¿En qué velocidad está mi Shimano Nexus 8 Hub?


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Cometí un error al cambiar un piso. No lo tuve en cuarta velocidad. Cuando estaba cambiando el piso, lo cambié para obtener más información sobre el cable de la palanca de cambios> _ <. Ahora mi palanca de cambios dice 4 y no sé en qué está realmente el equipo.

Lo he estado probando en el campo para obtener el 4 en la palanca de cambios para poner el cubo en la 4ta velocidad. Iré al trabajo, experimentaré deslizamiento, lo ajustaré para que coincidan las líneas amarillas y continuaré experimentando deslizamiento.

Desengancharé el cable de la palanca de cambios. Cambie hacia abajo para que 4 sea ahora 3. Prueba de campo nuevamente.

¿Cómo sé a qué velocidad está mi cubo cuando la palanca de cambios no coincide?

Respuestas:


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Pon tu palanca de cambios en 4ta marcha. Ajuste la tensión del cable para que coincidan las líneas amarillas. Realmente no hay más que eso. No hay mucho que hacer mal. Si puede cambiar hasta 8 y bajar a 1, la instalación básica es correcta.

Sin embargo ... desde mi experiencia, estos centros cambian un poco con el tiempo. El mío (Alfine 8, básicamente lo mismo) muestra un deslizamiento en algunos equipos cada vez que lo reinstalo. Después de alinear las líneas amarillas, intente aflojar un poco el cable. Esto podría estar más cerca de la configuración del buje antes de cambiar la llanta.


Todo esto es correcto. El cable de cambio no tenía la holgura que se utilizó también. ¡Gracias!
TravisKs

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No estoy familiarizado con ese modelo, pero la mayoría tiene un cable de tracción de alguna descripción. Así que afloja la palanca de cambios, el cable se baja hacia el desviador del desviador, que se mueve a su posición más relajada, que es la marcha SUPERIOR, que es el número MÁS GRANDE.

Entonces, supongo que colocaría la palanca de cambios en la posición n. ° 4 o el número más alto, entonces la holgura permitirá que el cubo del engranaje se relaje a su posición más alta. Sujete el cable para que quede tenso y luego pruebe. Es posible que deba tecar un ajustador de barril para que se marque correctamente.

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