¿Existe un límite para la velocidad segura de descenso en bicicleta?

Tengo una colina muy empinada en mi ruta que se nivela después de unos 2 km. El primer trimestre es extremadamente empinado y poco después de entrar, la bicicleta se salta un poco y para cuando estoy en la parte inferior estoy agarrando el manillar y trabajando bastante duro para mantenerlo bajo control.

¿Es este un problema normal o es indicativo de problemas con la bicicleta? Sucede tanto con mi bicicleta de montaña como con la bicicleta de gira. Menos en la bicicleta de montaña 29'er quizás debido a los neumáticos más anchos y al manejo menos nervioso.

Hay mucha aceleración desde el principio bajando.

Aclaración: - No me preocupa la seguridad o el tráfico de otras personas, mi pregunta es más acerca de a qué velocidad mi bicicleta se vuelve inmanejable y / o se cae a pedazos.

No creo que haya una velocidad segura específica para descender. Según mi experiencia, hay muchas razones para que una bicicleta se vuelva manejable cuando va cuesta abajo:

su bicicleta : diría que los principales factores que le permiten descender rápido y seguro son:

• Cuadro y horquilla: un cuadro de carbono súper rígido o un cuadro de aluminio tienden a ser menos inestables en un rápido descenso. Lo mismo es válido para la bifurcación. sin embargo, cuanto más rígido sea su marco, más sensible será a los golpes, etc.
• Ruedas: las ruedas de diseño aerodinámico (es decir, llantas "altas" y radios planos) permiten mayores niveles de control a altas velocidades.
• neumáticos: cuanto más ancho, más fricción y más absorción de golpes.
• suspensión: generalmente obstaculiza el control a altas velocidades, sin embargo, si el camino es muy desigual, aún podría ser beneficioso
• manillar: manillar más ancho y un vástago más largo hacen que tu bicicleta sea menos nerviosa a altas velocidades
• postura: cuanto más ancho es tu pedalier / pedales, más pequeño se convierte en el problema del equilibrio a altas velocidades

miedo / el tamaño de sus bolas : justo después del hardware, diría que el software (como en sus cerebros) determina una velocidad de descenso segura.

el camino : no voy a entrar en detalles aquí, eso se ha discutido de muchas maneras en los comentarios.

En resumen : si su bicicleta está configurada correctamente y bien mantenida, no supongo que se desmoronaría cuando vaya rápido.

La velocidad máxima segura es la velocidad en la que aún tienes el control que crees que se necesita.

Hay niveles de control

• ¿Puede detenerse si un automóvil retrocede repentinamente fuera de un camino de entrada?
  Este es el nivel más alto de control; significa que nunca excederíamos unos 25 km / h (16 mph) en el piso. Obviamente, con frecuencia lo superamos, por lo que confiamos en que tales intrusiones en nuestro "espacio vial" no ocurrirán en este viaje .

• ¿Puedes desviarte para evitar a un niño pequeño o un animal que de repente corre hacia la carretera?
  Dado que estos intrusos son notoriamente impredecibles, también necesitamos frenar y desviarse. Si sé que hay niños / perros sueltos, disminuyo la velocidad a ese nivel de 25 km / h, o más lento. Pero si es un camino razonablemente abierto, creo que es razonablemente seguro registrar 40 km / h . Me he encontrado con autos que se aproximan en mi carril cuando doblo una curva en un descenso a esta velocidad, y hay mucho tiempo para evaluar mis opciones, frenar y tomar medidas evasivas (el tiempo fluye muy lentamente en tales casos).

• Si el camino está realmente despejado, es decir, se puede ver bien a los lados y un largo camino por delante.
  En este caso, podemos hacer fácilmente 60kph (35 mph) . Alrededor de este punto (y más rápido), algunas combinaciones de ciclista / bicicleta pueden experimentar temblores, lo que puede ser bastante aterrador. Necesitas experimentar un poco para saber qué está pasando. En muchos casos, descansar la rodilla contra el marco parece amortiguar los temblores. En otros casos, he tenido éxito al relajar mi agarre en el manillar; esto parece sugerir que fue mi miedo a la muerte el agarre en las barras lo que causó las oscilaciones :-)

• Ok, el camino está despejado y te sientes con suerte. que tan rapido puedes ir?
  Si seguimos avanzando más rápido, parece que pasamos la zona donde se producen oscilaciones de velocidad. Si no es un profesional (se le paga por hacerlo) y no está seguro, o simplemente es una persona sensata , no lo haga . Sin embargo, puedo confesar que rompió 120 km / h (70 mph) en un descenso en una bicicleta de carretera. Descubrí que a medida que iba más rápido la bicicleta se volvía más estable, supongo que por el efecto giroscópico de las ruedas. El mismo efecto parecía dificultar los giros. La primera vez que también encontré que era extremadamente difícil de ver correctamente, ya que no llevaba ninguna protección para los ojos. Y tomó más de 400 metros detenerse en el piso. Podemos estar seguros de que si ocurriera alguna de las intrusiones en la carretera mencionadas anteriormente, habría sido brindis.

Después de todo eso, dadas las fotos que ha publicado, recomendaría a una velocidad máxima de 30 a 40 km / h (16 a 25 mph) , porque parece un área residencial. Incluso eso puede ser demasiado rápido, especialmente debido a la inclinación, lo que significa que su centro de gravedad es más alto y, por lo tanto, tiene menos capacidad de frenado.

La estabilidad de alta velocidad puede verse dramáticamente afectada por la geometría de la bicicleta en cuestión. Existe la posibilidad de que el ángulo de la cabeza en su 29'er sea más flojo, lo que debería brindar una mayor estabilidad.

Sé que en un automóvil a ciertas rpm puede hacer vibrar el automóvil si una rueda no está correctamente equilibrada. Es posible que desee revisar sus ruedas y asegurarse de que la tensión de los radios sea correcta por razones de seguridad.

No sé qué bicicleta estás montando y realmente no soy un ciclista de carretera, pero tal vez hay algo en tu postura que puede ayudar a la estabilidad. En una MTB, colgarías más atrás para mantener tu peso centrado sobre el pedalier.

No hay límite para la velocidad segura de descenso en su bicicleta. El límite es cuando sales de tu bicicleta. En cuyo caso, incluso un choque a baja velocidad de 20 a 30 mph puede ser bastante desagradable en las superficies de tipo chip y sello o donde hay obstáculos (¿alguien se acerca al tráfico?).

Puede montar una bicicleta de carretera moderna de hasta 60 mph, incluso un poco más, pero diría que no es seguro conducir a esa velocidad con nada más que spandex y un casco ligero.