¿Cuál es el equivalente de la grasa Shimano Roller Brake?

Me gustaría reengrasar mis frenos de rodillo, porque comenzó a chirriar. Hay disponible una grasa Shimano Roller Brake dedicada, pero tengo curiosidad por saber qué tipo de grasa es realmente, de qué está hecha y si hay algún buen equivalente, sustituto o algo con una composición similar para uso general. Sé que se supone que esta grasa es resistente a altas temperaturas y ese es el requisito principal, pero ¿tiene otras características que deben tenerse en cuenta?

Solo como confirmación de los comentarios anteriores, encontré una publicación en un foro separado que definitivamente recomienda usar la grasa específica del fabricante, con un par de los siguientes puntos (Citado aquí para la posible caída del enlace):

Por la grasa misma

Desde mi publicación original, he encontrado buena información sobre la lubricación de los frenos de rodillos Shimano.

1. Definitivamente use la grasa de freno de rodillo disponible de Shimano (aunque es bastante costosa), esta es una aplicación exigente debido al calor y las fuerzas generadas dentro del freno y el lubricante es de muy alta calidad: es una grasa a base de disulfuro de molibdeno, y para Me veía más denso de lo que uno suele decir en las grasas de molibdeno para automóviles. También tiene una viscosidad más baja, por lo que el freno no se arrastrará y la grasa puede entrar en las superficies de frenado más fácilmente.

Para la aplicación (Y lo que indica que el cartel habló con alguien en Shimano):

2. Es muy importante seguir las instrucciones que vienen con la grasa: el punto principal es insertar la boquilla del tubo de grasa al menos 12 mm en el orificio; de lo contrario, la grasa no alcanzará la superficie de frenado real. Si observa cuidadosamente, puede ver que el disco de enfriamiento se mueve un poco cuando la boquilla está lo suficientemente adentro como para presionarla; regrese ligeramente de esta posición para que la grasa fluya fácilmente.

3. Shimano dijo que no se puede hacer demasiado la grasa ya que el exceso simplemente se exprimirá y se acumulará debajo de la cubierta lateral. Tuve la suerte de poder obtener un freno viejo y desmantelarlo; me pareció que una cucharadita redondeada de grasa (más o menos 10 ml) estaría bien y mi freno funcionó bien con esto. Recuerde rotar un poco la rueda mientras aplica la grasa para que se distribuya uniformemente alrededor del freno. Tenga en cuenta que Shimano prohíbe el desmantelamiento de estos frenos, y al hacerlo con el viejo, diría que hay muy pocas razones para hacerlo de todos modos, y que las piezas no se pueden comprar individualmente para reparaciones, aunque fue muy interesante ver cómo funcionaba realmente. Los rodillos (6) no son en realidad el freno, sino que empujan tres medias lunas metálicas que se unen contra el "tambor" de frenado que está unido al centro del disco de enfriamiento.

Hay un par de otros puntos en el enlace, principalmente solo algunos consejos sobre cómo hacer que la aplicación sea un poco más fácil. No pude encontrar absolutamente nada en un sustituto recomendado, lo que me lleva a creer que los comentarios son correctos, no vale la pena intentar encontrar un sustituto.

He usado Belray Assembly Lube en mi freno de rodillo BR-IM81-F. Parece funcionar bien hasta ahora (después de aproximadamente 5 millas). Solo lo usé debido al tiempo que le habría tomado a la grasa Shimano llegar. Planeo eventualmente reemplazarlo con la grasa genuina.