¿Está mi marco roto?

Acabo de recoger este marco por $ 100. ¿Es esto un crack? Se ve y se siente más profundo que un rasguño superficial. Tenía la intención de que esta fuera mi primera versión, ¿debería continuar? Espero no haber malgastado mi dinero

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— Control mental
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El punto de partida es preocupante, justo en una esquina de radio pequeño, exactamente donde comenzaría una grieta. Sugeriría tratarlo como crack hasta que se demuestre lo contrario.

— mattnz

Lijar y descubrir

— paparazzo

Se puede distinguir el acero de aluminio con imanes;)

— PTwr

A propósito de nada: ¿para qué sirve eso? Parece que es para una palanca de cambios de fricción, pero la bicicleta parece demasiado nueva para el cambio del tubo descendente. Sería un lugar extraño y demasiado grande para guías de cable.

— RoboKaren

Pide prestada una cámara endoscópica, hay cámaras digitales baratas y guíalo dentro del tubo de dirección. ¡Si es una grieta, también lo verás desde adentro!

— Carel

Respuestas:

Sí, eso es una grieta, o al menos parece tener tanta certeza como una foto puede proporcionar. Ese es un lugar relativamente común para que ocurran grietas, con el grueso borde cuadrado creando un elevador de tensión en el tubo delgado.

El hecho de que la línea continúe hacia el área donde una palanca de cambio o tope de cable cubriría la pintura aumenta mi duda de que es un rasguño en la pintura.

— Nathan Knutson
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Sí, puedes ver la diferencia de nivel de superficie en los reflejos.

— edeverett

La única forma de saberlo con seguridad (a menos que tenga acceso a una máquina de rayos X o un probador ultrasónico desde su trabajo adicional ... por ejemplo, en Boeing o Airbus) es quitar la pintura y ver si es un rasguño superficial o una grieta profunda .

Como se trata de una bicicleta de metal, lijarla no le hará daño y, si es una grieta, su bicicleta está tostada de todos modos. Los marcos de aluminio no se pueden volver a moler como un marco de acero.

Actualización: si tiene bolas o labios de acero y está dispuesto a arriesgarse (ADVERTENCIA: EL CONSEJO ESTÚPIDO SIGUE) puede marcar el punto final de la grieta con un afilador y controlar cuidadosamente su progreso mientras conduce suavemente. Si se alarga o ensancha, es una grieta. Si no lo hace, aún podría ser una grieta. En cualquier caso, sería muy arriesgado.

— RoboKaren
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