¿Cómo saber que tienes viento de cola?

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Creo que perdí muchas oportunidades de ir más rápido al navegar y no aprovechar el viento de cola. Me parece que si pongo un breve esfuerzo en la aceleración, el viento de cola se encargará de la mayor parte de la velocidad para mantener el trabajo.

Para viento de cola grande, generalmente puedo ver hojas rodando a lo largo de mi dirección general. Últimamente, creo que si el ruido del viento es más tranquilo, ¿podría estar a favor del viento de cola?

Entonces, ¿cómo puede saber si tiene viento de cola o dirección del viento en general? (sin bandera en ningún lugar cercano)

wind

— imel96
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Solo si es para Strava PR (o cualquier registro que establezca) puede decir que se perdió, pero en realidad no puede "perderlo" a menos que se detenga ... Tal vez haya otra pregunta que esté haciendo, ¿hay una velocidad óptima a la que ¿Aprovechas más el viento de cola?

— Gaurwraith

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En términos generales, si te maravillas de lo bien que conduces, tienes un viento de cola. De lo contrario, puede mirar la vegetación, pero a menudo puede ser engañosa.

— Daniel R Hicks

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@DanielRHicks, ¿estás seguro? No estoy convencido de que el viento de cola de más de 70 km / h que experimenté me haya ayudado a mantener un promedio de más de 60 km / h durante un viaje de 80 km hace muchas lunas.

— Rider_X

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Si es verano y de repente sientes un calor inusual mientras conduces, entonces probablemente tengas un viento de cola;)

— rclocher3

@Rider_X ¡Aún tenías que explotar el poder para superar la resistencia a la rodadura!

— andy256

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La forma más precisa de hacerlo sería con un tubo de Pitot para medir la velocidad del viento y luego contrastarla con la velocidad sobre el suelo de su GPS o sensores de velocidad de la rueda.

Antes de que uno se ría de la naturaleza de ciencia ficción de esto, hay un producto que lo hace: The PowerPod (el enlace es para la revisión de DC RainMaker). El software Isaac que viene con el PowerPod le permite extraer la velocidad y dirección del viento, entre otras cosas.

— RoboKaren
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Un medidor de velocidad del aire frente a un medidor de velocidad de avance. Suena como algo desde un punto de vista aeronáutico.

— Criggie

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A pesar de todos los avances en la tecnología de la aviación, un pequeño tubo atrapado en la corriente del viento sigue siendo la forma en que miden la velocidad del viento.

— RoboKaren

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¡Nunca dije que fuera una mala idea!

— Criggie

¡Esto es perfecto! He ignorado los medidores de potencia debido a sus precios, pero este es como al menos $ 200 más barato que el siguiente.

— imel96

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Mide la dirección en cuanto a si el viento es viento de cola o viento de frente.

— RoboKaren

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Nos gustan los vientos de cola, ya que se reduce el esfuerzo de conducir a una velocidad determinada. En la misma ficha, nos gustan las pendientes ligeramente descendentes.

Si basa su conducción en el esfuerzo, en lugar de una velocidad fija, utilizará automáticamente un ligero viento de cola. Sin embargo, si conduce a una velocidad fija, simplemente tuvo un viaje sin esfuerzo. En otras palabras, no te perdiste nada.

— gschenk
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Por oportunidad perdida, quiero decir que cuando alguien pasa, si salto detrás de ellos, puedo reclutar. Sin ese salto, seguro que el esfuerzo será menor, pero la diferencia es muy pequeña de la que casi nunca me doy cuenta.

— imel96

@ imel96 Al redactar, aprovecha el flujo de aire turbulento a su alrededor. Cuando se conduce solo, se puede suponer que el incidente aéreo es laminar.

— Crowley

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@ imel96 normalmente no hay viento de cola. Por lo general, conducimos considerablemente más rápido que las velocidades del viento. Es decir, a menos que esté montando en un vendaval. Entonces la dirección del viento es bastante obvia. Si no es un viento constante, simplemente lo adelantaría después de un tiempo. Teóricamente, podrías atrapar una ráfaga de viento y viajar con él. Sin embargo, estos son, como se dijo antes, muy difíciles de predecir. También podría simplemente sentirlo corriendo y luego alcanzarlo, igualar y igualar su velocidad. Eso es, por supuesto, increíblemente poco práctico y solo posible en terrenos bastante inusuales.

— gschenk

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@Daniel ha hecho varios comentarios que capturan lo que los ciclistas experimentados han aprendido.

Piensas que algo como que estoy yendo bien , o que lo estoy matando , o incluso (como sucedió hoy) parece que está cuesta arriba , mientras explota.
Cuando te paras descubres la horrible verdad. Es un hogar de viento en contra .

La realidad es que casi siempre tenemos vientos en contra , especialmente como dice Daniel, al subir una colina, porque somos ciclistas. Y generalmente tenemos un viento en contra yendo y volviendo. Ese uno de cada cien casos de viento de cola no es lo primero en lo que pensamos.

Sí, la vegetación nos puede decir. Pero en muchos casos en un entorno construido no podemos ver vegetación. Pero no sería la primera vez que veo la vegetación como si tuviera viento de cola cuando realmente tengo viento de frente. Porque soy ciclista.

— andy256
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Si andas en bicicleta y encuentras un olor terrible, mira a tu alrededor y date cuenta de que eres tú mismo a quien hueles, entonces estás a favor del viento de cola y es hora de que te laves la camiseta de la bicicleta.

Gracias por los votos negativos, me mostraré la puerta. :-)

— RoboKaren
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También sabes que lo tienes cuando no hay nada más que el sonido de tus propios neumáticos en el suelo ... es una sensación brillante, especialmente cuando estás volando a más de 30 mph cuando lo consigues, lo sabrás.

— John Hunt

Lo más oloroso que llevo resulta ser mi funda para celular.

— Criggie

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Puede verificar la dirección del viento al doblar la vegetación, permanece doblada hacia el viento por períodos más largos de lo que brota hacia atrás en remolinos, coloque un hilo blanco de algodón / lana en el manillar y verifique su movimiento cada vez que la bicicleta se desacelera, sienta el viento oreja izquierda, oreja derecha, hacia adelante y hacia atrás, y verifique un gráfico meteorológico con la dirección y la velocidad del viento esperadas para cada hora del día, y salga cuando esté el viento de cola máximo y regrese cuando esté calmado en el regreso.

en su mayoría, es probable que el viento esté en su contra como con usted, aunque verificar el pronóstico diario puede significar aprovechar los vientos de cola masivos para llegar a un lugar muy rápido y luego regresar en relativa calma. Si viaja a través de un país entero, puede obtener un mapa de los vientos predominantes para cada temporada y para cada región.

— comprensible
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La otra regla es que solo obtienes un viento de cola cuando estás subiendo una colina en un día cálido, y luego la velocidad del viento coincidirá exactamente con tu velocidad.

— Daniel R Hicks

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Convenido. Solo obtienes un viento de cola en los días calurosos y bochornosos, y ese viento de cola coincidirá con tu velocidad de avance con tanta precisión para garantizar un flujo de aire cero sobre tu cuerpo.

— RoboKaren

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La forma más simple es simplemente detenerse en un espacio abierto y sentir de dónde viene el viento, usando su cara. Lo malo es que cualquier árbol o edificio hará que el viento vire, y el tráfico hace su propio viento. Además, tienes que parar (¡anatema!)

Las banderas funcionan realmente bien, porque a menudo están en lo alto y en la corriente de aire real.

También puede consultar el informe meteorológico local para su área. Para mí eso es http://www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch pero debería tener algo similar para su ubicación.

— Criggie
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Pero, pero, ¡eso requiere que pare ! ¿Qué pasa si estoy en el medio de un segmento de Strava? ¡Extrañaría mi PB!

— andy256

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@ andy256 no, es al revés para los aduladores de strava: ves un viento fuerte en el pronóstico, luego calcula qué segmentos se beneficiarán del viento en ese rodamiento, luego sal y martillea a todos a su vez.

— Criggie

Habla por ti mismo :-) Realizo los mismos recorridos de entrenamiento con la frecuencia suficiente como para recibir el viento de todas las direcciones.

— andy256

Para cualquier lector que se pregunte, Criggie y yo a menudo estamos juntos en la sala de chat. Únase a nosotros :-)

— andy256

@Criggie Es especialmente molesto cuando el segmento que desea tomar el KOM consistentemente tiene vientos que prevalecen en la cruz o la cabeza ... y, por lo tanto, dulce cuando ve al día siguiente tiene el pronóstico de viento de cola fuerte y raro.

— Michael

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Nueva respuesta: ayer viajé un poco y hacía bastante calor. Así que terminé enrollando los puños de mis pantalones hasta las rodillas para un mayor enfriamiento.

Un efecto secundario inesperado es que en mis espinillas podía sentir ráfagas de aire y remolinos que eran diferentes dependiendo de la forma en que conducía.

Es realmente difícil de explicar, pero en un viento cruzado pude sentir un vórtice de viento en el interior de mi pierna izquierda y en el exterior de mi pierna derecha.

En un viento de frente pude sentir el viento que se enroscaba detrás de mis espinillas, y en un viento de cola no había ninguna sensación particular de ninguna manera.

Entonces, si como yo usas pantalones habitualmente, prueba algunos pantalones cortos o enrolla los puños de tus pantalones y mira cómo se siente.

Sin embargo, tenga cuidado con las quemaduras solares: ese es un problema doloroso completamente diferente en este momento.

— Criggie
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