¿Qué tan bueno o malo sería el lubricante de barra de sierra de cadena como lubricante de cadena de bicicleta?

Un ex compañero de trabajo me preguntó esto hoy, y no tengo una buena respuesta. Tiene acceso a abundantes cantidades de lubricante de barra de sierra de cadena, lo que ayuda a que la cadena de una sierra de cadena se mueva alrededor del soporte de metal que sobresale de la parte delantera de una motosierra.

El lubricante de barra está destinado principalmente a disminuir la fricción entre una superficie de metal que no se mueve y la parte posterior de una cadena de corte. Los efectos secundarios son lubricar la cadena y ayudar a transferir el calor de la cadena a la barra.

Tiene que ser mejor que CRC o WD40, pero ¿el lubricante de barra sería simplemente peor que los lubricantes de cadena adecuados, o mucho peor?

Personalmente, solo uso un lubricante adecuado para cadenas de bicicletas. La pregunta es específicamente sobre el lubricante de barra de sierra de cadena.

En una motosierra se llama lubricante de barra (no lubricante de cadena). Está diseñado para lubricar la barra.

Esta es la cadena de motosierra:

No es la misma bestia que la cadena de bicicleta. Ni siquiera creo que haya rodillos. El lubricante de barra es más viscoso que el lubricante de cadena de bicicleta. El lubricante de barra no necesita una vida larga, se va a tirar. Hay un exceso de lubricante de barra y grandes huecos en comparación con una cadena de bicicletas. La cadena solo necesita durar más que los dientes cortantes.

Si ambos son ambos cadenas Pero eso es todo lo que tienen en común. Es un bar lubricante

Elegiría 3 en 1, aceite de motor o fluido de transmisión sobre la barra de lubricante. Sí, usaría lubricante de barra en mi cadena de bicicletas si no tuviera nada más en la tienda, pero no lo haría solo porque era gratis. Incluso usaría WD 40 para un solo viaje y obtendría lubricante para cadenas al día siguiente. No es un gran lubricante, pero WD 40 no estropearía la cadena.

Usted paga $ 20 + por una cadena decente. ¿Por qué escatimar en usar un producto no diseñado para proteger la cadena? Un buen lubricante de cadena no es muy costoso y hace un largo recorrido.

El lubricante de la barra de cadena estaría bien como lubricante, pero lejos de ser ideal. Lubricaría la cadena y protegería casi tan bien como el lubricante adecuado de la cadena de la bicicleta, pero es demasiado grueso para entrar en la cadena y lubricar adecuadamente las partes móviles sin poner demasiado. También sería propenso a recoger la suciedad. Terminarías con una cadena que tendía a ensuciarse mucho y, sin una limpieza regular, ensuciaría cualquier cosa que la tocara.

Sería muy superior al WD40, que no es un lubricante.

Si estuviera atrapado con una cadena que necesitara lubricante y tuviera una opción entre WD40, barra de cadena o nada, sería lubricante de barra de cadena.

Me gusta una cadena limpia, y normalmente uso un lubricante seco a menos que sea muy húmedo, así que nunca lo usaría como un lubricante planificado a largo plazo.

El aceite de barra es como $ 5 / litro o $ 15 / galón. Si eres bueno con tu cadena y engrásala cada vez que se empapa, el lubricante puede acumularse. Incluso si solo lo haces una vez cada semana o dos como un viajero razonable, hay una gran diferencia de precio. Además, si pasas el invierno, no te importa que el aceite de bar atraiga más suciedad porque tu cadena se inundará a pesar de todo. El aceite de barra es mejor simplemente porque será demasiado generoso al usarlo y casi nunca se agotará. Gracias.

Sí, es grandioso. Es la mejor solución para muchos ciclistas de invierno por aquí. Yo diría que solo se puede saber realmente si es correcto para ti probarlo, por lo que mi opinión es que ha sido probado y que funciona para mucha gente.

EDITAR: Las personas que están votando a la baja en esta respuesta no notan que yo especifique una aplicación (ciclismo de invierno) o no hacen bicicleta en el invierno Y por invierno me refiero a condiciones árticas.