¿Es peligroso un pin de pinza interior BB7 dañado?

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Era tarde cuando intenté instalar algunas pastillas de freno de repuesto, y por alguna razón la parte superior de las pastillas de reemplazo no encajaba correctamente en el canal que se supone que debe guiar las pastillas (imagen inferior). No me di cuenta de que las almohadillas estaban demasiado bajas después de la inserción debido a un ángulo incómodo y cansancio (e incompetencia general). Como resultado, cuando apreté la palanca del freno, el pasador se aplastó (primera imagen a continuación).

Pregunta

¿Este pin dañado justifica el reemplazo? Si es así, ¿se puede reemplazar esta parte o se debe reemplazar toda la pinza?

Supongo que la fuerza del freno no se transmite a través del pasador, ya que es un material blando, pero no soy un diseñador de frenos, así que no estoy seguro. Una vez que descubrí que las pastillas no se asentaban correctamente, las puse en su lugar con un mazo de goma y puse el freno. El frenado no parece verse afectado.

Nota al margen

Aquí está el canal en el que se supone que encaja la parte superior de las pastillas de freno

brakes disc-brake

— Jinete_X
fuente

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Creo que el único propósito del pin es retener la almohadilla. Entonces, si puede convencerse de que el pasador dañado no impide que la almohadilla se asiente limpiamente contra el "pistón" y que se evite que se caiga, me inclinaría a pensar que está bien.

He visto instrucciones para reconstruir las pinzas BB-7, lo que me hace pensar que las piezas podrían estar disponibles, al menos en algunos mercados. El número de SRAM / Avid para el "kit interno" es A150080A y parecen estar disponibles. Encontré enlaces al kit en tiendas en el Reino Unido, en los EE. UU. Amazon enumera el artículo, pero no tiene stock. En cualquier caso, un conjunto de freno completamente nuevo no es demasiado costoso (considerando que obtienes un juego de pastillas y un disco como parte del trato), así que si tienes alguna duda, simplemente seguiré y reemplazaré la pinza (o vea si puede obtener piezas).

— dlu
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Pude verificar de forma independiente esta respuesta con un mecánico certificado, que dijo esencialmente lo mismo, que siempre y cuando puedas hacer que la almohadilla quede al ras del "pistón" estático, debería estar bien. La fuerza de frenado se transmite a la pastilla a través de ese canal en la parte superior de la pinza y las paredes de la pinza NO son el pasador. También intentaré y ordenaré el kit, solo para estar seguro.

— Rider_X

-1

Parece que nada más mantiene la almohadilla en su lugar, excepto este pin. Entonces, sin este pin, su almohadilla nunca debería quedar bien. Yo diría que incluso puede caerse en algunas circunstancias.
Si recuerdo bien, esta parte se puede desenroscar por completo, por lo que puede intentar encontrar al menos un reemplazo de segunda mano.

— Alejandro
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Las paredes de la pinza y la cresta del canal en la parte superior transmiten la fuerza de frenado, no el pasador. El pin dañado puede afectar la posición de la almohadilla, lo que podría ser un problema.

— Rider_X

@Rider_X Eso es exactamente lo que escribí. Gracias.

— Alexander