¿Bicicleta plegable recomendada para desplazamientos híbridos? (Bus / Car + Bike) [cerrado]

Voy en bicicleta al trabajo, pero para otros viajes en los que no quiero llegar cubiertos de sudor y / o que tomarían más de 30 minutos en cada sentido, generalmente tengo que conducir. Me gustaría poder llegar a cualquier parte de mi ciudad sin un automóvil. Mi ciudad (Austin) tiene buen transporte público, pero no excelente, y los autobuses solo tienen dos bicicletas (y siempre están llenas). También tenemos Car2Go, pero no siempre hay uno cerca. Me imagino que si tuviera una bicicleta plegable, siempre podría llegar a una u otra con bastante rapidez y hacer la mayoría de los viajes por la ciudad 30 minutos o menos.

Entonces, ¿qué bicicleta plegable recomendarías para:

• Uso ocasional 5-10 veces por mes.
• Viajes cortos. 1.5 millas o menos en cada sentido.
• Algunas colinas, pero nada demasiado empinado.
• Tamaño muy compacto y fácil transporte. Necesito poder llevarlo en un autobús y montarlo en un Smart Car.

EDITAR para agregar:

• Tengo 6'3 ", aproximadamente 200 libras
• En general, tendría más de 10 libras de equipo conmigo.
• Gastaré más de $ 500 si es necesario, pero estoy buscando la bicicleta más barata para hacer el trabajo.

Para esos requisitos, estaría tentado a comprar un scooter. Nuestro Jeff tiene una publicación de blog sobre ese tema . Para 1.5 millas, un scooter es un compromiso útil en la dirección de "pequeño pero utilizable".

De lo contrario, si desea probar una bicicleta plegable, cualquier cosa barata será suficiente. Esta pregunta compara dos bicicletas a aproximadamente US $ 200 cada una . Para viajes de 2 millas no es demasiado importante, y gastar mucho dinero en algo que es mejor para otras situaciones realmente no ayuda.

Pero para mí, prefiero pagar un poco más y obtener algo que será más versátil y durará más. Por $ 300- $ 400 puede obtener una bicicleta real que se pliega y se puede montar (en lugar de un objeto con forma de bicicleta). Las marcas como Dahon son razonables y cubren el rango desde bastante barato ($ US490) hasta un poco loco ($ US2700 +) y están disponibles en todo el mundo (hay Dahons más baratos pero no parecen estar en ese sitio web; hay una sola velocidad Paseo marítimo, pero tiene colinas, por lo que probablemente no funcionará). Más arriba en la escala de costos obtienes Brompton (pliegues pequeños) y Birdy (monta bien), así como otros. Pero $ 1000 +, tan difícil de justificar para sus necesidades.

La mayoría de las bicicletas plegables con ruedas de 20 "son lo suficientemente pequeñas como para meterlas en el espacio de equipaje de un automóvil pequeño, pero es posible que no pueda encontrar nada más al mismo tiempo. Ruedas más pequeñas (generalmente de 16") en general significa que la bicicleta se dobla más pequeña pero la suspensión se vuelve aún más importante. Pero, de nuevo, no por un par de millas en cada sentido. Sugiero llevar su automóvil a una tienda que tenga algunas bicicletas plegables y divertirse.

editar: dado su tamaño, dudo que una bicicleta barata dure mucho tiempo. Simplemente no están hechos para eso. Solo peso 185 cm / 90 kg y la mayoría de las bicicletas plegables me parecen bastante endebles. Sospecho que el Dahon Boardwalk D7 con el que me relacioné antes es la peor opción por debajo de $ 500. Para ser realmente rígido a su tamaño, necesitaría algo como un Bike Friday o Airnimal .

Consigue un Dahon Vitesse. Este es el modelo de 7 velocidades con marco de aluminio. Esta es una recomendación personal, ya que he estado montando el mío durante años, lo compré para un viaje particularmente complicado y no he dejado de hacerlo desde entonces. El tiempo de plegado es de 10-20 segundos dependiendo de la urgencia, yo también mido 6'3 ", lo que significa que es fácil obtener la altura correcta para el asiento, ya que eso significa que está en la marca de altura máxima.

El único punto débil en la mía fueron los neumáticos, el presupuesto para conseguirlos también. Hay algunos problemas con las bisagras mías, estos problemas se han resuelto en los modelos actuales.

Es tentador obtener los modelos más caros, sin embargo, en la práctica, cualquier cosa adicional, por ejemplo, 27 marchas, se interpone en el camino de la elegancia simple del modelo básico de Vitesse. No necesita más de siete velocidades en la bicicleta, y eso debería incluir un rango lo suficientemente bueno para su cadencia / terreno de ciclismo.

Montar una carpeta Dahon es como estar en una alfombra mágica: no tienes un tubo superior o una rueda grande sobresaliendo frente a ti. El pie de apoyo es útil al igual que los guardabarros. No he usado mucho el rack, pero está ahí para ti.

Las bicicletas Brompton son más populares en el Reino Unido pero son inferiores a la bicicleta Dahon básica por muchas razones, Brompton tampoco tiene las mejores patentes para bisagras, etc. - Dahon sí.

Un regalo especial del Dahon en los descensos es poder poner los pies en el marco: 'pasar por' es genial.

Prepárese para montar en la silla de montar en lugar de salir. Te acostumbrarás a eso, aunque es posible montar la silla de montar, se recomienda cierto cansancio al abrir las bisagras. Me costó un poco aprender a usar las capturas de seguridad, pero no creo que puedas quitártelas en los modelos más nuevos.

También miré el Mezzo (¿cómo lo doblas?) Y el Giant Halfway (que no tiene grandes engranajes) y miré más allá de la marca cuando se trata de los esfuerzos de Brompton. Todos consideraron que el Dahon salió primero.

Mi 1975 Raleigh Twenty cumple con todos sus criterios, excepto "muy compacto". La Twenty es una carpeta, el marco se dobla por la mitad, aunque muchas carpetas modernas se vuelven mucho más compactas.

La ventaja de la vieja Raleigh usada es que son mucho más económicas que las mejores carpetas modernas y aún son bicicletas bastante resistentes. Las carpetas Raleigh son conocidas por su durabilidad. Visite el sitio de Sheldon Brown sobre estas bicicletas: http://sheldonbrown.com/raleigh-twenty.html

Mi pareja y yo tenemos dos de estos. Montamos otras bicicletas en la mayoría de los lugares, pero sacamos los viejos Raleigh cuando debemos llevarlos en tránsito durante los períodos ocupados. Debo decir que han sido una de las mejores compras de bicicletas usadas que hemos hecho.

Fueron fabricados como bicicletas IGH de tres velocidades con bastidores de carga traseros; generalmente ruedo con alforjas en la mía. Son geniales para viajes cortos, aunque he viajado varias veces en la mía varias veces sin ningún problema.

Puede encontrar uno de estos en CL o Ebay por $ 150-300 en bastante buen estado.

Secundaré la publicación de Raleigh Twenty. Mido 6'0 "y 170 lbs. Y viajo aproximadamente 4 millas en cada sentido en mi Raleigh Twenty 1974. Es resistente, rápido y tiene muchas sonrisas. Actualicé las ruedas robando las llantas de aleación de 20" de la bicicleta abandonada de mi hija incluyendo su rueda libre de 6 velocidades trasera. Me puse unas llantas de 1.25 "y un plato delantero más grande. Lo he hecho en recorridos más largos con un club de ciclismo relajado y funciona bien. Puse una canasta en el estante trasero y tiré mi bolsa de bicicleta (a menudo cargada de libros y papeles ) allí. Dependiendo de mi estado de ánimo, montaré el híbrido Twenty o mi Trek 750, pero el Twenty es un buen viajero. No he tenido que doblarlo, pero es bueno saber que puedo aunque no lo haga. pliegue tan elegante o tan compacto como las carpetas más nuevas.

Tengo dos carpetas que uso regularmente. Tengo un Raleigh Twenty que actualicé con un SRAM IGH de 5 velocidades, y un Bike Friday NWT con un SRAM Dual Drive. Yo uso el Twenty como mi bicicleta "sucia"; para diligencias locales en los caminos de tierra en mi comunidad. El NWT es mi volante y me acompaña en viajes en su maleta. The Twenty me costó $ 40 en Craigslist. Pasé otros 3 o 400 en él actualizando casi todo, pero comprando usado. Es un monstruo y un poco más ligero de lo que era cuando lo compré. La velocidad SRAM 5 funciona bien para las colinas de aquí, pero, aunque la he llevado en el avión, es mucho más trabajo desmontar y empacar que la bicicleta del viernes.