¿Usar un entrenador puede dañar mi bicicleta?

Sé que el uso de mi bicicleta de carretera con un entrenador fluido desgastará la llanta trasera más rápidamente que la conducción normal en carretera, pero ¿tiene el potencial de dañar realmente mi bicicleta (cuadro, engranaje)? Si bien no es una máquina súper cara, me gusta bastante y es mi única bicicleta.

Mientras estoy en el entrenador, noto (1) cada pequeño ruido del tren motriz y (2) cierta flexión del marco (aluminio) mientras pedaleo. Es muy posible que estas cosas sucedan en el camino, pero es demasiado fuerte para escucharlas.

¿Debería pensar en comprar una bicicleta solo para entrenador?

El único daño significativo en el cuadro que puedo pensar de esto son sus brochetas: las pequeñas protuberancias que se agarran a la brocheta y sostienen su bicicleta dentro del entrenador tienen la tendencia a rascarse las brochetas.

En cuanto a la flexión, todos los cuadros se flexionan. La única vez en que me preocuparía sería si hubiera un ruido de molienda que saliera de la manivela, pero eso no sería causado por su entrenador, eso sería una falla inminente de la manivela.

Ah, y en lugar de obtener una bicicleta solo para el entrenador, probablemente debería obtener una bicicleta estacionaria (si decide ir por esa ruta). Por lo general, son mucho más pequeños porque no tienen que tener dos ruedas, y porque están diseñados para ese uso desde el principio, generalmente son mucho más estables al conducir.

Es posible pero bastante poco común. El entrenador sostiene la bicicleta en posición vertical mientras arrojas tu peso, y el cuadro no está realmente diseñado para eso. Las famas de bicicletas son muy fuertes con respecto a las fuerzas verticales, pero ni mucho menos tan fuertes para las fuerzas laterales. Girar la bicicleta entre el eje trasero y el manillar está bastante bien (porque está diseñado para girar entre el manillar y el pedalier), pero es algo para minimizar. Es más probable que vea una falla por fatiga que una simple sobrecarga.

Si está moviendo la parte superior de su cuerpo mientras pedalea, debe tratar de aprender a no hacerlo. Los entrenadores de viento tienen que ver con sentarse y pedalear, no con practicar sprints. Debe evitar salir de la silla de montar e intentar minimizar el movimiento de la parte superior del cuerpo. O puede que tenga que ir con rodillos en lugar de un entrenador.

Definitivamente no debe atornillar al entrenador, ya que tener libertad para moverse casi garantiza que no romperá su marco. La ruptura que he visto fue de uno atornillado a un piso de concreto y el jinete estaba fuera de la silla cuando se rompió.

Como dijo Billy, su pincho trasero sufrirá daños estéticos. Los entrenadores a menudo vienen con un pincho de acero barato por este motivo.

No hay riesgo para su bicicleta con un entrenador que se ajuste y use adecuadamente. Use la brocheta que generalmente viene con el entrenador, asegúrese de que su punto de montaje esté ajustado correctamente. La flexión en el cuadro también ocurre cuando montas. Simplemente no lo notas porque estás prestando atención a dónde vas, en lugar de enfocarte en minucias. (Como es apropiado)

Considere obtener un entrenador que tenga algunas funciones de realidad virtual incorporadas. Encontrará que se concentra más en conducir y menos en los aspectos mecánicos de la configuración de la bicicleta. www.tacx.com

Tengo un Roubaix especializado 2011 y también me ha preocupado si los entrenadores son duros con los cuadros de fibra de carbono. Envié un correo electrónico al servicio de atención al cliente especializado para consultarlo. Sus comentarios fueron:

Los entrenadores son duros con los cuadros de bicicleta. Sin embargo, montar un cuadro especializado en un entrenador no anulará la garantía.

De hecho, nunca escuché personalmente ni vi ningún cuadro de bicicleta especializado arruinado o dañado por el uso en un entrenador estacionario. Solo asegúrese de guardar su recibo o comprobante de compra y, si por alguna razón tiene un problema, puede resolverlo bajo garantía. No sé sobre otros fabricantes, pero Specialized dice que no es un problema y que están dispuestos a respaldar sus productos.

Como cualquier cosa: el uso constante y constante de un objeto mecánico acortará su vida útil. ¿Cuánto cuesta? Eso depende.

Entonces, la mejor respuesta corta a la pregunta de Kevin, el póster original, es un "Sí" definitivo.

La respuesta larga es más complicada.

Los cuadros de bicicleta fueron y nunca fueron diseñados para, sus especificaciones técnicas no incluyen, ni se realizan pruebas para determinar su idoneidad o capacidad para resistir el uso repetido en un entrenador estacionario. Período.

Las pruebas para su uso en un entrenador estacionario no serían difíciles para los principales fabricantes de cuadros, pero cambiarían las especificaciones de diseño y harían que los cuadros de bicicleta fueran más difíciles de fabricar e incluso más caros, y la mayoría de las bicicletas se montan afuera. Entonces no lo hacen.

Personalmente, he visto la fatiga prematura de los marcos metálicos, y todos los tipos de marcos de diferentes tipos de materiales fallan (es decir, se rompen) debido al uso excesivo en un entrenador. He trabajado para un importante fabricante, un distribuidor regional y varias tiendas minoristas diferentes, por lo que he visto muchos marcos destrozados por una variedad de razones.

El receptor de dardos de césped está en lo cierto sobre los rodillos, pero no hay un conjunto de rodillos fabricado que sea capaz de proporcionar el nivel de alta resistencia sostenida para permitir el desarrollo de la alta potencia requerida por la mayoría de los ciclistas competitivos. Los utilizan los profesionales para los entrenamientos de construcción de bases (resistencia) y para desarrollar habilidades superiores de manejo de bicicletas.

El daño resultante del sudor puede y ocurrirá si no se limpia, por lo que también fue una respuesta útil.

Otros carteles que hablan sobre el daño del pincho no responden la pregunta de Kevin. El pincho no es parte del marco.

Finalmente, la extensión del daño del cuadro dependerá del tamaño y la fuerza del ciclista y su eficiencia de pedaleo real. Permanecer sentado como lo recomienda Moz realmente no es un factor porque depende del estilo de conducción. Muchas instalaciones de prueba han observado que los jinetes talentosos y / o experimentados que escalan bien producen una tensión lateral más baja en el cuadro cuando están fuera de la silla de montar. Estos pilotos saben o han aprendido a aplicar el torque donde realmente importa: en los pedales.

Los entrenadores cuando se usan correctamente son geniales, pero de hecho agregan desgaste a su bicicleta y sus componentes. Está agregando específicamente kilómetros / millas a su transmisión y a su rueda trasera. El mantenimiento regular (limpieza, engrase, lubricación general) ayudará a mantener su bicicleta en perfecto estado, pero espere que con mucho uso, deba reemplazar ciertos componentes antes que si no usara un entrenador.

Una forma en que realmente puede dañar su bicicleta es a través del sudor. Gotas mucho sudor en una bicicleta estacionaria, y si no la limpias muy bien después de cada sesión, puedes corroer el cuadro (si es de acero) y algunas partes. Hay protectores de sudor para bicicletas exactamente para este propósito, y funcionan bien.

Tenía un batidor de una sola velocidad que fue mi bicicleta estacionaria dedicada por un tiempo.

Aunque técnicamente no es una parte del marco, los auriculares probablemente se enfrenten y su vida se reduzca debido a la falta de dirección cuando se usa como entrenador. Compré una bicicleta barata de bikesdirect y, después de configurarla para que se alinee con mis bicicletas de carretera normales, no me importa el daño del auricular, que ocurrió, ya que solo lo uso en el entrenador.