Errores de Shimano Steps ebike E010 y E012: ¿es posible la reparación de bricolaje?

Mi bicicleta eléctrica con motor Shimano Steps es frecuente pero irregular y me da los errores E010 y E012. En el manual del distribuidor de la serie E6000 y en el manual del usuario de la serie E8000, encontré lo siguiente:

E010: Se detectó un error del sistema. No se proporciona asistencia eléctrica durante la conducción. Presione el botón de encendido de la batería para encenderla nuevamente. Si la situación no mejora, consulte a una agencia / póngase en contacto con el lugar de compra.

Mi distribuidor me dijo que esto podría ser un problema de firmware y me pidió que entregara la bicicleta para su reparación. Sin embargo, el distribuidor está en otra ciudad, así que me pregunto si alguien ha tenido éxito en resolver este problema por su cuenta.

El error E012 significa que el sensor de torque está desalineado. Este es un problema común, ya que muchas bicicletas salen de fábrica de esta manera y se necesitan un par de millas antes de que el sistema STeP arroje un error. Puede intentar arreglar esto usted mismo quitando la manivela del lado del tren de transmisión, luego la cubierta del soporte inferior. La única vez que sucedió esto, el mecánico de LBS que me vendió mi bicicleta eléctrica se ofreció a arreglarlo de forma gratuita, así que estaba mirando distraídamente. Si no recuerdo mal, estaba explicando que era un imán que debía volver a colocarse en el lugar correcto. Después de que estás solo, probablemente sea mejor que solo lleves la bicicleta para realizar el mantenimiento en lugar de arriesgar la garantía.

Entonces, el error E010 es bastante genérico y lo he recibido ocasionalmente, generalmente al encender la batería en climas más fríos hasta el punto en que es casi predecible. Después de que el pedal / la manivela gire más allá de cierto punto, el error se producirá la primera vez que enciendo la batería, pero he podido evitarlo fácilmente apagando y volviendo a encender la batería después de que se produjo un error la primera vez. Probablemente, es un problema de firmware, pero Shimano no lo ha solucionado (todavía). Hasta que lo hagan, no es demasiado inconveniente.

Shimano autorizó batería nueva. Se adapta mucho mejor y hasta ahora no hay más errores e020 / e010. Estoy pensando que la batería vieja no se colocó correctamente en su lugar, lo que provocó errores de conexión

Esto definitivamente es un problema con el conector inadecuado en la batería. Solo se necesita una pequeña cantidad de corrosión en estos terminales del conector para causar la pérdida del flujo de corriente. La solución es simple. Utilizo esmeriles de revlon en la sección de uñas en Walmart u otras tiendas de belleza. El extremo pequeño encaja perfectamente en la ranura del conector de la batería. Solo un ligero movimiento de limpieza en el lado de cada terminal los limpiará. Luego uso 91% de alcohol para terminar la limpieza. El limpiador de contacto electrónico también funcionará. Yo uso el alcohol para limpiar también el lado de cada uno de los terminales de la batería macho. Tenemos 2 bicicletas con el sistema e step y experimentamos muchos errores e 10 hasta que descubrí la verdadera causa. Estamos en Florida, a 200 yardas del Golfo, por lo que la corrosión es un problema real. Después de limpiar los terminales como se describe, Tenemos alrededor de 500-600 millas entre la limpieza. Shimano podría solucionar el problema colocando conectores más grandes y fuertes en la batería, pero hasta que eso ocurra, mantenga los terminales limpios.

Acabo de experimentar el error E012. Le pregunté a mi distribuidor al respecto y dijo que este error ocurre cuando intentas conducir antes de que el sistema termine de iniciarse. Eso es exactamente lo que sucedió: tomé un descanso y apagué el sistema. Más tarde me subí a la bicicleta, olvidé que no la había encendido, extendí la mano para encender y comencé a pedalear. Después de reiniciar correctamente, estaba bien.

Tuve este problema y el soporte de Shimano intentó solucionarlo, incluido un nuevo paquete de baterías, ya que tenía alguna otra falla. La solución final de otra sugerencia del foro fue una mancha de grasa dieléctrica. La solución fue instantánea y ha permanecido libre de problemas durante más de dos meses.

Yo y otros hemos estado recibiendo E020 seguido de errores E010. El motor se apaga. A veces puedo reiniciarlo y otras veces necesito quitar la batería y volver a instalar. No hace falta decir que no estoy impresionado. La actualización del firmware no solucionó el problema.

Shimano dice que es un problema de conexión entre la batería y el motor y le ha pedido a LBS que abra el motor y verifique las conexiones.

Veremos qué descubrimos y si pueden resolver el problema. Creo que es una vergüenza que Shimano presente un producto con el que tanta gente tiene problemas.

Mis pasos shimano comenzaron a cortar y mostrar el código de error E010 a unos 3500 kilómetros. Resolví este problema aplicando ox-gard a los cuatro terminales macho a los que se conecta la batería y trabajando con un cepillo de alambre. Este producto fue diseñado para que los electricistas lo usen al unir el cableado de aluminio.

He tenido el problema 010 en Florida (cerca del Golfo de México) y en el Reino Unido con diferentes baterías. Mientras conduzco, apago el sistema, le doy una bofetada a la batería y la enciendo de nuevo o quito y reemplazo la batería. Esto cura el problema por un tiempo, pero es aleatorio. He rociado las terminales con limpiador electrónico y esto es efectivo por unos cientos de millas. ¡Recordaré rociar a intervalos cuando lo piense!

Se requiere una medida específica para la batería Shimano entre terminales. Si esto no es correcto, experimentará el problema 010. También es bueno limpiar y verificar la acumulación de los terminales, lo que tampoco permite que la batería se asiente bien, causando una pérdida de corriente

Mi experiencia es que el código de error 10 proviene principalmente de la falta de contacto entre la batería y el enchufe de la bicicleta. La mejor solución es usar un spray de óxido limpio tanto en los pines del zócalo como en los clips de la batería. Me parece que incluso aumenta el efecto un poco.

Mi error EO10 necesitaba que se cambiara el motor. 565 millas que había cubierto y 1 año de antigüedad. Debido a una pequeña abolladura difícil de ver en la carcasa del motor, Shimano no lo arreglaría bajo garantía.

Mucho dinero después, volvió menos la cubierta del motor que Madsion, según el distribuidor, no tenía cuando la obtuvieron. Afortunadamente, tenía fotos de la bicicleta cuando la dejé en la tienda de bicicletas. Todavía estoy esperando la portada un mes después.

Creo que hay un problema aquí, un golpe en el motor parece ser capaz de noquearlo. En una bicicleta de montaña, eso no es adecuado para mi propósito.

Proteja sus motores o espere que no haya indicios de que haya sufrido un golpe de roca.

Soy consciente de una serie de errores EO10 que terminaron con un motor nuevo.