Bikepacking en un nuevo Rockhopper

Así que mi bicicleta acaba de ser robada hace una semana. Un pequeño Fixie Thruster que puse un montón de millas en los desplazamientos y la conducción de la alegría. Fui tan lejos un viaje de fin de semana 250mi en él. Mi equipo fue golpeado en varios lugares. Tenía una bolsa de manillar rota que tenía que atar y un pequeño portaequipajes trasero.

Bueno, acabo de comprar un 2016 Specialized Rockhopper como un viajero para recorrer los senderos. Elegí un hardtail 29'er para poder ir en el viaje ocasional de bicicletas con mayor eficiencia. Probablemente no más de 10 días a la vez, generalmente solo un fin de semana o un viaje de una semana.

Este es mi primer MTB real y asumo que se mantendrá bien con todo lo que intente hacer con él. Así que quiero cargarlo, pero cuanto más miro en maletas, bolsas de manillar, bastidores y bolsas de marcos y esto y aquello, más perdido parece que me vuelvo.

¿Puede alguien simplemente dirigirme hacia algún equipo resistente y duradero? O al menos qué buscar al comprar. Creo que estoy más preocupado por un buen conjunto de maletas traseras, una bolsa de manillar y una bolsa de marco. Puedo improvisar para el almacenamiento en las horquillas delanteras y otros lugares pequeños. Cualquier consejo es bienvenido

Configuración antigua

El bikepacking tiende a ser más liviano y generalmente no involucra alforjas o racks. Solo mire las plataformas usadas por los corredores de la gira ( http://bikepacker.com/2016-tour-divide-rigs/ ). Si crees que necesitas pannniers, entonces quizás estés hablando de giras en lugar de bicicletas.

El equipaje de Bikepacking requerirá típicamente uno o más de los siguientes:

• arnés de manillar
• paquete de tija de sillín
• framebag

Este tipo de configuración es especialmente útil para la conducción fuera de carretera / sendero, ya que el peso se reduce al mínimo y el almacenamiento de los artículos más pesados ​​almacenados en la parte inferior de la bolsa del marco mantendrá su centro de gravedad bajo y mejorará el manejo. Algo no tan importante en las giras.

Estoy de acuerdo con la respuesta de Mark W anterior, pero como viajero de cercanías y para todo terreno, le daré otra opción / opinión sobre qué buscar en las maletas si desea tener una configuración que tenga dos funciones: los viajes diarios y la bicicleta.

Tengo un par de alforjas de control de tierra especializadas Off-Road alrededor de 1993 ... tienen una característica que es esencial para todo terreno ... las alforjas se adhieren al bastidor mediante correas de compresión. Si quisiera usar la misma configuración para el empaque y el desplazamiento de la bicicleta, me mantendría alejado de los sistemas de mallas que usan accesorios para cables de bungy o accesorios de plástico diseñados para una rápida desconexión. Los sistemas de cable bungy tienden a rebotar, me temo que los sistemas de conexión rápida pueden romperse o verse comprometidos por la suciedad, el barro o la arena.

Desventajas del sistema de maletas: para sistemas de mallas para recorridos todo terreno, no distribuya el peso tan uniformemente como los sistemas de bolsas de embalaje para bicicletas. Además, los sistemas de mallas son más anchos y pueden provocar problemas de despeje en pistas simples.

Para los desplazamientos, la desventaja de las configuraciones de empaque de bicicletas es que no hay un gran almacenamiento fácil de desconectar. Sería casi imposible llevar una computadora (si eso es lo tuyo).

Para mí, me encantaría tener ambas configuraciones ... sin embargo, la desventaja de mis maletas para el transporte de bicicletas es menor que la desventaja de los equipos de empaque de bicicletas para los viajes diarios. Por lo tanto, si estuviera buscando un sistema de doble función para ambas aplicaciones, sería el conjunto correcto de alforjas. No conozco a nadie que haga alforjas como mis alforjas especiales fuera de carretera, por lo que esta opción puede estar fuera de alcance para una nueva configuración.