Con una bicicleta diseñada alrededor de las modernas pinzas de 39-49 mm de "corto alcance", tendrá cuatro problemas principales:
1) Espacio libre del freno verticalmente. Si todo lo demás es óptimo, una pinza de alcance de 49 mm debería poder despejarse alrededor de un neumático de 32 mm. Puede verificar esto con un freno desmontado.
2) Espacio libre del freno horizontalmente. Las liberaciones adicionales de tensión del cable (por ejemplo, en palancas o en línea) ayudan con esto, pero el ancho máximo que las pinzas pueden extender no será suficiente para permitir el paso de una llanta inflada, e incluso con una llanta desinflada puede que tenga que forzarla.
3) Espacio libre del marco. Deberá tener una separación adecuada en tres lugares: puente de vaina, puente de vaina y corona de horquilla. En cuadros extremadamente aerodinámicos, también puede tener problemas con el espacio libre del tubo del asiento.
4) Ancho de llanta de su juego de ruedas actual. El juego de ruedas Campagnolo Eurus tiene una llanta de 15 mm de ancho. La regla general es que un neumático no debe tener más de 1,45 a 2,0 veces el ancho de la llanta , lo que te limitaría a neumáticos de aproximadamente 30 mm de ancho como máximo.
En general, se deben esperar 23 mm, es probable que sea de 25 mm y, ocasionalmente, 28 mm es posible. Lo que realmente funciona en un marco de corto alcance determinado dependerá en gran medida de los factores anteriores. Las bicicletas con frenos de alcance medio (57 mm) o de largo alcance son más capaces; Hago ciclismo de carretera en un clásico Trek de 27 "con ruedas, reacondicionado para 700c con frenos de largo alcance, neumáticos de 33.3 mm y guardabarros completos.