que no monta. Si los eventos aleatorios lo interrumpen constantemente, eso lo desanimará.

Como ejemplo, yo mismo comencé a montar hace tres meses y tengo un horario de conducción todos los martes, jueves y sábados a las 7 a.m. Sin molestarse en consultarme al respecto, mi esposa acordó ayudar a un amigo a llegar al trabajo, lo que significa dejar mi trabajo demasiado temprano para el viaje de lunes a viernes.

Además, asegúrese de que las finanzas del hogar permitan que la bicicleta se repare de inmediato si es necesario, para que el esposo no tenga que dejar de andar en bicicleta mientras ahorra dinero para arreglar la bicicleta.

Para mí personalmente, la alegría de andar en bicicleta está en la calle y en el camino en el que estoy en este momento, y no en las cosas a su alrededor. Como la libertad que te sientas en una motocicleta en dirección a un bonito camino rural.

Opcional: para alentar esa sensación desde el principio, ayuda si la persona más lenta sigue una bicicleta eléctrica. Me encanta poder ir tan rápido como yo, mientras que la otra persona solo ajusta el nivel de ayuda de la bicicleta eléctrica. En una bicicleta eléctrica, las rutas alcanzables para un principiante también son interesantes desde el principio.

Un buen paseo para principiantes cuesta abajo te entusiasma por ganar más resistencia para subir primero cuesta arriba. (No debería tener vergüenza de bajar de la bicicleta, subirla lentamente y bajarla si encuentra una pista demasiado empinada).

Debido a que usted escribió que compró una bicicleta de montaña, creo que desea experiencias como estas, y será difícil mantenerse motivado en una superficie plana.

Otro factor es la facilidad con la que puede transportar la bicicleta a una pista interesante. (Tengo un soporte para dos bicicletas que puede colocar en el acoplamiento de remolque de su automóvil. Esto es más fácil que poner la bicicleta en el techo o dentro del automóvil).

Como novato sin amigos interesados ​​en el ciclismo de montaña, un soporte para teléfono para la navegación es excelente para encontrar rutas nuevas e interesantes fácilmente.

Para una motivación adicional, coloque revistas de bicicleta de montaña al lado del inodoro, para visualizar lo que es posible cuando su nivel de habilidad crece.

Ponerme en forma por los números o por una aplicación nunca me motivó personalmente. Además, no me gusta hacer 'entrenamiento' convencional o tener horarios fijos. Simplemente me gusta andar en bicicleta.

En conclusión, descubra por qué conduce la bicicleta y motívelo con un plan a medida.

Cuando tenía 15 años, ¿los pasatiempos como la natación lo motivaron a andar en bicicleta allí o la sensación en la bicicleta misma?