La Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) recopila estadísticas en el Reino Unido. No he leído los documentos en detalle (debe registrarse para descargar ...), pero hay una página de resumen aquí: http://www.rospa.com/road-safety/advice/pedal-cyclists/facts -cifras/
La falla mecánica no parece ser común, ni siquiera se menciona en el resumen. La mayoría de las lesiones ocurren en una colisión con un vehículo, por lo que este no es el tipo de accidente por el que está preguntando. La página dice que, para los adultos, "el 16% de los accidentes ciclistas fatales o graves reportados a la policía no involucran una colisión con otro vehículo, sino que son causados por el conductor que pierde el control de su bicicleta".
Por supuesto, "perder el control" puede significar mucho, incluyendo fallas mecánicas, y algunas de las colisiones también serán causadas por fallas en los frenos.
Hasta donde yo sé, hay una falta de datos, ya que los choques de bicicletas normalmente no se investigan en detalle, a menos que haya un caso en la corte (pero estas son usualmente colisiones donde se debe establecer la culpabilidad o la responsabilidad).
Por experiencia y debates generales, me parece que la principal falla mecánica que tiene la gente está en los frenos: el chasquido del cable del freno o las pastillas de freno desgastadas (o el tipo incorrecto de pastillas de freno). El problema es que estos problemas pueden surgir sin previo aviso: el freno puede funcionar bien, pero de repente falla por completo cuando lo necesita. Pero puede reducir mucho el riesgo con un buen mantenimiento: compruebe el desgaste de las pastillas de freno y los cables regularmente, y asegúrese de que ambos frenos estén en buen estado para que siempre tenga uno, incluso si el otro falla.
También escuché historias de la rueda delantera saliendo. Sin embargo, esto es realmente raro y sucedió cuando hicieron un salto (por ejemplo, saltando sobre una acera, pero no iban tan rápido). No realmente en una carretera, ya que la rueda es empujada hacia los abandonos por gravedad. La razón era realmente que la tuerca de la rueda no estaba apretada; así que verifique que las tuercas de la rueda o los cierres rápidos estén sujetos; Una vez más, un buen mantenimiento reduce el riesgo. Si tiene una liberación rápida y, a menudo, deja su bicicleta desatendida, es posible que desee colocar un amarre de cable alrededor de la palanca y la horquilla para que pueda ver si algún bromista jugueteó con ella.
Si tiene frenos de disco, es posible que la rueda se salga de las punteras al frenar, aunque esto es más un error de diseño en algunos diseños iniciales y creo que ya no es un problema.
En principio, pueden ocurrir otros tipos de fallas mecánicas (rotura del cuadro, barra del manillar, etc.), pero generalmente no ocurren tan repentinamente sin previo aviso, por lo general notará el problema mucho antes de que sea peligroso ya que el manejo de la bicicleta cambia . Por ejemplo, una grieta en el cuadro puede hacer que la bicicleta se tambalee, pero no se desintegra repentinamente, y las personas han continuado durante años sin estrellarse (o incluso darse cuenta). Una vez hice ciclismo durante unos cien kilómetros con varias grietas en mi llanta trasera.
Por lo tanto, las fallas mecánicas pueden suceder, por supuesto, pero solo hay unos pocos tipos de fallas que serán realmente peligrosas (es decir, suceden repentinamente sin previo aviso), y mucho se puede evitar con el mantenimiento básico y, en general, revisando su bicicleta con regularidad.
