¿Por qué la mayoría de los neumáticos son negros?

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Mientras buscaba neumáticos nuevos que se ajustaran a mi bicicleta desde el punto de vista del diseño, resultó que ninguno de mis deseos de color podía cumplirse. La mayoría de los neumáticos en el mercado son negros, con algunas excepciones (algunas mencionadas aquí )

Hay auriculares, pinzas, palancas de freno, postes de sillín, etc. disponibles en todos los colores, ¿por qué no neumáticos?

tire

— Batir Rupp
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El uso de mayor volumen de negro de carbón es como relleno de refuerzo en productos de caucho, especialmente neumáticos :

Prácticamente todos los productos de caucho donde las propiedades de desgaste por tracción y abrasión son cruciales usan negro de carbón, por lo que son de color negro.

Dos de las imágenes de los neumáticos "naranjas" muestran que, si bien los lados del neumático son de color naranja, el neumático es negro "donde el caucho se encuentra con la carretera".

— ChrisW
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Puede obtener otros colores de llantas, pero generalmente no están disponibles porque si la llanta está hecha con la banda de rodadura en realidad de un color diferente, deben usar aditivos diferentes más caros para aumentar la durabilidad. (Ver la respuesta de Carbon Black arriba)

Además, en los neumáticos de colores, la parte de la banda de rodadura del neumático rara vez se ve bien por un período de tiempo prolongado después de ser montado. Por lo tanto, los clientes no suelen estar satisfechos con el producto durante mucho tiempo.

Dado que el mismo efecto de coincidencia se puede lograr con las paredes laterales que se colorean, la mayoría de los fabricantes optan por eso.

Por último, la mayoría de los minoristas prefieren no almacenar un neumático de uso limitado a las pocas bicicletas que coinciden con el color del neumático. Los neumáticos son caros y voluminosos para almacenar. Entonces, ¿por qué llenar el espacio de su pared con 5 colores de un modelo de neumático, cuando puede brindar un mejor servicio a más clientes almacenando un color de cinco modelos en el mismo espacio?

— zenbike
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Y los neumáticos totalmente blancos son los que más apestan. Los cremosos son casi tan malos. A menudo, simplemente girarlos sobre un piso de aspecto limpio los marca lo suficiente como para que se vean sucios. Mi LBS deja el plástico en las empuñaduras blancas (y cobra una prima para adaptarse a ellas), y lleva bicicletas con llantas blancas (más paseos de prueba antes de colocar las llantas, si las reparaciones también se realizan). Almacenan uno o dos tipos de neumáticos estrechos 700c para reparaciones en ~ 5 colores cada uno, pero eso es todo. Los niños fijos los aman.

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Para proteger contra el ozono y el daño UV, una molécula estabilizadora llamada "absorbente competitivo" se mezcla con el polímero del neumático. Los absorbentes competitivos funcionan capturando y absorbiendo la radiación UV y convirtiéndola en calor que se disipa sin causar daño. Todos los fabricantes de neumáticos usan el mismo absorbente competitivo, el negro de carbón. Es por eso que todos los neumáticos son negros.

— Gemelos
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