Sí, básicamente no hay problema para mezclar tipos de neumáticos, anchos e incluso diámetros. El neumático trasero tendrá más peso y generalmente se desgastará más rápido, por lo que puede ser una consideración al elegir diferentes neumáticos.
La parte delantera y trasera están expuestas a fuerzas muy diferentes y, como resultado, puede haber buenas razones para tener diferentes neumáticos. En la parte delantera, un neumático estrecho con una banda de rodadura ligera permitirá girar con menos esfuerzo, pero en la parte posterior no es tan preocupante. OTOH, el neumático delantero proporciona aproximadamente 3/4 de su capacidad de frenado, por lo que es un argumento para darle una banda de rodadura más sustancial (o al menos no desgastada). En términos de derrapes laterales en superficies resbaladizas / sueltas, es probable que un deslizamiento de los neumáticos delanteros provoque una situación más descontrolada (es decir, más erupción en la carretera) que un deslizamiento de los neumáticos traseros, pero es más difícil lograr el deslizamiento delantero En primer lugar, es muy difícil decir cómo el estilo de los neumáticos afectaría esto.
Y (probablemente debido principalmente a la diferencia de peso), los pinchazos ocurren en los neumáticos traseros de 2 a 4 veces más a menudo que en los neumáticos delanteros.
Por supuesto, en una bicicleta usada, los neumáticos tienden a ser diferentes simplemente porque no se reemplazaron en pares. En general, diría que esto no es preocupante siempre que sean más o menos equivalentes. Sin embargo, si el neumático delantero es mucho más "pesado" que el trasero, mi inclinación sería cambiarlos.