¿Cómo doblar el manillar para personalizarlo?

Aquí en mi país es un poco difícil obtener ciertos tipos de manillares, pero es fácil obtener manillares de tipo plano y de montaña y tipos estándar de barras de caída de carretera.

Así que estoy investigando si es posible doblar a propósito un manillar recto para tenerlo en otra forma.

¿Se puede hacer con herramientas comunes compradas en la tienda? Si no, ¿puedo llevarlo a una tienda de metalurgia y doblarlo allí? ¿Será seguro?

En particular, me gustaría convertir el manillar recto en uno con forma de megáfono.

Me gustaría hacer esto en aluminio, pero no estoy seguro de si un manillar terminado puede doblarse.

Una segunda opción es hacer el manillar con tubos de acero que se compran fácilmente a nivel local. Sin embargo, para instalarlo en una bicicleta, se necesitarán cuñas para compensar el "abultamiento" que tienen los manillares en el área de la abrazadera.

Actualmente he configurado mi bicicleta con un manillar corto y recto con extremos de barra y funciona bastante bien para mis propósitos, pero me gustaría tener una curva redondeada en lugar del ángulo agudo que tienen la barra y los extremos de la barra.

Actualmente no tengo los medios para comprar un megáfono ya hecho a través de Internet, pero si lo tuviera, la molestia del envío, los impuestos de aduanas y otras molestias me hicieron preguntarme si hacer el mío es factible.

¡No! ¡No lo hagas!

Ciertamente no con barras de aluminio / aleación. Cualquier flexión tensiona la estructura interna del metal, debilitándolo. Incluso en una tienda de metalurgia, dudaría de la seguridad del producto. Dudé en decir el producto final porque el resultado podría ser ... final . Para ti.

Incluso con barras de acero, no lo haría. Con barras de acero solíamos doblarlas ligeramente para tener nuestra forma preferida. Pero el grosor de la pared de las barras de acero en estos días es tan bajo que no recomendaría incluso una ligera flexión. Con un espesor de pared tan bajo, casi ninguna cantidad de recocido u otro tratamiento restaurará la resistencia total.

La otra cosa que mencionas es usar tubería simple. Como no es acero de alta resistencia a la tracción (será de acero al carbono), para ser lo suficientemente fuerte tendrá paredes gruesas y será pesado .

No recomendaría doblar el manillar: si la barra se rompe (lo que es más probable debido a las tensiones que le estás poniendo), es probable que pierdas algunos dientes o algo peor. No conozco tus habilidades con el metal, por lo que probablemente tampoco sugiera el enfoque del tubo doblado.

Si realmente quieres un megáfono y quieres hacerlo tú mismo, tu mejor opción es probablemente comprar un conjunto de barras de caída y cortar las gotas para obtener una forma de megáfono. Esto es probablemente más seguro. Es posible que necesite un vástago diferente (las barras de carretera y las barras rectas generalmente no tienen el mismo diámetro de abrazadera. Puede hacerlo cortándolo con una sierra para metales con una cuchilla adecuada, un poco de papel de lija y una lima bastarda o más fina; supongo que un cortador de tubos funcionaría también, pero es menos probable que tengas acceso a uno que puedas usar (los pequeños que la mayoría de la gente tiene en casa, que son como 10 dólares en depósito doméstico son demasiado pequeños). No haría esto con fibra de carbono barras, pero lo he visto mucho en barras de aluminio y acero (especialmente entre los hipsters con un presupuesto limitado; la mayoría de ellos todavía están vivos, el resto tuvo accidentes de barba, franela y anteojos ...).

Foto de barras de caída convertidas de Wikipedia

Sin embargo, es probable que tengas que agarrar algunas palancas de freno y palancas de cambio nuevas (estaría de acuerdo con calzar las palancas de cambio; las palancas de freno no tanto; los diámetros de agarre generalmente tampoco coinciden).

Personalmente, si quisiera bullhorns, compraría bullhorns. Hay lugares para ahorrar en una bicicleta, pero algo que requiere una gran cantidad de estrés como un manillar (por ejemplo, cuando aceleras con fuerza, lo jalas), no me molestaría.

Hacerlo de manera segura con aluminio no es simple ni mínimo para el equipo, ya sea modificándolo o haciéndolo desde cero. Pero, si desea hacer un pasatiempo de él por un tiempo, puede hacerlo de manera segura en acero de una manera muy minimalista.

Aquí hay un enlace al libro de dominio público que generalmente se conoce como "Reparación de bicicletas 1896". Es un libro de reparación de taller de bicicletas de EE. UU. De hace 120 años, cuando la distinción entre fabricante y taller de servicio a nivel del consumidor no era como la conocemos ahora. Hay teoría e instrucciones sobre cómo fabricar muchas partes de una bicicleta utilizando la tecnología de la época. La página 115 muestra una forma de doblar barras con una forma de madera dura simple y cuidadosamente hecha. Tenga en cuenta que el tipo de madera del que están hablando no se obtiene tan fácilmente en estos días, pero está disponible.

Asegúrese de elegir tubos de acero que se adapten al tipo de controles que desee. Si desea que se parezca a un megáfono convencional, use un diámetro exterior de barra de carretera para (23.8 mm o 15/16 ") para cosas como agarres de pista y palancas cruzadas. Pero si desea ejecutar palancas triples, deberá hacer asegúrese de que la identificación de la tubería sea la adecuada para los que desea, lo que puede implicar saltar a través de algunos aros porque todos están hechos para una barra de aluminio o carbono con un espesor de pared mayor del que probablemente trabajará en acero. 15/16 " el tubo existe pero no es uno de los tamaños super comunes. Especialmente si no tiene frenos, puede optar por usar tubos de 22.2 mm (7/8 ") porque es mucho más común, el diámetro exterior más pequeño hará que sea más fácil trabajar con él, y también será fácil hacer una abrazadera de vástago calce con una pieza de 25.

Te dejaré que averigües lo que necesitas del tubo de acero en términos de seguridad, facilidad de trabajo y disponibilidad, pero no hace falta decir que necesitas acertar los tres puntos.

¿Podrías doblar uno tú mismo? Probablemente ... pero perdería integridad estructural si se realiza incorrectamente. Puede parecer correcto, pero podría fallar catastróficamente bajo carga. Sin el uso de un doblador de tubería, el material probablemente se arrugaría, lo que podría conducir a grietas por tensión y terminar mal.

Para hacerlo correctamente, o para que lo haga un taller, necesitaría tubos de acero y un doblador de tubos adecuado. Es posible que pueda utilizar una barra preexistente, pero me preocupa que debilite la estructura. De ninguna manera soy un experto, esto es solo mis 2 centavos.

Muchas personas de motocicletas y helicópteros tienen barras hechas a medida o hechas por ellos mismos, debe hacerse correctamente para ser seguro, pero se puede hacer.

No sé lo suficiente sobre el aluminio para responder a esa porción, pero me daría miedo que el material no tome una segunda forma.

Los conductos de acero y aluminio se doblan rutinariamente usando nada más que un chupetón de tubo. Un trozo de conducto tiene un diámetro uniforme, mientras que la mayoría de los manillares que he visto tienen un diámetro mayor en el punto donde se sujeta al vástago, por lo que es posible que tenga que compensar la diferencia con una cuña hecha para encajar sobre el tubo pero con un poco espacio (1/8 "más o menos) para que cuando apriete el vástago, la cuña tenga espacio para sujetar. Puede usar un tubo para la cuña.