Neumáticos de nieve y hielo para bicicleta de carretera?

Tengo una bicicleta de carretera que tiene suficiente espacio libre para 700x28c (continental pro4 endurance 28c). Obviamente, esta no es la mejor bicicleta para las condiciones invernales, pero ¿cuáles son mis mejores opciones para enfrentar el hielo y la nieve con esa bicicleta?

tire

— HaskellElefante
fuente

No está bien. Su mejor apuesta para el hielo es algún tipo de neumático con clavos, si hay alguno disponible que se estreche. Para nieve, necesita una llanta con ruedas, y eso requiere espacio libre. Dado el efecto desagradable de la nieve, el hielo y la sal en la bicicleta, es mejor que compre un BSO usado con las autorizaciones que necesita.

— Daniel R Hicks

Si. El neumático tachonado fabricado más pequeño que conozco es un 700x30. Y tampoco puedes obtener un neumático cruzado de ese tamaño, que sería tu segunda mejor apuesta.

— Batman

En hielo estás perdiendo el tiempo sin clavos metálicos

— ebrohman

Inyectaré aquí que la gente solía hacer sus propios neumáticos con clavos clavando tornillos de "chapa" a través de la banda de rodadura del neumático desde el interior, y luego colocando una banda de algún tipo (como una banda "resistente a los pinchazos") sobre las cabezas de los tornillos. O bien, tome una segunda llanta un cabello más grande que la existente, corte la cuenta, pase los tornillos de chapa metálica y pásela sobre la llanta "real".

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks ¿Qué es un BSO?

— user171453

Respuestas:

No hay No se cree que las bicicletas de carretera pertenezcan a la nieve.

El factor limitante para la mayoría de las bicicletas de carretera para el tamaño de los neumáticos es el arco del freno. No hay empresas que conozca que fabriquen neumáticos con clavos o de nieve que quepan en un arco de freno tradicional en una bicicleta de carretera. Lo más cercano que he visto son neumáticos de hielo con clavos para bicicletas de ciclocross, pero estos generalmente comienzan en el rango 32/35.

— Usuario eliminado
fuente

Hay una cosa que puedes probar si tienes frenos de disco. Funciona mucho mejor de lo que uno podría pensar. Puede colocar bridas alrededor de su neumático y llanta si hay suficiente espacio libre. Cuantos más tirantes, mejor será la tracción. También las corbatas más pesadas son las mejores. Al colocarlos, alterne las cabezas para que estén en ambos hombros del neumático.

He montado en hielo y nieve varias veces con este método y todavía tengo que bajar. No me volvería loco con ellos y me ayuda a mantener un bolsillo de corbatas, pero este método funciona y no rompe el banco como lo haría un neumático con clavos de más de $ 100.

Si puede bajar un poco la presión de los neumáticos, eso también ayudará. He ejecutado este método en una MTB sin cámara de 26 ", corriendo a 15 psi y nunca se resbaló en un estacionamiento cubierto de 1" de hielo sólido, en el que tuve problemas para caminar.

— Nate W
fuente

Me gusta esto, parece que tienes frenos de disco. ¡No puedo ver que esto funcione demasiado bien con los frenos de llanta!

— ilikeprogramming

Sí, este esquema no funcionará en absoluto con frenos de llanta. Incluso si lo hace en una sola rueda y evita usar ese freno, las pastillas de freno se engancharán.

— Daniel R Hicks

A menos que haya quitado todo el freno de esa rueda. No es que sugiera eso.

— Batman

Un punto válido que debería haber mencionado ... jajaja lo editaré en

— Nate W

@ Batman, podrías usar tacos de fútbol y poner los pies en el suelo para frenar: P

— Nate W

Lo que quieres son neumáticos más grandes y posiblemente espárragos. Puede obtener neumáticos con clavos de 30 mm e incluso entonces debe haber espacio para los propios clavos.

Es posible hacer una conversión de ruedas 650b si las ruedas de su bicicleta de carretera son 700c. Las ruedas más pequeñas dejan más espacio para los neumáticos. En esencia, necesita obtener ruedas y neumáticos 650b. Si tiene frenos de llanta, entonces también necesita frenos que tienen un alcance 17 mm más largo para que las pastillas de freno todavía estén en las llantas.

Si tiene una bicicleta de carretera muy angosta, el tamaño de la llanta aún podría estar limitado por una vaina estrecha o horquillas estrechas, por lo que no es una solución mágica, pero le dará más espacio en el tubo del asiento y los arcos de freno.

— HaskellElefante
fuente