Contexto: Las ruedas de bicicleta pueden volverse falsas si la llanta está doblada, por ejemplo. de golpear un bordillo.
La pregunta habitual : ¿Se puede doblar hacia atrás una llanta de aluminio doblada?
Los dos campamentos (figuradamente):
1. Claro, ¡adelante! Ver por ejemplo: http://www.sheldonbrown.com/on-road-wheel-repairs.html
2. NUNCA doble el aluminio. Ver por ejemplo algunas publicaciones en: http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/374083-pothole-damaged-rim-fix-replace.html
He observado que muchas personas tienen una opinión intermedia. Por ejemplo Zinn en su libro. Zinn & amp; El arte del mantenimiento de bicicletas de carretera afirma que una llanta de aluminio se puede doblar como una reparación de emergencia en la carretera (el enlace de Sheldon Brown también se enmarca como una reparación relacionada con la carretera).
Mi pregunta : ¿Dobla una llanta de aluminio? actualmente ¿Es mucho más propenso al fracaso?
Soy muy consciente de que la pregunta puede interpretarse de muchas maneras y que puede producir respuestas de baja calidad con evidencia anecdótica. Para evitar esto, trataré de especificar qué tipo de respuestas hago y no busco:
- Por favor no mencione uno solo Por ejemplo, cuando dobla una llanta en línea recta, luego la monta varias veces y aún permanece intacta.
- Por favor, no mencione si su llanta se rompió, después de doblarla directamente, como resultado de un accidente que de otra manera podría haberla doblado fácilmente.
- Las respuestas que se refieren a casos múltiples y bien monitoreados observados durante un largo período de tiempo se estrenan. Por ejemplo, si ha doblado varias llantas directamente para varios amigos durante más de 20 años y sabe que cada una de ellas ha montado las ruedas durante mucho tiempo y que informaría si algo saliera mal.
- Agregue detalles, por ejemplo, qué tan dobladas estaban las llantas antes de enderezarlas (desviación aproximada del plano de la rueda recta) y durante cuánto tiempo y qué tan duras han sido las ruedas, si es posible.
- Como excepción a los puntos anteriores, me interesaría en casos únicos que una llanta se haya colapsado después de doblarse en línea recta, después de haber sido utilizada en condiciones normales, sin condiciones excepcionales. Esto es porque nunca he escuchado UNA VEZ que esto suceda. Y he visto y leído sobre unas cuantas motos en mi tiempo.
Aunque la pregunta todavía puede llevar a múltiples facetas, creo que es muy relevante. Pienso en esto a menudo, pero no he podido encontrar pruebas sólidas para un campo u otro. O bien las personas afirman que doblar las llantas les ha funcionado en pocos ocasiones, o afirman que "el aluminio no debe doblarse", como si fuera una verdad universal sin espacio para excepciones.