¿Por qué ya no vemos botas de horquilla? [duplicar]

Cuando era más joven, parecía que la mayoría de los amortiguadores de bicicleta de montaña tenían botas de goma, pero ahora la mayoría parece estar "desnuda".

¿Qué importancia tenían los protectores de choque que cubrían la parte expuesta del pistón, ya sea las botas de goma genéricas o los protectores de "lagarto" de neopreno? ¿Marcaron la diferencia para la mayoría de los estilos de conducción?

¿Por qué el desnudo se ha convertido en lo nuevo? ¿Es esto solo ingeniería de valor?

¿Y hay alguna diferencia significativa en el rendimiento entre los dos?

shocks

— RoboKaren
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¿Es esto específico para amortiguadores traseros o para amortiguadores delanteros / de horquilla, o general?

— Criggie

Parece que la mayoría de los choques están desnudos en estos días, pero los delanteros se han destacado ya que son los más visibles. Principalmente curioso sobre la tendencia.

— RoboKaren

Incluso en motocrossers los protectores de choque están pasados de moda porque dificultan la acción de la horquilla y hacen que la inspección visual de daños sea mucho más difícil. Estaban en uso en un momento en que el material de los sellos era menos efectivo.

— Carel

Se usaron botas de horquilla para mantener la suciedad fuera de los puntales y ayudar a mantener limpios los limpiaparabrisas. Las horquillas de calidad moderna tienen limpiaparabrisas que limpian mejor y duran más, y puntales más resistentes a la abrasión, por lo que no necesita una bota. Las horquillas baratas no se ponen botas porque en el mercado actual, las botas gritan horquilla barata

La suciedad siempre se las arregla para ponerse detrás del maletero, no importa cuán bien sellado esté, esto tiene varios efectos perjudiciales. Cualquier suciedad atrapada entre la bota y el puntal permanece allí y aumenta el roce. La bota transfiere la suciedad de vuelta a un puntal limpiado por el limpiador. Para empeorar las cosas, y probablemente la razón por la que más han caído en desgracia: cuanto mejor sea el sello necesario para que sean más efectivos, más difícil será limpiar detrás de ellos. Pocas personas podrían molestarse (o nunca saberlo) para limpiar detrás del maletero. Dado que, para un usuario típico, la suciedad atrapada detrás de la bota es mucho peor que la suciedad a la que está expuesta una horquilla desnuda. Además, la humedad puede quedar atrapada en la bota, lo que aumenta el riesgo de corrosión en el puntal y anula el propósito de tener la bota.

La bota puede tener una ventaja en condiciones extremadamente fangosas, siempre que estén bien selladas y se quiten para limpiarlas regularmente. Sin embargo, el esfuerzo probablemente no valga la recompensa.

— Mattnz
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