Tuve que enfrentar exactamente esto en un viejo viaje. Sumergir la luz delantera era absolutamente necesario en un parque y otro tramo de carril bici sin luz. Era una luz lo suficientemente brillante como para iluminar el camino, aunque no lo suficientemente bien como para conducir a una velocidad decente con poca potencia.
La solución que encontré para esto fue agregar una antorcha de cabeza de haz estrecho. Esto se puede sumergir con las manos libres y puntos donde miras en lugar de donde apuntan las barras (bastante útil cuando está muy oscuro y estás al lado de un lago que gira en curvas cerradas). Las ramas sobresalientes pueden significar la necesidad de iluminar cosas que no son la superficie de la carretera, por lo que tendí a ajustar la luz mientras montaba, ya que cambiaría de las luces principales a las luces de cruce en un automóvil.
La antorcha que compré fue de ~ 5 de dealextreme, y tiene un valor nominal de 150 lúmenes, por lo que no tiene mucha luz en total. Pero toda esa luz está en un área del camino del tamaño de una bicicleta, incluso si se dirige a 10 distancias de bicicleta. Solía ajustar el ángulo de tal manera que tenía que inclinar la cabeza ligeramente hacia arriba para iluminar lo más lejos que quisiera a velocidades de ~ 30 km / h en un asfalto imperfecto, de modo que una posición natural de la cabeza fuera más adecuada para velocidades más lentas con otras gente al rededor. En áreas concurridas bien iluminadas, podría apuntarlo casi directamente hacia abajo.