Respuesta corta, no lo hagas.
Respuesta larga: no es tan sencillo. En Zagreb, Croacia, por ejemplo, la infraestructura de ciclismo es rara (aproximadamente 100 km de calles tienen algún tipo de infraestructura de ciclismo en una ciudad de 900.00 personas) y de muy baja calidad. Las principales avenidas de la ciudad suelen tener, en el mejor de los casos, una ruta de ciclismo de una sola dirección en la acera / pavimento y los ciclistas a menudo usan estas rutas en la dirección opuesta, por ejemplo, para evitar tener que cruzar una avenida dos veces solo para recorrer un kilómetro por el lado en el que ya están en.
Si bien estos ciclistas tienen que entrar en la encrucijada con cuidado (es decir, a velocidades de peatones) porque los automóviles no esperan ciclistas en la dirección opuesta (aunque a menudo no parecen esperarlos en ninguna dirección ...), esta práctica de conducir en el La dirección opuesta en un carril bici generalmente no es del todo peligrosa porque la mayoría de las aceras ven poco tráfico peatonal, por lo que el ciclista infractor se aleja temporalmente del carril bici cuando alguien en la dirección correcta se acerca.
Conducir en la dirección opuesta es, por supuesto, ilegal, pero personalmente no me importa cuando veo que un ciclista se acerca porque normalmente se apartan del camino y porque los planificadores locales ignoran el tráfico de bicicletas en un grado tan absurdo que prefiero ver a las personas pedalear ilegalmente mientras sea seguro, que no pedalear en absoluto.
Dicho esto, hacer esto en un carril bici suele ser mucho más peligroso y, por regla general, debe evitarse por varias razones que las personas destacaron en otras respuestas.