Cómo cruzar la intersección principal de 3 vías

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Tengo curiosidad sobre la mejor manera de cruzar esta intersección. Voy a viajar hacia el norte (la parte superior de la imagen es hacia el norte) y quiero girar a la izquierda en este semáforo. Camino indicado por flechas rojas. Como se puede ver, hay un carril bici en el extremo derecho. Sin embargo, dado que no hay camino en ese lado, no hay una luz que permita el tráfico desde el oeste.

No estoy seguro de qué etapa del ciclo del semáforo sería mejor intentarlo. El camino tiene un límite de velocidad de 50 mph y está bastante ocupado, por lo que llegar al carril de giro podría resultar difícil. Me preguntaba si alguno de ustedes pilotos más experimentados podría recomendar algún otro curso.

safety traffic bike-lane

— Sasquatch
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Depende del tráfico y de lo fuerte que seas un ciclista. Si el tráfico no es una locura (especialmente con respecto al tráfico pesado en la dirección opuesta), la forma "oficial" es moverse hacia el carril de giro a la izquierda (comenzando muy por delante de la intersección), luego gire a la izquierda desde el carril de giro. En este caso, generalmente desea "reclamar su carril". El otro enfoque común es debilitarse y convertirse en un peatón. O viaja más allá de la intersección y de alguna manera maneja un giro en U.

— Daniel R Hicks

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@Daniel - El problema con esta intersección es que no hay cruce peatonal este-oeste

— mattnz

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@mattnz: técnicamente (al menos en la mayoría de los estados) un peatón puede cruzar en cualquier intersección que no esté explícitamente marcada como "no hay cruce de peatones". El tráfico "debe" ceder el paso al peatón.

— Daniel R Hicks

¿Es posible ir directamente al norte a través de la intersección, luego dar la vuelta y regresar para girar a la derecha fácilmente?

— PunctualEmoticon

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Opciones en orden de preferencia:

Otra ruta
Deténgase en el lado sur, espere a que el tráfico recto (norte / sur) se detenga, elija su tiempo para cruzar luchando solo con un solo carril de giro a la derecha fuera de PonyExpress Parkway. (Girar el tráfico es más lento, minimiza el daño si te golpean). Si no cruza completamente antes de que las luces cambien, estará en el carril de giro a la izquierda para la siguiente fase.
Sea asertivo y use el carril de giro a la izquierda, pero solo si es una ciudad amigable para el ciclismo. El problema con este movimiento es a 50 MPH, si sale mal, sale muy mal.

También ejerza presión sobre la autoridad local para que sea más seguro. Se han ido a gastos al instalar carriles bici, por lo que al menos deberían darle una audiencia imparcial.

— Mattnz
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RE: opción 2. Recomendaría cruzar en el lado sur de Pony Express (PE). Cruzar en el lado norte lo obliga a lidiar con el tráfico hacia el sur que gira a la derecha fuera de Redwood (RW), así como el tráfico hacia el este que gira a la izquierda fuera de PE. Cruzando en el lado sur, solo tiene que lidiar con el tráfico PE en dirección este que gira a la derecha en RW. Después de eso, simplemente use el paso de peatones PE para regresar al lado derecho de la carretera y unirse al tráfico. Además, esto pone su "refugio seguro" en RW en el carril de giro a la izquierda, que está en el flujo del tráfico y señala la dirección que desea ir.

— jimchristie

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No lo dude, también tiene la ventaja de tener solo un carril para girar el tráfico. He editado mi respuesta para reflejar esto.

— mattnz

Pero en un cruce similar, cruzar la sección con tráfico en movimiento desde un lugar seguro y luego llegar a los carriles de tráfico detenido puede ser más seguro (preste atención a las luces). Que podría haber sido lo que dijiste antes de la edición.

— Chris H

+1 para la parte del lobby.

— cmaster - reinstalar monica

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Consideraría avanzar en la intersección, luego encontraría una manera más fácil de girar a la izquierda y, nuevamente, en la intersección, a la derecha.

— ZzZombo
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O montaba en la carretera (en lugar del carril bici), o me bajaba de la bicicleta y la cruzaba. 50 mph es la velocidad de una lesión grave si te golpean.

— Kilisi
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