Esa bicicleta debería ser capaz de dar pequeños saltos así sin mucho problema, pero siempre existe el riesgo de que rompas algo (incluyéndote a ti mismo). En la mayoría de los casos, primero debe romper las piezas relativamente reemplazables.
El mayor riesgo que sugieres es para las ruedas. Si los neumáticos no están lo suficientemente inflados, esta es una buena manera de pincharse (donde el tubo se pellizca entre el neumático y la llanta cuando el neumático se comprime, se verá como una mordedura de serpiente). También puede quitar los bordes de la verdad si no tiene la tensión adecuada de los radios. Pero de nuevo, estos son problemas bastante menores con los que cualquier ciclista regular tendrá que lidiar.
Como sugiere @Papuass, la técnica es importante. La clave es dejar que su cuerpo coloque la bicicleta en el suelo. Puede difundir gran parte de la fuerza con una buena técnica.
Básicamente, desea aterrizar solo un poco hacia atrás para que la rueda trasera se conecte primero, pero solo justo antes de la rueda delantera (para que la rueda delantera no se golpee). Extienda la bicicleta hacia el suelo con los brazos y las piernas (pero no bloquee las articulaciones). Usa la flexión de tus brazos y piernas para absorber la fuerza del aterrizaje.
La clave para una buena técnica es comenzar de a poco y avanzar hasta gotas más grandes. Si te sientes fuera de control cuando aterrizas y la bicicleta se siente como si se estrellara contra el suelo, deberías dar golpes más pequeños hasta que tengas la técnica. Con una buena técnica, puedes dejar esto de lo que quieras (dentro de lo razonable, por supuesto) con poco riesgo para la bicicleta o para ti, pero no ninguno :)
¡Que te diviertas!