¿Los rodillos arruinan los neumáticos?

Este invierno comencé a usar rodillos de aluminio para andar adentro y noté rayas en los neumáticos. También he visto neumáticos anunciados específicamente para su uso con rodillos.

Me pregunto si el uso de los rodillos romperá o degradará un neumático de carretera de alta calidad de alguna manera.

road-bike tire rollers

— ebrohman
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Monto mis rodillos en una bicicleta de montaña, con anquilostomas Maxxis de 26 "x 2.5". Y tengo rodillos de diámetro bastante pequeño. Después de 2 ~ 3 años, comencé a tener una burbuja en el neumático que crecía y crecía. Probablemente los estaba ejecutando alrededor de 35-40 psi. Cambié otro juego (todavía anquilostomas) y los ejecuto a aproximadamente 50 PSI ahora, que es muy alto (pero no más de Max) para un neumático de este tamaño. Por lo tanto, ciertamente pueden dañar ALGUNOS neumáticos. ¿Pero neumáticos de carretera? Ninguna pista.

— l008com

Respuestas:

En general, es una buena idea usar un neumático de entrenador para un entrenador, porque el neumático se desgasta significativamente más rápido (además se calientan, hacen más ruido, etc.).

Los rodillos no causan tanto desgaste de los neumáticos como lo hace un entrenador, pero no son exactamente el camino. Muchas personas usan sus neumáticos de carretera normales sin ningún efecto adverso. Algunas personas experimentan un mayor desgaste (en la espalda, por lo general).

Sin embargo, si está realmente preocupado, compre algunos neumáticos baratos de 15 dólares y póngalos en sus ruedas. En un entrenador, no durarán tanto como un neumático de entrenador, pero salvarán sus buenos neumáticos. En los rodillos, generalmente tiene menos desgaste, pero aún así, va a guardar sus neumáticos originales (ya que no se están usando).

— hombre murciélago
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+1. Nunca he visto la necesidad de comprar un neumático específico para el entrenador. Un neumático compuesto barato y duro siempre me ha hecho bien. Lo único a tener en cuenta son los neumáticos compuestos más blandos en los rodillos de plástico, ya que he oído hablar de la acumulación de calor que causa explosiones.

— Andy P

De hecho, tengo rodillos de plástico y los uso de vez en cuando. Es sorprendente la poca acumulación de calor que hay. Por otro lado, la acumulación de electricidad estática es un problema.

— Ojs

Hay una diferencia en que los rodillos no generan mucho calor cuando los montas, mientras que muchos entrenadores lo hacen. El calor es lo que ayuda a pelar las llantas y degrada la goma en la banda de rodadura.

— Lucas
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Si su neumático tiene alguna cantidad de banda de rodadura, absolutamente. Sé que dijiste un neumático de carretera, pero algunos de ellos todavía tienen huella. El entrenador también tiende a cuadrar el neumático.

Prefiero usar un neumático de entrenador porque a menudo son un poco más silenciosos, pero tampoco me gusta la idea de que mis neumáticos delanteros y traseros se desgasten a tasas significativamente diferentes durante el año.

ACTUALIZACIÓN: confundí el rodillo con el entrenador (los entrenadores tienen rodillos ...), por lo que el desgaste diferencial no debería aplicarse demasiado. Sin embargo, me imagino que la cuadratura seguiría igual, ya que se desgastaría debido a las huellas. Pueden ser más silenciosos, aunque no tendrías tanto contacto como con un entrenador.

— jhaagsma
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Los entrenadores y los rodillos son cosas diferentes. Estos son rodillos: youtube.com/watch?v=3WCUN7-nezQ

— ojs

Ah, claro, los he visto, pero no estaba pensando de inmediato en ellos. Me imagino que la cuadratura aún se aplicaría, especialmente si estás acelerando mucho. Pero el desgaste diferencial no lo haría.

— jhaagsma

La cuadratura puede minimizarse comprando rodillos con un perfil de valle en lugar de planos.

— Criggie

@Criggie eso es interesante. Tengo curiosidad por qué una carretera plana no cuadraría tanto con los neumáticos.

— ebrohman

@ebrohman Si permaneció vertical en una carretera, la llanta se inclinará con el mayor desgaste en el lado más cercano al centro de la carretera. Conducimos a la izquierda para que mis neumáticos estén más desgastados hacia la derecha, debido a la curvatura de la carretera. En los rodillos, uno no tiende a empujar demasiado la bicicleta y, por supuesto, no hay esquinas para inclinarse, por lo que la bicicleta se mantiene bastante vertical. El perfil del valle (una ligera curva sobre el ancho del rodillo) proporciona un poco de ese respaldo.

— Criggie