Transporte de comestibles

¿Cuál es la mejor manera de transportar comestibles en carreteras en mal estado sin roturas? (Mi ciudad tiene un presupuesto generoso para baches). Actualmente utilizo un remolque de carga de 2 ruedas , pero ¿hay algo que pueda hacer para amortiguar los artículos más delicados (es decir, huevos)? ¿Qué pasa con artículos como la leche, donde cada bache hace que el líquido salpique?

Los artículos delicados probablemente sobrevivirían mejor en una mochila pequeña. Su cuerpo actúa como un amortiguador natural, por lo que cualquier cosa atada a su espalda debería ser la más suave, especialmente si no está en la silla de montar para las secciones más llenas de baches. Sin embargo, recuerde mantener el paquete ligero.

Coloque artículos más pesados ​​como la leche en una rejilla trasera, alforjas traseras o, idealmente, en un remolque. En la espalda, pueden cansarse mucho y en un estante delantero pueden desestabilizar realmente la rueda delantera (incluso peor por algo que se agita).

¿Frágil y pesado? (por ejemplo, frascos, botellas de vidrio) Colóquelos en un portador en el estante trasero, pero asegúrese de que estén bien acolchados tanto de la bicicleta como del otro.

No transporto muchos comestibles, pero la física nos dice que realmente no deberíamos preocuparnos por subir y bajar tanto, sino que deberíamos preocuparnos más por las cosas que se golpean. Un huevo en el cartón no debería romperse simplemente porque lo aceleras rápidamente, se romperá cuando despegue y luego se caiga. La presión desigual es el problema aquí. Recuerde, la parte trasera de un camión probablemente no sea más fácil que su bicicleta. Debes asegurarte de que tus comestibles estén bien embalados, para que no se puedan mover tanto, y tal vez incluso usar cordones bungy con una espuma suave y agradable en la parte superior e inferior para asegurarte de que no se muevan hacia arriba y hacia abajo cuando golpeas un pozo.

¿Cómo te sientes al modificar tu tráiler?

• agregar un poco de suspensión podría absorber algunos de los golpes
• Las ruedas más grandes y los neumáticos de baja presión de alto perfil (es decir, mucho caucho) también contribuirían en gran medida a suavizar los baches en la carretera, aunque una advertencia: si son demasiado anchos, podrían reducir su maniobrabilidad con el remolque instalado
• algo de acolchado permanente para su remolque (y tal vez una cubierta impermeable para mantener seco dicho acolchado si aún no lo usa)

De lo contrario, tal vez solo una bolsa acolchada para los artículos delicados (y si solo hay unos pocos, definitivamente péguelo en su espalda como sugiere darkcanuck para una suspensión máxima).

Algo como el trailer de Bob podría ser útil. Tiene suspensión.

El trailer de BoB es un trailer de una rueda, por lo que probablemente sea imposible modificar el suyo para que funcione como Bob. Sin embargo, si tuviera que construir uno nuevo, hacer algo como el bob podría ser una buena idea.

Tengo entendido que los remolques de una rueda son mejores para condiciones difíciles.

Editar : El otro beneficio puede ser que puede tejer más fácilmente los baches. Tengo un remolque de dos ruedas en este momento también, pero es difícil evitar baches con tres ruedas en diferentes puntos de la carretera. Esto puede ser más fácil con un remolque de una sola rueda que sigue directamente detrás de su bicicleta.

He tenido experiencia en el transporte de una computadora portátil, que tampoco quería empujar. El mejor relleno para él no era una "funda para computadora portátil" oficial, sino envolviéndola en una chaqueta de lana abultada, y luego metiéndola en mi maleta, lo que hizo un ajuste perfecto. Me inclinaría por el mismo enfoque con un cartón de huevos: envuélvalos en una chaqueta de vellón, colóquelos en un contenedor y sujételos firmemente al remolque.

Además, deje salir un poco de aire de los neumáticos del remolque para que absorba los golpes de manera gratuita. (Utilicé ese truco hoy cuando llevaba a mi hijo de 3 meses en su primer paseo en bicicleta, en un asiento de automóvil orientado hacia atrás atado a un bakfiets).