¿Cómo se monta la bicicleta de carretera sin defensas?

Quiero comprar una bicicleta Las bicicletas de carretera se ven muy hermosas. ¡Sin embargo, noté que vienen sin defensas para protegerse del agua! Realmente me sorprendió eso y eso me hizo preguntarme cómo se protegen las personas cuando conducen en carreteras mojadas.

Cuando uno conduce por un camino mojado, el agua lo aplasta y su ropa se ensucia. Entonces, ¿cómo se protegen las personas cuando conducen una bicicleta de carretera? ¿Los neumáticos están hechos de alguna manera para evitar el agua? ¿O cuál es el secreto?

La mayoría de las bicicletas de carretera son equivalentes a un auto de carreras descapotable. Simplemente no los montas bajo la lluvia. Y si lo hace, se espera que sea lo suficientemente duro como para que un poco de lluvia no valga el peso y la resistencia aerodinámica que causarían los guardabarros. Y también hay una razón por la que los corredores incondicionales usan gafas de sol durante el día o anteojos transparentes por la noche: ayudan a mantener los insectos y la lluvia fuera de los ojos. Y como muchas personas notan, estarás empapado de sudor de todos modos si estás montando duro.

Dicho esto, hay algunos guardabarros delgados que se pueden unir a algunas bicicletas de carretera, aunque muchas / la mayoría de las bicicletas de carretera que se venden actualmente vienen sin ojales de guardabarros y son tan aerodinámicas que no hay suficiente espacio entre la rueda y las horquillas / soportes para pon un guardabarros que funcionaría muchísimo. Si quieres guardabarros pero te gusta el estilo de barra de caída de bicicleta de carretera, mira las bicicletas de expedición / turismo o las bicicletas de ciclocross.

O bien, si eres como muchas personas, en cambio tienes un batidor de cercanías con defensas que montas bajo la lluvia y mantienes tu magnífico corredor de fibra de carbono para los días soleados. Uno nunca puede tener demasiadas bicicletas .

Te mojarás si conduces a gran velocidad en una carretera mojada sin defensas. Creo que puede encontrar guardabarros para adaptarse a casi cualquier bicicleta de carretera si lo desea, pero de lo contrario puedo pensar en algunas cosas que mitigan el problema:

• Cambie la ropa poco después del final del viaje, y lávese y seque si hay instalaciones disponibles.
• Use ropa ajustada para ciclismo. Aún estará mojado, pero no tendrá la sensación de tocar repetidamente la tela mojada.
• Use ropa hecha con telas diseñadas para no retener mucha agua y para secar rápidamente.
• Use ropa impermeable / resistente al agua, idealmente transpirable para permitir que escape el vapor de agua del sudor.
• Pon mucha energía en el ciclismo. Esto generará calor.

Algunas bicicletas de carretera tienen ojales de guardabarros en la horquilla y cerca de las punteras traseras (los ojales más nuevos están un poco ocultos para preservar la estética en algunos modelos). Simplemente compra los guardabarros y se los pone. Yo diría que la mayoría de las bicicletas que no son de carrera las tendrán, y las que se usan comúnmente para viajar o viajar las tendrán casi definitivamente. Luego compras un juego de guardabarros y los atornillas.

También puede usar el clip en guardabarros y guardabarros (por ejemplo, en la tija del sillín), como el SKS X-board y el SKS X-tra dry.

Este estilo se engancha en el tubo inferior en lugar de un guardabarros delantero:

Este estilo se sujeta a la tija del sillín como guardabarros trasero:

Otro estilo es este (de Planet Bike):

Estos no brindan todos los beneficios de un guardabarros adecuado (por ejemplo, proteger la transmisión), pero bloquean parte del lodo y el agua y se pueden montar en cualquier bicicleta, incluso en una bicicleta de montaña:

Finalmente, algunas personas simplemente se mojan y ensucian o no sacan sus bicicletas de carretera bajo la lluvia. Tenga en cuenta que las bicicletas de carretera generalmente no arrojan tanta suciedad como las bicicletas de montaña, ya que sus neumáticos son más pequeños.

Mi bicicleta de carretera tiene un guardabarros trasero SKS X-tra Dry tija de sillín, y la parte delantera es sencilla. Utiliza neumáticos 700x28, y me parece que la parte delantera no arroja tanto que me importa demasiado. La parte trasera está bastante bien cubierta por el guardabarros de la tija del sillín, por lo que no tengo rayas de mofeta.

Este es un gran problema aquí en el Reino Unido, donde llueve bastante. Y en las carreteras secundarias, en particular, no solo se moja, sino que se cubre de barro, descongelación de sal y otras mugre, lo que no es bueno para usted o su bicicleta. Afortunadamente, al menos algunos fabricantes se están dando cuenta del hecho de que los soportes de guardabarros en las bicicletas de carretera son una muy buena idea. Algunos, como el Specialized Roubaix, utilizan monturas "ocultas" muy discretas que son casi invisibles cuando no se colocan guardabarros. El Focus Paralane incluso viene con un conjunto de 'guardias incluidos:

Para bicicletas sin monturas dedicadas hay dos opciones principales: SKS Raceblade long

Crud Roadracer Mk3

Deberá asegurarse de que haya suficiente espacio en el marco para que quepan.

Entonces, para responder a su pregunta, ¡no tiene que hacerlo!

"Los guardabarros metálicos bien montados no afectan la aerodinámica de la bicicleta. La sección delantera de cada guardabarros protege el neumático y reduce la resistencia al viento, mientras que el guardabarros trasero aumenta la resistencia aerodinámica. Los dos efectos se cancelan entre sí".

Fuente: https://janheine.wordpress.com/2012/05/02/aerodynamics-of-real-world-bicycles/

No todos estarán de acuerdo con esto, pero aquí va ... Montar, para mí, es un medio para salir de la rutina diaria desinfectada y, por lo tanto, la lluvia, la suciedad de barro son bienvenidos. Los guardabarros son feos y si puedo evitarlos, siempre elijo hacerlo.