Seguridad de las banderas laterales (flexibles) para evitar que los automóviles pasen demasiado cerca y señalicen

Un problema al que siempre me enfrento cuando voy en bicicleta, especialmente en las subidas empinadas donde no hay o no hay suficientes caminos, son los autos que pasan demasiado cerca. Por lo general, me ubicaría más cerca del centro del carril, pero la incompatibilidad de la velocidad es demasiado grande y los conductores no son muy educados donde vivo.

Una idea que tuve fue un simple poste plegable semi-flexible en el lado izquierdo de la bicicleta que podría poner en esas situaciones, por lo que "obligaría" a los conductores a pasar con una distancia mayor. Por supuesto, tendría algún tipo de bandera reflectante o, mejor aún, un LED fuerte (ya que la bandera ofrecería más resistencia al viento, y el LED se mostraría mejor en la noche), y tendría que ser lo suficientemente flexible para no golpear. Me acabo cuando alguien lo golpea.

Por supuesto que ya existe (banderas de seguridad / flash), aunque no es muy común. Pero el "asalto mental" seguía siendo agradable.

Para ilustrar, la manera "correcta" de hacerlo y cómo se haría con una bandera (esa cosa azul es el ciclista):

Otro problema al que me enfrento a veces es cuando voy en bicicleta en la carretera, pero luego hay un nuevo carril que gira a la derecha. Mis opciones son seguir en el camino (y luego en el nuevo carril), pero los conductores se volverían bruscamente delante de mí (o sobre mí), ya que podrían pensar que yo también lo haré (y eso es razonable idea). Mi segunda opción es ingresar al carril derecho (ahora medio), pero la falta de coincidencia de velocidad (y la necesidad de ubicarme cerca del centro del carril) no lo permite. La bandera facilitaría la segunda opción y le diría a los conductores que no voy a ir bien. Por ilustracion:

Mi pregunta es la siguiente: ¿Será útil y será seguro? ¿Hay alguna otra opción? La idea es retraerlo (plegarlo) siempre cuando no se usa, y no usarlo cuando se realiza un ciclo en grupo, para que no moleste a otros ciclistas. Y es digno de mencionar que las carreteras en las que viajo tienen un límite de 50 mph (aunque son comunes las velocidades de hasta 60 mph).

Ir directamente desde el carril de la derecha. Es una mala idea, y muy pocos sistemas legales lo permiten. En parte porque es suicida, y en parte porque es estúpido. De cualquier manera, las autoridades legales tienen que limpiar el desorden. Por lo tanto, debe, y casi con toda seguridad se lo exige legalmente, ingresar al carril "recto" en esa situación.

Escribí un descripción aproximada en el google y obtuve algunos ejemplos de reflectores en postes como la luz en la que estás pensando.

Podrías modificar fácilmente uno de esos, o construir el tuyo propio. Creo que son legales, al menos en Australia (donde vivo), pero sospecho que nadie te detendrá si no es así (excepto en Nueva Gales del Sur, donde vivo, por razones de estupidez para ir).

Tenga en cuenta que el problema que está tratando de superar no es el de los conductores ciegos, sino la ceguera por falta de atención. Los fotones están llegando a sus ojos, pero su cerebro está filtrando todas las irrelevantes distracciones para que puedan operar su vehículo. En el mejor de los casos, los ciclistas caen en la categoría de subconsciente de "por qué buscaría un ciclista, no hay ciclistas aquí". Cosas para no molestarse en buscar ". El camino es tener tantos ciclistas en todas las carreteras que los automovilistas saben que siempre están ahí y, por lo tanto, los buscan.

Sin embargo, en general, suena como si carecieras de confianza o experiencia, o estuvieras conduciendo en carreteras muy concurridas. Puede ayudar a navegar por la etiqueta de seguridad aquí para otras respuestas.

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