¿Cómo abro un Master Link en una cadena?

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¿Cómo puedo deshacer una cadena que está cerrada con un enlace maestro?

Inspirado por el comentario de /bicycles//a/39284/19705

chain tools

— Criggie
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¿Esa otra respuesta no requeriría una explicación sobre cómo abrir un enlace maestro cuando está afuera? ¿La longitud del cable de freno que mencionaste allí podría hacer exactamente eso?

— gschenk

Para las reparaciones de campo, un enlace maestro es inútil a menos que pueda quitar las placas externas de un enlace, lo que significa que necesita una herramienta de cadena.

— mattnz

@mattnz un enlace maestro es útil para reparaciones, llevo uno en mi kit de herramientas en bicicleta.

— Criggie

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Notaré que un truco que uso cuando vuelvo a colocar una cadena es usar un trozo de alambre rígido en forma de C alargada para agarrar la cadena de varios enlaces desde el extremo y mantenerla en su lugar, dejando los extremos flojos.

— Daniel R Hicks

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Cuando está desconectado, un enlace maestro de cadena se ve así:

Abrir este estilo requiere presión entre los dos pasadores, paralelos a la longitud de la cadena.

La herramienta adecuada es un par de alicates especiales como este:

Y en uso se ve así:

— Criggie
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Gran respuesta. Sin embargo, la foto inferior parece mostrar el enlace que se está configurando (adjunto). El movimiento de separación es agarrar los alicates y apretarlos como lo haría con los alicates normales.

— RoboKaren

@RoboKaren buena localización: solo estaba buscando una foto de la herramienta en uso, colocada en una cadena.

— Criggie

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Utilizo una herramienta hecha de una percha de alambre de acero para apretar las dos clavijas y abrir el enlace.

Además, esa percha se convirtió en tres herramientas: el abridor de eslabones, una herramienta para mantener unidos los extremos de una cadena abierta y otra para colgar la cadena limpia y seca del árbol sobre el camino de entrada.

— compton
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Gran idea. Tengo una corta longitud de cable interno de freno o engranaje que llevo en bicicleta con el mismo propósito. Intentará agregar una foto.

— Criggie

> longitud corta del cable interno del freno o del engranaje ... Eso suena agradable y compacto, tendré que intentarlo. Además, no es algo que atraviese el costado de un contenedor o bolsa. Además, a diferencia de mi pieza de colgador de alambre, no tiene que mantener una orientación perpendicular con el enlace para unir los pasadores. Supongo que podría agregar algunos torceduras / Dremel algunos retenes para atrapar el enlace si mantener la orientación se convirtió en un problema.

— Compton

Tenga en cuenta que acabo de enterarme que si tiene un SRAM Powerlink todavía tiene que apretar las dos placas laterales antes de poder separar el enlace, consulte bicycles.stackexchange.com/a/45973/28706 . Me llevó una hora intentarlo antes de darme cuenta. Solo agregué el enlace maestro a fines del año pasado. Me alegro de haber aprendido esto antes de necesitarlo en un viaje.

— Compton

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Gran idea. Si coloca el enlace más cerca de la curva en el cable y lo aprieta desde el exterior, tendrá un apalancamiento adicional.

— stib

Inteligente. Me gusta esto.

— SurpriseDog

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Es posible abrir el enlace sin la "herramienta especial" que usa la respuesta de Criggie.

El truco consiste en aflojar / aflojar la cadena para poder plegarla sobre sí misma de modo que el enlace maestro esté en ángulo recto con los dos enlaces adyacentes. Luego, usa un par de alicates regulares, sostenidos en un ángulo extraño (ayuda a retorcer la boca al hacer esto), para aplicar presión a las dos placas en direcciones opuestas.

— Daniel R Hicks
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También puedes hacerlo con las manos desnudas, si te esfuerzas lo suficiente.

— Philip Gibbons

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@PhilipGibbons: algunos de nosotros no tenemos manos de oso.

— Daniel R Hicks

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Además de contorsionar tu boca, he encontrado que entrecerrar los ojos con un ojo también ayuda para tareas incómodas.

— Erik

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Y sacando la lengua en el ángulo correcto

— kabZX

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Decir "nnnnnnng" también es útil.

— David Richerby

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También hay otros tipos de enlaces maestros. Si tiene uno como este, entonces la placa externa debe ser impulsada o apalancada. Los alicates de arriba no ayudarán.

Esta respuesta podría hacer con más información, no dude en editar.

Usé uno como este hace años. Al colocar un destornillador plano grande en la abertura que se muestra y girarlo, se abriría el extremo derecho lo suficiente como para deslizar la placa hacia la izquierda y retirarla. Luego, el resto del enlace podría eliminarse deslizando los pasadores fuera de la cadena. Para reinstalar, empuje los pasadores a través de los otros dos enlaces y luego deslice la placa desde la izquierda. Un pequeño destornillador de punta plana proporcionó suficiente fuerza en el extremo izquierdo para hacer el trabajo.

— Criggie
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En realidad, un par de alicates estándar a menudo harán el trabajo. El truco consiste en colocar una mandíbula en el extremo dividido de la placa y la otra mandíbula en el pasador en ese extremo. Sin embargo, las mordazas de los alicates deben ser relativamente afiladas y no redondeadas para atrapar el extremo de la placa.

— Daniel R Hicks

1

El otro enfoque es utilizar un destornillador de punta ancha en el extremo dividido, para conducirlo hacia el otro extremo. Pero entonces no tienes nada para mantener el enlace estable, por lo que es más complicado.

— Daniel R Hicks

1

@RossMillikan: si coloca un destornillador en la ranura y lo gira, corre el riesgo de "soltar" la placa de manera que ya no se sujete de manera confiable.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Eso tiene sentido para mí. Nunca tuve ningún problema, pero no lo pensé.

— Ross Millikan

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[Actualizado después de los comentarios]

En una cadena limpia y bien mantenida, puede hacer esto a mano.

Si su cadena está sucia, crujiente y seca, es posible que no pueda abrirla a mano. En lugar de comprar la herramienta de enlace anterior, puede usar un par de alicates como se muestra a continuación:

Secuencia completa aquí. Tenga en cuenta que los alicates de punta / alicates de punta fina no son necesarios; cualquier alicate servirá donde la punta de la mandíbula sea lo suficientemente estrecha como para asentarse en los pasadores de la cadena.

También tenga en cuenta que algunos enlaces rápidos no están destinados a ser reutilizados indefinidamente.

— kabZX
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Creo que esto no puede generar un apalancamiento suficiente porque debe usar las puntas de la aguja. La respuesta anterior de @DanielRHicks sobre un patrón en forma de Z funciona mejor, especialmente si lo has estado usando durante un tiempo.

— Criggie

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¡Parece que incluso funciona en una cadena sucia y mal mantenida!

— David Richerby

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Si tiene un SRAM Powerlink como su enlace maestro, aparentemente necesita apretar las dos placas (si estaba parado sobre la bicicleta, una en el lado izquierdo, una en la derecha) una hacia la otra para liberarlas, en ese momento es fácil deslizar el dos mitades del enlace maestro uno hacia el otro a lo largo de la línea de la cadena y el enlace se separa o puede abrirse. Ayuda a eliminar la tensión de la cadena del eslabón maestro primero.

Utilicé una ligera presión de alicates de aguja en los dos lados, más mi herramienta de alambre de mi otra respuesta , para mantener mis manos limpias, pero aparentemente esto es fácil de hacer solo con los dedos.

Esta persona tiene un video que explica:

— compton
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Los enlaces rápidos de KMC se pueden quitar a mano sin ninguna herramienta

Esto se mencionó en: /bicycles//a/45960/34651 pero me gustaría aclararlo un poco.

Es más fácil con la herramienta, por supuesto, pero si está de viaje, esto funciona:

sostenga el enlace rápido firmemente en forma de Z entre el pulgar y el dedo índice de su mano dominante (derecha en la imagen)
sostenga la cadena con la otra mano (izquierda en la imagen)
tire con fuerza de ambos lados de la cadena con ambas manos mientras sostiene la Z en su lugar con la mano dominante

La posición de su mano y la dirección de las fuerzas aplicadas serán así:

Aquí hay un video que muestra lo que acabo de describir:

Probado con: una cadena de velocidad KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

— Ciro Santilli 新疆改造中心法轮功六四事件
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El enlace maestro de la izquierda no necesita ninguna herramienta para abrir.

En su lugar, sostiene la cadena a ambos lados de la unión, coloca ambos pulgares en la placa lateral y dobla la cadena hacia usted.

Esto inclina ambos pines y permite que la placa de clip se corte.

Lo malo es que estás poniendo fuerzas de flexión lateral en los eslabones que pueden ser malos para la cadena.

— Criggie
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Si tiene alicates de enlace maestro, el enlace es trivialmente fácil de eliminar. Estos son una inversión económica y valiosa para cualquier ciclista que realice cualquier tipo de mantenimiento.

Sin alicates es posible, pero algunos trucos pueden hacerlo infinitamente más fácil.

La clave para hacerlo más fácil es pellizcar las placas de la cadena. Si lo haces bien, simplemente se vendrá abajo. Si tiene la oportunidad, pruébelo en un nuevo enlace y vea lo fácil que es. Estos enlaces pueden dañarse con la fuerza bruta, y es completamente posible lastimarse usando las herramientas incorrectas y las altas fuerzas, por lo que es mejor aprender a hacerlo bien y no necesitar fuerza.

Primero limpie el eslabón para eliminar la suciedad y la arena entre las placas interna y externa para que puedan moverse más juntas. Si hay suciedad entre las placas interior y exterior, la eliminación del enlace se vuelve muy difícil. Luego pellizque los platos juntos. Si tiene suerte, las placas se separarán fácilmente. Si no, muévelos mientras los pellizcas. Es posible que necesite usar un par de alicates de punta puntiaguda como se muestra en @kabZX, especialmente con una cadena sucia, pero el truco está en pellizcar las placas.

— Mattnz
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