¿La dirección de la cadena hace la diferencia?

33

Recientemente, ayudé a una amiga a instalar una nueva cadena en su bicicleta de carretera y, por primera vez, leí las instrucciones para instalarla. Parece afirmar que hay una dirección hacia adelante, y que realmente hace la diferencia.

¿Alguien sabe si eso es realmente cierto? Mi LBS (que me encanta) acaba de reemplazar mi cadena, y pensé que estaba instalada al revés. La nueva cadena, si marca la diferencia, es una Dura-Ace, 10 velocidades, CN-7801.

¿Importa? ¿Me importa lo suficiente como para reinstalarlo?

maintenance road-bike chain

— zigdon
fuente

14

Interesante. Shimano techdocs : "Para obtener un buen rendimiento de cambio de marcha, el CN-7900 tiene un lado delantero y otro reverso, y los lados están marcados para que el CN-7900 se enfrente de la manera correcta cuando se instala. El rendimiento de diseño adecuado se debe obtener cuando se instala el CN-7900 de manera que mire hacia la dirección correcta. Si se instala de manera que mire hacia el lado opuesto, la cadena puede desprenderse y la bicicleta puede caerse y pueden producirse lesiones graves ".

— lantius

2

Dicho esto, no tengo idea de lo que eso significa en la práctica, o qué asimetrías hay en el diseño para orientarlo.

— lantius

8

@lantius: Sospecho que las placas en un lado están conformadas para un mejor desplazamiento hacia arriba, y en el otro para un mejor desplazamiento hacia abajo. Si se instala al revés, puedo ver que conduce a una llegada inesperada en una marcha más baja a través de las placas laterales inferiores que enganchan el siguiente diente. Pero hasta que usted señaló que el uso de una cadena asimétrica nunca se me había ocurrido. ¡Estoy asombrado de que hayas encontrado ese enlace sin siquiera un nombre de cadena!

También leí que importa cómo la cadena se acopla a un plato ancho y estrecho. + - + - + - ect

Una cadena costosa. Deben reinstalarlo de acuerdo con las especificaciones, ya que son un LBS. Dicho esto, ejecuto cadenas 105 o sram PC1130 y he notado que las cadenas sram son notablemente más silenciosas. No me preocupo por la dirección y la bicicleta cambia muy bien con cualquier marca de cadena.

7

Esta guía de reparación de bicicletas dice:

Las bicicletas de una y tres velocidades usan una cadena de 1/8 de pulgada de ancho, que usa enlaces maestros. Hay un eslabón maestro por cadena de bicicleta. Estos se encienden y apagan fácilmente. Hay dos tipos de enlaces maestros. Los eslabones maestros de dos piezas se abren aflojando la cadena, luego doblando suavemente el eslabón hacia el exterior, para que la placa exterior del eslabón se pueda levantar. Los enlaces maestros de tres piezas tienen un clip que se desliza hacia un lado y luego se levanta. Al reinstalar los eslabones de tres piezas, instale el clip con el extremo abierto hacia afuera del sentido de rotación, de modo que la fricción entre la cadena de la bicicleta y la ropa, el protector de la cadena, etc., no lo quite accidentalmente .

También está cubierto en los foros de bicicletas , aquí está una de las respuestas:

La dirección de la cadena importa si la cadena está desgastada. Si quita y remoja su cadena regularmente (lo cual, por cierto, no se recomienda, independientemente de lo fácil que sea quitar la cadena), entonces no tendrá un problema independientemente de la orientación de la cadena. Si quita una cadena desgastada y la instala en la dirección inversa, terminará con un salto misterioso en su transmisión. Invierta su cadena para ver si esa es la causa.

Hay dos excepciones: si la cadena tiene un "adentro", es decir, apunta a los engranajes, y "afuera", es decir, nunca hace contacto con los engranajes, excepto la polea del cambio trasero. Si tiene una cadena de este tipo, deberá asegurarse de que el interior esté dentro. Sin embargo, todavía puede invertir su dirección, a menos que también sea direccional, es decir, que haya una izquierda y una derecha (la segunda excepción).

— Hugo
fuente

Lo encontré de mala manera. Y me quedo con saltar ahora. Descubrí que la cadena probablemente esté demasiado desgastada y que probablemente haya dañado el 'enlace' al intentar abrirlo.

— Daniel Mošmondor

4

Resulta que si bien algunas cadenas son direccionales (como se menciona en CNlantis @lantius), esta no lo es. Entonces, aunque no estoy seguro de cuánto importa para otras cadenas, en mi caso, claramente no me importa :)

— zigdon
fuente

1

Direccional son solo algunas cadenas de gama alta, por ejemplo XTR. Esto se puede determinar inspeccionando la cadena. Si está en blanco en un lado, pero tiene logotipos de la compañía y el número de la cadena en el otro, probablemente sea direccional y el lado con los escritos debe estar orientado hacia afuera, es decir, hacia usted mientras lo instala.

— Vorac

2

Muchas cadenas de bicicletas usan diferentes revestimientos para los enlaces internos y externos. Los enlaces internos suelen estar chapados con una superficie de níquel / teflón. Los enlaces externos solo recibirán un revestimiento de níquel. El revestimiento adicional de teflón ayuda a que la superficie interna de la cadena se deslice sobre los dientes del cassette.

Aquí hay un video del proceso de fabricación: http://youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8

— Tim
fuente

2

Si bien es cierto, creo que esto no responde a la pregunta: los enlaces internos y externos que se tratan de manera diferente en algunas cadenas son las secciones estrechas y anchas de la cadena respectivamente, no los lados izquierdo y derecho. Entonces este aspecto no cambia cuando se invierte la cadena.

— Emil

2

Sé que se supone que debes:

Cambie el tamaño de la cadena desde el lado que termina en un enlace interno, de esta manera cuando coloca el nuevo pasador en la cadena, el enlace externo nunca ha tenido un pasador antes. Hay un desgaste creado en los enlaces externos cuando inserta y quita un pasador, ya que probablemente adivinó la cantidad de fuerza que necesita con una herramienta de cadena para insertar y quitar un pasador. Por cierto, lubrique su pin antes de insertarlo.
Al instalar el enlace externo, debe avanzar hacia la dirección de desplazamiento de la cadena. Este es el "camino hacia adelante" para conectarlo, el otro camino es hacia atrás, que es lo que creo que estás preguntando. Si sigue esta regla y la primera que enumeré, seguirá automáticamente la siguiente regla:
Algunas cadenas son ligeramente asimétricas, esto es para mejorar el cambio. Si observa el anillo de su cadena, puede ver que tiene guías para el cambio ascendente. La cadena los montará mejor mientras se desplaza especialmente cuando está bajo potencia.

Entonces, en respuesta a su pregunta, creo que es para garantizar que instale esa cadena de modo que si es asimétrica, se instalará correctamente. Si no lo instala correctamente, la cadena puede engancharse más fácilmente mientras cambia.

— Huésped
fuente

0

Es cierto y lo experimenté yo mismo.

Después de quitar, limpiar y volver a montar la cadena, la cadena era ruidosa, especialmente en el cambio y los engranajes.

Noté que el texto en el lado de los elementos en la parte inferior del bucle (entre el cambio y la rueda dentada delantera) estaba al revés cuando se leía parado en el lado derecho de la bicicleta.

Voltear la cadena hacia la izquierda / derecha (eso significa cambiar la dirección del movimiento, mantener la parte interna en contacto con las ruedas dentadas aún adentro) resolvió el problema.

Tengo un ÍNDICE IZUMI (leyendo el texto en los elementos de la cadena).

— Faraón
fuente