iluminación con dinamo para bicicleta y remolque

¿Hay diagramas de cableado que pueda ver para tener una idea de cómo conectar esta dinamo de cuello de botella a mi bicicleta y remolque maby? He pasado por páginas de Internet, pero no he encontrado nada, ¿por favor?

trailer lighting dynamo

— ronn J
fuente

Para encender un trailer, vea también bicycles.stackexchange.com/questions/35223/…

— armb

"Esta dinamo de cuello de botella". cual, exactamente?

— Paul H

El principal problema con una dinamo de cuello de botella reside en el hecho de que tienen una salida de baja potencia de alrededor de 3W a 6V, lo que significa aproximadamente 0.5A. Por lo general, están destinados a alimentar una bombilla delantera y una bombilla trasera de baja potencia. Apenas quedará algo para una tercera bombilla.

— Carel

trató de rescatar la pregunta a través de ediciones, pero aún es demasiado vago.

— RoboKaren

Dynamos produce alrededor de 6 voltios de corriente alterna . Por lo tanto, no importa cómo lo conecte, siempre que la conexión del marco sea buena en cada luz y en la horquilla, y que el único cable pase de la dinamo a cada accesorio de luz. Es posible que no tenga un buen contacto de marco con el remolque, así que considere tender dos cables. Un cable en espiral sobrevivirá más tiempo que un cable plano.

— Criggie

Respuestas:

Podría ser útil si proporcionó más detalles sobre su dinamo y / o cuál es su problema.

Básicamente hay tres sistemas de cableado de dinamo diferentes.

Un solo cable, utiliza el marco como retorno ("tierra"), confiando en que los cojinetes de sus auriculares sean conductores entre el marco y las horquillas, y que las abrazaderas o los pernos de montaje estén conectados eléctricamente al marco.
Cable gemelo, pero uno de ellos está conectado eléctricamente al marco.
Alambre gemelo, aislado.

Del mismo modo luces diseñadas para su uso con una dinamo. Entonces, lo principal es asegurarse de que si las luces y la dinamo tienen conexiones de marco, son consistentes. Si hay un par de cables, generalmente uno de ellos tiene una franja y es el cable de tierra.

Para un remolque, lo principal serán conectores confiables que pueda conectar y desconectar fácilmente. Si está a la altura de su publicidad (y no sé si lo hará), este sistema podría ayudar (y también tiene algunos diagramas de cableado que podrían serle útiles de todos modos: Dyna-Snap ). De lo contrario, tal vez algo como Anderson Powerpole , o TC-2C1PT

— brazalete
fuente

@armb tiene una buena respuesta re: cableado.

Complementando eso, no trataría de conectar su remolque con él. Tiene una pequeña botella de dinamo (también conocida como dinamo de fricción) en su neumático delantero. Solo producen 5-6 vatios en un buen día con neumáticos secos (ver nota al pie). Intentar salir más estresará realmente la dinamo. Para empezar, tienen una vida útil corta y solo la acortarás. Su faro delantero probablemente consumirá 5 vatios por sí mismo, dejando 1 vatio para la luz trasera.

Y como señala @armb, tendrá un problema con la conexión eléctrica, especialmente si su dinamo es un diseño de un solo cable que utiliza tierra de marco.

Si realmente desea luces de dinamo para su remolque, puede colocar una botella de dinamo en su propio remolque o colocar un cubo de dinamo en una de las ruedas del remolque.

tl; dr: solo obtenga una luz trasera recargable por USB para su remolque.

_{Nota al pie: Algunas dinamos de fricción anuncian más potencia (algunas de hasta 24 vatios), pero sospecho mucho de ellas. Eso es mucha potencia para quitar las paredes laterales de las llantas y creo que lo encontrarás a expensas de una vida útil más corta de la llanta, una vida útil más corta de la rueda de fricción, una vida más corta de la dinamo y una resistencia considerable en la llanta.}

— RoboKaren
fuente

La salida de dinamo estándar es de 3W, luz delantera de 2.4W, luz trasera de 0.6W. Dado que las modernas luces traseras LED rojas son tan eficientes, es posible ejecutar dos luces traseras desde una dinamo. El problema con el uso de otra dinamo en el remolque solo para una luz trasera es que podría quemar la luz, pero incluso si está regulada, el regulador no estará diseñado para descargar esa cantidad excesiva de energía.

— brazalete

(Por otro lado, estoy de acuerdo con su conclusión. De hecho, utilizo una luz trasera con batería incluso en una bicicleta con dinamo. (Y cuando estaba usando una bicicleta de remolque, también usé una luz trasera con batería). )

— brazalete

peterwhitecycles.com/wiringinstructions.php tiene una lista de luces traseras que sobrevivirán a la salida completa de una dinamo, en "¡Qué NO hacer!". (Se describe como 'luces traseras que sobrevivirán estando aún conectado a una dinamo de cubo si apaga la luz delantera', pero eso es efectivamente lo mismo)

— Brazo