Esperando a los pasajeros abandonados - Etiqueta de viaje en grupo

Para la mayoría de los viajes grupales casuales que he montado, hay puntos en los que el paquete principal se detiene para esperar a los jinetes caídos (generalmente en la parte superior de las subidas). Cuando el último jinete caído se ha reagrupado, la manada comienza inmediatamente de nuevo. Siempre me he preguntado por qué es así, ¿no sería el último ciclista el que más necesita descansar (especialmente si soy yo!). Si el tiempo fuera un problema, ¿por qué no seguir dejando a los ciclistas más lentos a su propio ritmo? Si le preocupa mantener al grupo unido, ¿por qué no reducir la velocidad?

Hay mucho que desempacar en la etiqueta de la conducción en grupo y en la espera de ciclistas más lentos. Algunas personas viajan por razones sociales y otras viajan principalmente por su condición física, por lo que puede ser difícil equilibrar las necesidades de todos en un grupo grande.

El sistema que utilizamos que creo que funciona bastante bien es que tendemos a tener alrededor de cinco grupos de diferentes capacidades y escalonamos a estos grupos en nuestra ruta de viaje. El viaje más rápido siempre es un viaje en caída, lo que significa que nadie espera. Estos son divertidos pero intensos, ya que están llenos de ritmo de carrera. La idea es que si no puede mantener el ritmo, siempre puede desplegarse en un grupo más lento que llegará en unos minutos. Todos los grupos más lentos tienen una política de no caída. Esto permite a las personas filtrar según su capacidad y parece funcionar bastante bien, ya que todos terminan encontrando su grupo preferido.

Cuando solo tiene uno o dos grupos, una política de no dejar caer puede causar más fricción, especialmente entre aquellos que viajan por razones sociales versus aquellos que viajan por razones de condición física. Todos están aquí para montar, pero algunos tienen poco interés esperando y socializando, prefieren socializar mientras andan en bicicleta y hacen girar las manivelas. Para ellos, el acto de esperar ya se considera una cortesía. Simplemente están buscando moverse antes de enfriarse demasiado y probablemente no estén pensando en qué tan cansada se puede sentir la persona que atrapa (u olvidar porque está descansada).

Otra parte es la mentalidad HTFU (Harden The F% # @ Up) que ha dominado durante mucho tiempo la cultura del ciclismo de ruta. Existe la creencia de que el sufrimiento es de esperarse y aceptarse. Como una extensión, también puede haber una expectativa de que los ciclistas más débiles deberían trabajar para mejorar su estado físico y / o estrategia (por ejemplo, saltarse los tirones para que puedan permanecer descansados ​​para una escalada) para mantenerse mejor dentro del grupo.

A medida que el ciclismo de carretera se ha ido generalizando en la última década, ha habido algunos dolores de crecimiento sobre aspectos culturales como estos.

De cualquier forma que lo corte, puede ser difícil satisfacer las necesidades de todos, especialmente a medida que el tamaño de los grupos aumenta. Lo mejor que puede hacer es buscar un grupo que se adapte mejor a lo que quiere en bicicleta. Por ejemplo, en realidad busco atracciones que disminuyan a los pasajeros más lentos (y he estado recibiendo y dando fin a lo largo de los años) porque específicamente estoy buscando un desafío en lugar de un viaje social.

Depende de la cultura del viaje y de lo familiar que sea la gente

Cuando voy a montar en grupo, generalmente es con una variación decente en la capacidad de conducción y familiaridad al montar en grupo. Además, no todos están familiarizados con las rutas siempre. Entonces, a menudo nos dividimos en dos grupos: uno rápido, otro lento.

Disminuir la velocidad del grupo rápido es aburrido. El grupo lento se motivan mutuamente para continuar a un ritmo razonable. Y si alguien necesita detenerse (médico, punción, etc.), el grupo lento a menudo lo hace.

Creo que la idea es que esperándote en la cima y permitiéndote volver a unirte, ya están proporcionando suficiente ayuda para las personas que no son tan fuertes. Una vez que se haya reincorporado al grupo y esté en los pisos, puede beneficiarse del deslizamiento y debería poder mantenerse al día con el grupo. Si te caen en los pisos, o estás tan cansado cuando te pones al día después de la escalada que ni siquiera puedes permanecer en el grupo con el beneficio aerodinámico del grupo, entonces quizás el grupo es demasiado fuerte y necesitas encontrar un grupo más lento para viajar.

Esto viene de alguien que no es un piloto fuerte, sino también de alguien que no tiene mucho tiempo para conducir. Entiendo por qué los ciclistas rápidos no quieren esperar a la gente. Por lo general, nos dividimos en 2 grupos, rápido y lento en mis viajes grupales, y generalmente estoy trabajando duro solo para permanecer en ese segundo grupo.

Incluso como piloto más lento, ha habido momentos en que mi viaje ha sido arruinado por personas que salen por primera vez y claramente no están lo suficientemente en forma para el viaje. Hay personas que se presentan para el viaje de 50 km que probablemente no hayan hecho más de 20 km en ningún momento. Golpean la pared o literalmente se estrellan por el agotamiento a 30 km y luego tienen que regresar cojeando a la ciudad.

Cuando esto sucede, trato de mantener una actitud positiva y los aliento a que terminen el viaje, para que no se desconecten por completo del deporte. Me aseguro de que vuelvan a casa de manera segura, ya sea yendo lentamente hasta que regresemos, o asegurándome de que tengan un amigo que viene a recogerlos al costado del camino. Pero en el fondo de mi cabeza, sigo pensando en cómo mi viaje se arruinó al tener a alguien que no estaba listo para el viaje. Dejamos que las personas sepan lo que implica el viaje antes de partir, y la mayoría de las personas deberían poder evaluar si pueden hacer el viaje con certeza razonable.

En un viaje amistoso de habilidad mixta, algunas personas estarán felices de recorrer la ruta intacta, mientras que otras querrán correr entre ellas cuesta arriba o en sprints rectos, o simplemente encontrar un ritmo lento frustrante en comparación con un viaje rápido y una espera. Pero aún pueden disfrutar de un viaje amistoso, incluso si es un poco manso para ellos, y su experiencia es bienvenida).

Los ciclistas más lentos gastan menos esfuerzo porque incluso la resistencia al aire cuesta arriba representa una buena cantidad de energía. Entonces, mientras suben la colina, los velocistas pueden recuperar el aliento.

Mis actitudes hacia las actividades grupales se formaron a partir del senderismo y el kayak, por lo que creo que nadie debería quedarse solo en la parte posterior, y el grupo de la parte posterior debe incluir a alguien con herramientas, mapa, teléfono, etc., pero que también pueda ponerse al día grupo principal si es necesario (por ejemplo, yo ya que soy un poco rata pero no demasiado lenta). Otros difieren en esto, por lo que elegimos diferentes atracciones, en la medida en que si se usa la palabra caída, excepto en el sentido de no creer en el concepto, dejaré ese viaje a otras personas.