¿Puedo saltar desde pequeñas alturas en mi bicicleta?


13

Recientemente compré una bicicleta Merida Matts 40-D . No lo compré para deportes extremos, sino para ciclismo recreativo, etc., pero como tengo solo 22 años, es demasiado tentador saltar desde pequeñas escaleras cuando viajo por la ciudad. Digamos que la altura para saltar es inferior a 1 metro y mi peso es de 74 kg (162 lb). ¿Puedo usar esta bicicleta para eso, de vez en cuando, o no? No quiero romperlo, ni destruir las ruedas, etc.

EDITAR: Para aclarar aún más lo que quiero decir, hice este esquema simple:

Esquema de salto

Básicamente, nunca golpeo las escaleras, solo el suelo cuando aterrizo.


Por lo menos, vas a hacer estallar algunos radios. Puede valer la pena asegurarse de tener ruedas fuertes, especialmente en la rueda trasera.
Goodbye Stack Exchange

2
Hagas lo que hagas, consigue un poco de retención del pie.
cuál es

2
Hagas lo que hagas, ten un seguro médico.
Daniel R Hicks

Tenga en cuenta que la mayoría de las bicicletas de cross country están en la categoría 3 de ATSM, lo que significa que los saltos y caídas deben ser de menos de 61 cm (24 ").
Cristian Ciupitu

Respuestas:


9

Su bicicleta está diseñada para conducir en terrenos difíciles, como senderos del bosque, raíces, tomar una caída ocasional. Si aplica la técnica correctamente, no debe romperse después de algunas gotas desde alturas bajas. Por supuesto, acortará su vida útil, por lo que si se convierte en una práctica habitual, debe cambiar su bicicleta de MTB de nivel de entrada a algo más apropiado.

Es posible que encuentre pegatinas en su bicicleta que no están diseñadas para carreras, sino solo para uso recreativo. Esto puede poner limitaciones a la garantía.


8

Esa bicicleta debería ser capaz de dar pequeños saltos así sin mucho problema, pero siempre existe el riesgo de que rompas algo (incluyéndote a ti mismo). En la mayoría de los casos, primero debe romper las piezas relativamente reemplazables.

El mayor riesgo que sugieres es para las ruedas. Si los neumáticos no están lo suficientemente inflados, esta es una buena manera de pincharse (donde el tubo se pellizca entre el neumático y la llanta cuando el neumático se comprime, se verá como una mordedura de serpiente). También puede quitar los bordes de la verdad si no tiene la tensión adecuada de los radios. Pero de nuevo, estos son problemas bastante menores con los que cualquier ciclista regular tendrá que lidiar.

Como sugiere @Papuass, la técnica es importante. La clave es dejar que su cuerpo coloque la bicicleta en el suelo. Puede difundir gran parte de la fuerza con una buena técnica.

Básicamente, desea aterrizar solo un poco hacia atrás para que la rueda trasera se conecte primero, pero solo justo antes de la rueda delantera (para que la rueda delantera no se golpee). Extienda la bicicleta hacia el suelo con los brazos y las piernas (pero no bloquee las articulaciones). Usa la flexión de tus brazos y piernas para absorber la fuerza del aterrizaje.

La clave para una buena técnica es comenzar de a poco y avanzar hasta gotas más grandes. Si te sientes fuera de control cuando aterrizas y la bicicleta se siente como si se estrellara contra el suelo, deberías dar golpes más pequeños hasta que tengas la técnica. Con una buena técnica, puedes dejar esto de lo que quieras (dentro de lo razonable, por supuesto) con poco riesgo para la bicicleta o para ti, pero no ninguno :)

¡Que te diviertas!


3

Soy un hombre viejo, de 54 años. Totalmente, pre-suspensión. Subí / bajé escaleras en una bicicleta como la tuya. Saltó un poco. Cambió a una bicicleta de carretera principalmente para ciclismo rápido. El salto se hizo viejo. Me gusta la velocidad


66
A la mayoría de mis amigos les gusta el golf. También son gordos ... y esa es otra historia.

No soy tan viejo, pero también tenía un viejo MTB de nivel de entrada sin suspensión de marco de acero en el pasado. Después de muchos años de abuso, ya no es del todo recto (y las ruedas no son redondas, pero aún se pueden reparar). Nunca logré romper nada en mí o en la bicicleta ... Sin embargo ... :-)
Brian Knoblauch

3

Recuerdo haber sacado un cuadro de BMX de una gran empresa de BMX, que tenía anuncios de profesionales que realizaban barandas masivas, voltean saltos de tierra, etc.

Se rompió solo 3 meses después de la compra, y me negaron un reemplazo debido a la letra pequeña de la garantía que indicaba que si se había utilizado para salir de una acera se consideraba mal uso.

En resumen, hay dos factores principales que lo ayudarán a evitar daños a la bicicleta al hacer gotas.

Velocidad

ingrese la descripción de la imagen aquí

La mejor forma de "contrarrestar" la gravedad es aumentar la velocidad de avance.

Absorber el impacto con su cuerpo El error más grande que cometen las personas en los saltos o caídas es dejar entrar el miedo y ponerse rígido. Esto lleva al impacto que se lleva a cabo en las rodillas / tobillos / muñecas / marco

Necesita usar su propio cuerpo para contrarrestar la caída. es decir, absorba el impacto con las rodillas.


2

Todos deben comenzar en algún lugar con cada pasatiempo, ¿verdad? Tal vez esta no sea la bicicleta perfecta para las acrobacias callejeras, pero no es un mal lugar para comenzar, para comenzar a obtener la técnica que los otros respondedores están describiendo.

Ande en esta y sepa que con cada caída, ambos acortan la vida de la bicicleta y aumentan su nivel de experiencia. Todo tiene un precio, ¿eh?

Una bicicleta que nunca se monta pero que se almacena de forma segura durará mucho tiempo. Una bicicleta que está bien mantenida pero montada agresivamente solo durará unas pocas temporadas en terreno accidentado (peso más de 200 #). Es una compensación que tenemos que hacer, pero es importante hacerlo conscientemente, para evitar desperdiciar una bicicleta perfectamente buena en un movimiento que no le enseñará nada.

Mientras conduce, comience a ahorrar para la máquina especialmente diseñada:
http://www.inspiredbicycles.com/inspired_fourplay_team_bike_p24.php


1

Una bicicleta como esa debería ser capaz de tomar gotas de ese tipo sin ningún problema. El único problema que veo es que su rueda trasera podría recibir una paliza si aterriza en un borde afilado, como el borde de una acera. Su rueda delantera tiene resortes, así que no hay problema. Se deteriorará un poco más rápido, por supuesto, dependiendo de la frecuencia con que lo haga.

Al usar nuestro sitio, usted reconoce que ha leído y comprende nuestra Política de Cookies y Política de Privacidad.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.