Peligros de desplazarse fuera de la ciudad para trabajar

Vivo en las Islas Canarias, más concretamente, en Gran Canaria. Nuestras ciudades están bastante extendidas en la isla, y es muy común vivir en una ciudad y trabajar en la capital, que en promedio es de aproximadamente 20 minutos en automóvil.

Algunos de mis compañeros de trabajo vienen a trabajar en bicicleta, viven cerca. El que vive más lejos de la oficina tiene que hacer un paseo de 30 metros en su bicicleta antes de llegar a la oficina.

Estaba pensando en esta idea, la diferencia es que debería hacer un viaje de 1h 30m (estimado por Google Maps): Cuál es esta: enlace de Google Maps

Involucra caminos sin arcenes y algunas partes con un acantilado a la derecha (tiene una barrera contra choques).

Ser un principiante en viajes largos (en realidad nunca hizo uno que duró más de 30 minutos) No sé si este es demasiado peligroso para tomarlo dos / tres veces por semana (trabajo en semi-remoto).

long-distance beginner

— Nick Tchayka
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90 minutos es un viaje muy largo, es decir, 3 horas fuera de tu día, y esa cantidad de ejercicio todos los días te convertiría en un atleta bastante serio. Esta larga pregunta de viaje y esta abordan algunos de esos problemas. Pero son solo 20 km, por lo que es posible que una bicicleta eléctrica decente le dé suficiente velocidad adicional para que pueda hacerlo en menos de una hora.

— Más

La colina de más de 300 metros es todo un desafío ... ¿no hay forma de evitarla y acercarse a la costa? Sin eso, 22 km deberían ser menos de una hora una vez que esté razonablemente en forma.

— Brian Drummond

Considere seriamente ir en bicicleta desde mi antigua casa a mi antiguo trabajo. ¿Hubieran sido unos 45 minutos en cada sentido? ¿Has pensado en hacer un tipo de configuración de 'modo mixto'? Ayuda con partes peligrosas de su viaje si hay un autobús disponible.

— Tim Brigham el

¿Noventa minutos por 22 km? Eso parece bastante lento. Cuando tenía treinta años, mi viaje de 21 km tomó 25 minutos y 35 en casa. Ahora tengo 62 años, pero sigo siendo más rápido que 14 km / h. Y de ninguna manera soy un "atleta serio".

— WGroleau

@WGroleau ¿Revisaste el terreno? El viaje de ida tiene una subida de 7.3 km al 3.6% y termina con 1.7 km al 4.9%; de camino a casa, hay 4.4km a 6.8%. Eso es un par de subidas sólidas de categoría 3 y una categoría 4. Sus 21 km en 25 minutos son 50 km / h, lo cual es bastante impresionante, incluso cuesta abajo (lo que supongo que fue, ya que "solo" logró 36 km / h en el camino a casa )

— David Richerby

Respuestas:

Vivo en una zona rural y siempre busco nuevos caminos. La mayoría de los caminos aquí no tienen arcén, y hay algunos acantilados.

Lo primero que hago cuando decido si una nueva carretera es demasiado peligrosa o no es hacer una prueba de manejo en un automóvil. Miro para ver dónde hay un arcén y dónde no lo hay, busco curvas ciegas, miro la calidad del pavimento y miro para ver cuánto tráfico hay.

Luego, trato de conducir cuando no hay mucho tráfico. Para mí, lo más peligroso es una curva ciega donde no hay hombro; por aquí, a la gente en autos les gusta pasarme ilegalmente en la curva ciega. El peligro es que habrá una colisión frontal entre el automóvil que pasa ilegalmente y otro automóvil que viene en sentido contrario; No quiero ser golpeado por la metralla. Si hay curvas ciegas y no hay hombros, entonces el tráfico debe ser ligero o no usaré ese camino.

Le recomendaría que eche un vistazo a su ruta en un automóvil, y luego intente recorrer parte de la ruta como prueba cuando el tráfico sea escaso, tal vez temprano el domingo por la mañana. Si recorrer parte del camino no parece demasiado arriesgado, intente recorrer toda la ruta el próximo fin de semana. Si recorrer toda la ruta el domingo por la mañana temprano no le asusta, intente hacerlo temprano en la mañana en un día laborable. Si eso está bien, intente su plan de ir al trabajo dos o tres veces por semana.

También recomendaría que encuentre algunos ciclistas locales con más experiencia y les pregunte sobre su ruta. Quizás puedan recomendar algunas alternativas en torno a las partes más peligrosas. También sea lo más seguro posible: use colores brillantes y luces intermitentes, use un espejo en su casco, lleve una identificación y cuéntele a alguien sus planes exactos cuando viaje.

— rclocher3
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Los accidentes automovilísticos no generan mucha metralla. El verdadero problema con las personas que lo adelantan en las curvas ciegas es que, si descubren, a la mitad de la maniobra, que hay un automóvil que se dirige hacia el otro lado, es probable que se desvíen directamente hacia usted.

— David Richerby

Lo que también es importante es la cultura del tráfico local: ¿los vehículos motorizados tendrán cierto respeto por las bicicletas? ¿Se adhieren a las leyes de tránsito? ¿Te alcanzarán ilegalmente? A veces, cuando sería peligroso adelantarme, bloqueo el carril a propósito (moviéndome hacia el centro del carril, para que las personas se vean obligadas a adelantarme como si adelantaran un automóvil), ¿es legal donde vives? en los caminos que consideras? ¿Estás dispuesto a sufrir algún abuso? ¿Cuánto odias que te alcancen de cerca? Puede haber regulaciones locales que desalienten o incluso prohíban las bicicletas en algunas carreteras.

— Nadie

Si dos autos chocan a gran velocidad, cada uno podría terminar en cualquier lugar de la carretera y no creo que quiera estar cerca, incluso si el choque no genera literalmente 'metralla' como en pedazos voladores.

— nekomatic

+1 en la búsqueda de jinetes locales. Necesitarás una bicicleta adecuada con engranajes para las colinas. Tal vez pueda pedirle a un compañero de trabajo que haga la ruta con usted un fin de semana, pero las condiciones del tráfico pueden variar de días laborables a fines de semana. Es peligroso, pero no diría que es más peligroso que conducir un scooter. Se necesita un buen casco, ofc, pero sobre todo sea muy consciente de su entorno y tome su camino sin dudarlo cuando tenga derecho de pase, las dudas también son muy peligrosas.

— gaurwraith

No conozco esa ruta, o de hecho esa parte del mundo, así que responderé en términos generales y con una lista de cosas en las que pensar.

En primer lugar, es peligroso intentar viajar demasiado lejos sin un plan B. Trabajaría para poder hacer la misma distancia sobre un terreno similar antes de hacerlo de verdad. Tenga en cuenta que necesita llegar a casa el mismo día (no necesariamente en bicicleta).

La ruta que ha mencionado parece tener algunas secciones empinadas y sinuosas. Naturalmente, irás más lento cuando escales allí; ¿cuánto otro tráfico habrá? ¿Los conductores de automóviles estarán dispuestos y podrán darle espacio?

¿Es común el ciclismo? Si no, generalmente es más peligroso. ¿Puedes recibir consejos de ciclistas locales sobre rutas y horarios?

— travesura
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Viajo todos los días más que eso y vivo bien fuera de la ciudad. La única forma de averiguarlo es ir a recorrer la ruta. Probé un montón de rutas antes de decidirme por las que uso.

Me decidí por ellos por muchas razones, principalmente relacionadas con el tráfico, estoy en una bicicleta, es más probable que me salga de la carretera en un automóvil que es más ancho que una bicicleta delgada, así que no me preocupo mucho por la carretera.

En términos de seguridad, considero que el tráfico es la mayor preocupación, principalmente porque casi nadie circula y los conductores no son los mejores en ningún caso.

Utilizo una ruta por la mañana y un par de diferentes en el camino a casa dependiendo de la hora en que salga de la ciudad. Si salgo temprano cuando los niños van a casa, esquivo la ruta con muchas escuelas y autobuses y tomo una ruta más larga. Pero aprendí todo esto al recorrer las rutas.

— Kilisi
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