Tengo mi vástago (roscado) a la altura máxima, pero estaría más cómodo si las barras fueran más altas en relación con el asiento. Sería incómodo bajar más el asiento.
Me intrigó la idea de un elevador de vástago como una solución más barata que un vástago más alto o un marco más grande.
Respuestas:
Los vástagos verticales funcionan pero tienen limitaciones Aumentan la cantidad de fuerza que puede poner en el auricular (al igual que cualquier otra cosa que suba el manillar), pueden romperse (poco probable pero posible), agregan un poco de agua y a menudo crujen (como consecuencia de la carga) . Si eres un tipo fuerte con manubrios anchos y eres propenso a gruñir realmente en las barras, es más probable que rompas un elevador (o cualquier otra cosa), y probablemente descubras que la pequeña cantidad de pendiente adicional hace que las barras se sientan flojos (o como si estuvieran a punto de romperse).
sin hilo: 
pluma:
Por lo general, los he sugerido como una solución provisional para alguien que juega con la bicicleta, o para alguien que quiere un cuadro más grande pero no puede permitirse una bicicleta nueva.
En este momento tengo una lesión en la espalda, lo que significa que necesito una posición de conducción más vertical, y lo obtuve a través de un conjunto de barras verticales que tienen un poco de elevación, así como el barrido hacia atrás, y un vástago con más elevación (eso Cambié mi vieja bicicleta de cercanías).
Además de la respuesta de Moz , con la que estoy de acuerdo, un elevador de vástago puede afectar el manejo de una bicicleta, y es seguridad. En la mayoría de los casos, están bien y son perfectamente seguros. Sin embargo, cualquier cosa como esta puede llevarse demasiado lejos, y su marco está diseñado con límites particulares en la cantidad de apalancamiento colocado en cualquier parte del marco. Siempre hay márgenes adicionales incorporados por seguridad, pero llevar cualquier tipo de modificación al diseño de un marco DEMASIADO lejos puede provocar daños.
Además, un cambio demasiado grande puede, dependiendo de la proporción del cuerpo, ponerlo en una posición que lo empujará demasiado hacia la parte trasera del cuadro. Ese cambio de equilibrio puede hacer que la bicicleta gire "asustadizamente" o "ligeramente", porque no hay una proporción equilibrada del peso en la rueda delantera (que maneja su dirección).
Lo que significa que un elevador de 1 "- 3" probablemente esté bien, pero instalar un elevador de 10 "probablemente no.
Teniendo en cuenta los fondos y la oportunidad, a la larga es mejor obtener un cuadro que se ajuste correctamente o un estilo de bicicleta que se adapte mejor a sus necesidades. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
Estoy de acuerdo con @zenbike + @moz y ya he cubierto algunas de las trampas de este tema .
Lo que también te gustaría probar son algunos manillares de estilo 'North Road'. Estos llevarán sus brazos a una postura más relajada y al mismo tiempo le permitirán poner algo de peso sobre las barras. Las barras típicas de 'North Road' se elevan un poco, acercar las manos también ayuda:
Puedes probar antes de comprar, ya que muchas bicicletas tienen este estilo y un corto viaje con ellas puede haberte convencido.