¿Esto es normal? Acabo de notarlo cuando estaba limpiando mi bicicleta después de un largo día cuesta abajo mtb. ¿Son esos tornillos? Gracias por cualquier respuesta
¿Esto es normal? Acabo de notarlo cuando estaba limpiando mi bicicleta después de un largo día cuesta abajo mtb. ¿Son esos tornillos? Gracias por cualquier respuesta
Respuestas:
¿Estás seguro de que esos tornillos hexagonales están rotos?
En su lugar, podrían tener cromo pelado. Los pernos hexagonales tienden a acumular agua y mugre y, por lo tanto, a la corrosión. Podría ser simplemente el pelado superficial del cromo.
Los golpearía con un punzón de hielo afilado y vería si es solo una superficie descascarada de cromo o si los tornillos están realmente rotos. Si es lo primero, puedes ignorarlo. Si es lo último, sigue la sugerencia de @ criggie.
La buena noticia es que esos pernos no son piezas que soportan carga directamente. La mala noticia es que están manteniendo las piezas de soporte de carga en su lugar, por lo que una falla del perno permitirá que los pivotes fallen muy rápidamente.
Recomiendo encarecidamente sacarlos y obtener reemplazos del fabricante de su marco.
Eche un vistazo a las respuestas a esta pregunta sobre los pernos de cizallamiento del rotor y observe qué poca carne hay entre la cabeza y el eje. El daño a las cabezas de los tornillos debe repararse.
Sáquelos y verifique si están huecos, podría ser que esas son solo las rebabas del mecanizado del hex.
Eso es material sobrante del brochado de la cabeza hexagonal en el perno.
El brochado es un proceso de mecanizado en el que se elimina el material. En este caso, el interior del hexágono se forma con una herramienta de brochado.
Brochado en esta referencia: martillando una herramienta en forma de hexágono en el orificio redondo del perno (tal vez hecho cuando el perno está al rojo vivo) para producir el perfil hexagonal de la llave Allen. Empuja el material desde los lados del agujero hacia abajo y deja las astillas irregulares de aspecto extraño que se ven cuando se saca la herramienta. El aluminio que rodea un perno de alta resistencia probablemente fallaría mucho antes de que el perno falle.