Los ciclistas discapacitados son ciclistas, por lo que les gustaría tener cierto control sobre la dirección, el frenado o el pedaleo.
Es difícil diseñar un adulto fuerte de tamaño pedaleado singlewheeled remolque debido al peso de los mismos (50-200kg; 100-400lb) con los pasajeros adultos. Eso es mucho estrés en la articulación de la bisagra que conecta el remolque y el conductor delantero si el conductor trasero no tiene la capacidad de equilibrarse. Como resultado, los remolques traseros para adultos tienden a ser de dos ruedas y no pedaleados, pero esto no cumple con los requisitos para pedalear (sin mencionar la dirección y el frenado). Lo mismo ocurre con los diseños en los que el conductor discapacitado se lleva al frente pero no tiene control sobre la dirección / frenado / pedaleo. Son solo pasajeros, no ciclistas.
Empujador de triciclo : una de las cosas que hace mi centro de ciclismo adaptativo es usar un triciclo reclinado o de ciclo de mano regular para el ciclista discapacitado, y adjunta un ciclo vertical regular en la parte trasera como un ciclo de empuje, con un fogonero no discapacitado.
El diseño es simple. La bicicleta de empuje es una bicicleta normal y quita la rueda delantera. Luego obtenga un soporte para bicicleta con plataforma de camión (el componente en el medio) y móntelo en el eje trasero del asiento reclinado. Monte la bicicleta de empuje al reclinado y listo, tiene una manera fácil de crear un tándem reclinado que permite que un ciclista sin discapacidad y un ciclista discapacitado viajen juntos. El ciclista discapacitado en el frente no tiene que pedalear si no quiere, pero sí tiene control sobre la dirección y la mayor parte de la potencia de frenado.
La ventaja de este diseño es que, al final del día, puede separar las dos bicicletas que conservan la capacidad de operar por separado. Esto también facilita el almacenamiento y el transporte. Funciona en triciclos para adultos, así como en triciclos delta. Los triciclos de renacuajo requieren un poco más de trabajo (un bastidor trasero sólido).
Otra opción si tiene espacio es: ¿ha considerado obtener un tándem o sociable? Monto un triciclo de renacuajo reclinado en tándem, así como un quad sociable en mi centro local de ciclismo adaptativo. Mucha diversión para ambos pilotos, quienes pueden tener diferentes habilidades y ninguno necesita la habilidad de equilibrarse.
Finalmente, como dije, mi centro de ciclismo adaptativo pone mucho énfasis en el control y la autonomía del ciclista discapacitado . Rechazamos activamente la noción de que ser empujado pasivamente en un carrito de silla de ruedas es ciclismo.
Si busca en la imagen "tándem de ciclismo adaptativo", puede obtener otras ideas.
