Tengo un 1987 Panasonic dx1000 que estoy convirtiendo a una sola velocidad. Estaba planeando reemplazar el pedalier. Para obtener las medidas, medí el tubo de 70 mm (2 3/4 ") y el eje de 125 mm (4 7/8"). Cuando busco reemplazos no puedo encontrar este tamaño. ¿Sería mejor ir con un 68x122.5 mm o un 68x127.5 mm? Era un engranaje doble y eliminó uno, por lo que es solo uno. ¿Alguna sugerencia?
Respuestas:
Acabo de reconstruir una bicicleta Raleigh de 1990 (modelo exacto desconocido) y probé varios soportes inferiores para encontrar el mejor. Esto resultó ser el que lleva el plato más pequeño (en su caso, solo plato) más cerca de la vaina sin tocarlo. El que he terminado es de 117.5 mm, mientras que el original era de 122.5 mm. El desviador delantero funciona perfectamente (no aplicable para su configuración) y la línea de cadena se ve muy bien, aunque dirigida a las relaciones de cassette más grandes en lugar de las más pequeñas. Mi lógica es que cuando utilizo las ruedas dentadas más grandes ejerzo mucha presión sobre los pedales, por lo que una línea de cadena recta es mejor para la resistencia y el desgaste de la cadena. Cuando estoy en las ruedas dentadas más pequeñas, generalmente estoy en plano o cuesta abajo, por lo que un poco de ángulo de la cadena no es un problema. Así,
El objetivo aquí es hacer que la cadena de la nueva configuración de SS sea correcta mientras se evitan los problemas de espacio libre del bastidor con la manivela / anillo. Dependiendo de lo que esté haciendo en la parte posterior, también puede tener alguna capacidad para configurar el factor Q a su gusto.
Usando su pedalier existente y la manivela con cualquier anillo que vaya a usar, mida qué línea de cadena le da y dónde podrían estar los puntos estrechos con el marco y cuánto espacio tiene para trabajar allí. También compruebe que BB está poniendo las bielas simétricas en el marco. Luego mida la longitud del husillo existente y su desplazamiento, si corresponde. Ahora tiene todos los números que necesita para hacer los cálculos de la longitud del huso que producirá una línea de cadena dada. (Además de qué configuración de espaciador es necesaria si va a compensar una manivela que quiere un BB compensado). Luego, averigüe cuál será su línea de cadena trasera. Si la configuración de su buje trasero es una donde tiene opciones aquí, lo está decidiendo en función del factor Q que desee dentro de las limitaciones de espacio libre del cuadro.