¿Por qué los neumáticos sin cámara son populares en el ciclismo de montaña?

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Me di cuenta de que mucha gente usa o promueve neumáticos sin cámara para el ciclismo de montaña. ¿Por qué es esto?

Parece muy complicado obtener un kit especial de conversión de llanta y un goop para colocar el neumático. Por lo que puedo ver, todavía tiene mucho sentido llevar un tubo en caso de que todo salga mal en el camino de alguna manera.

tire mountain-bike wheels

— davefiddes
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Si son tan populares, donde yo viajo, regularmente cambiamos los neumáticos por las condiciones y sin cámara no parece valer la pena ... ¡No conozco a nadie que viaje con cámara!

— Dog Ears

Interesante discusión. Nunca, en todos mis años y millas, tuve un pinchazo en mi MTB, incluso en condiciones bastante duras y es un neumático de tubo estándar. Sin embargo, tengo pisos en mi bicicleta de carretera con tubos con una regularidad aterradora. Tengo la suerte de llegar a 50-75 millas sin un piso. ¿Hay conversiones de bicicleta de carretera sin cámara?

— Brian Knoblauch

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Aunque esto es puramente anecdótico, sé por mi propia experiencia en bicicleta de montaña que la mayoría de mis pisos eran de los llamados "pinch flats" (donde el tubo es perforado por pellizcos o fricción con el neumático / llanta en lugar de ser perforado por un objeto externo) ) Esto fue muy molesto. Después de haber cambiado a tubeless hace algunos años, todavía no he tenido un solo piso. Y, obviamente, sin un tubo para ser pellizcado, no hay forma de obtener un "pellizco plano".

— Dan Molding
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Sospecho que PUEDE obtener un "pinchazo", solo la carcasa del neumático (sin sellador) retiene el aire lo suficientemente bien como para que solo aumente moderadamente la tasa de fuga.

— Daniel R Hicks

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Evitar pinchazos es muy importante para la mayoría de los ciclistas de montaña, ya que existe una tendencia a reducir la presión para amortiguar el efecto del terreno accidentado (especialmente en bicicletas de montaña rígidas) y ganar más tracción en terreno accidentado. Bajar la presión del aire generalmente expone un mayor riesgo de pinchazos. Las desventajas son que es una configuración más difícil, que a menudo requiere un compresor de aire para asentar los neumáticos e insertar sellador. Parchar neumáticos también es una experiencia diferente cuando se utiliza una configuración sin cámara. Sin embargo, siempre existe la opción de insertar un tubo para ayudarlo a llegar a casa en un apuro.

— Benzo

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Las llantas sin cámara le permiten correr menos presión que una llanta con cámara. También son menos propensos a los pisos.

— curtismchale
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Y, por supuesto, una presión más baja significa una mayor tracción.

— Clay Nichols

¿No hay algún problema con los neumáticos que se desmontan a baja presión?

— Daniel R Hicks

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Una de las principales ventajas es la reducción de pisos.

No creo que sea una molestia convertir llantas a tubeless. Acabo de convertir el mío con este kit: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Sé que hay varios otros en el mercado, pero mi tienda de bicicletas local me recomendó este. Decidí instalarlo porque en mi área, este invierno, se ha cortado mucha vegetación alrededor de los senderos y todos tienen muchos pisos debido a los picos en el suelo. Con el líquido sellador, espero reducir enormemente la cantidad de pisos que obtuve los últimos meses.

Actualización del 9 de julio de 2012: después de casi un año y medio con este sistema, puedo decir que acabo de comprar uno y no afectó mi viaje, lo encontré más tarde en casa.

Otra ventaja importante de quitar los tubos es hacer las ruedas más ligeras.

— Narcís Calvet
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Son especialmente útiles en áreas que tienen muchas espinas.

Estoy de acuerdo con usted en que la conversión sin cámara es una molestia, sin embargo, obtiene llantas específicas sin cámara que no requieren una conversión (por ejemplo, UST por Mavic, TNT por Geax o TLR por Bontrager) que simplemente hacen cosas tremendamente.

— Richard Tasker
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Contra pinchazos (mordeduras de serpientes) puedo entender por qué, pero ¿puedes explicar por qué los neumáticos sin cámara son especialmente buenos contra las espinas? No lo entiendo

— ttarchala

@ttarchala - Sospecho que es el sellador. Se puede usar en neumáticos de tubo, pero un cabello más fácil con tubeless. (Aunque sin duda es desordenado cuando finalmente tiene que desmontar el neumático).

— Daniel R Hicks

Y mucho menos desordenado si lo pones en un tubo. Bueno, a menos que abras completamente el tubo. Pero agregar sellador a un tubo lo hace aún más pesado.

— Kohi

Debe mencionar que el tubeless ready with selant es efectivo para las espinas. El tubo puro sin sellador no es efectivo con espinas.

— paparazzo

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Prefiero la sensación de los neumáticos sin cámara. Al usar el mismo neumático, hay menos resistencia a la rodadura al quitar el tubo.

— GLNN.LRSN
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