... ¿reemplazar las luces de su batería es la mejor manera de hacer el trabajo?
Tenga en cuenta que no podemos responder esto sin más información. Viajo todo el año en Minnesota y tenemos una condición cercana a la tuya. Aquí están mis pensamientos y experiencia con dyno hubs:
Probé un dinamómetro porque quería lo que pensé que era simplicidad, pero cuando ejecuté el plan me di cuenta de que mis suposiciones estaban equivocadas y cambié a luces que funcionaban con batería (que también discutiré).
Mi primer problema fue uno que su esposo también podría tener: las ruedas de mis dos bicicletas eran a) diferentes tamaños yb) tenían diferentes configuraciones de frenos. La bicicleta para buen tiempo es una bicicleta de carretera 700c. La bicicleta de invierno es una bicicleta de montaña de 26 pulgadas. (Agregue a esto que a veces conduzco mi 700c en la nieve, así que tengo dos juegos de ruedas montados con neumáticos diferentes). Primero intenté superar el tamaño de los neumáticos descubriendo si podía correr una rueda de 700c en la parte delantera de la montaña bicicleta. La respuesta corta es que no valía la pena simplemente utilizar un concentrador banco de pruebas. Agregue a eso que la bicicleta 700c es freno de llanta y la 26er es freno de disco. Una vez más, si el tamaño de la rueda no era un problema que podría tener cabida, sino también una vez más es que no valía la pena solopara usar un dinamómetro. Por lo tanto, los dos tamaños diferentes de ruedas son un problema. Sin embargo, como nota, incluso si las ruedas fueran del mismo tamaño y pudieras cambiarlas entre bicicletas, el pequeño conector en el cubo (al menos en el cubo Shimano) es endeble y no está realmente diseñado para conectarse y reconectarse.
Mi segundo problema fue que las luces mismas están conectadas a la bicicleta. Primero, vea arriba sobre el cambio de bicicleta. Segundo, estaciono mi bicicleta en la calle. Aunque tengo un garaje cubierto, dejo mi bicicleta afuera. ¡Esto es realmente importante en el invierno, pero no entremos en eso y sin mencionar que los garajes son algunos de los mejores lugares para meterse con las bicicletas de las personas! Además, ¿qué pasa con las paradas en la tienda o una reunión en el camino dentro o fuera del trabajo? Entonces la seguridad me da ganas de traer mis luces conmigo. Estas cosas cuestan cientos de dólares y no quiero que las roben. Ahora, los montajes y conectores modulares podrían improvisarse (investigué todo esto, incluso creé algunas soluciones) pero con los conflictos de las ruedas (y no lo olviden, ¡guantes!) Alcé las manos.
Lo que me hizo vender la rueda fue que un día en la oscuridad cuando falló el conector. O tal vez un radio roto envía la rueda a la tienda por un día o dos. O tal vez estaba corriendo tarde una mañana y mi bicicleta estaba plana, así que agarré la otra bicicleta. Lo que sea, lo entiendes. ¡Necesitaba tener baterías de respaldo y esas copias de respaldo tenían que ser tan buenas como las luces con motor de dinamómetro !
Si aún no se ha vendido, imagine cambiar un plano y luego tratar de que el conector del concentrador funcione cuando está por debajo de cero y oscuro. Necesitas doblar esos pequeños cables ... tus dedos se congelarán. Garantizado
Lo que decidí:
Compré la luz trasera más cara que podía pagar. Fueron cientos de dólares y vienen con tantas monturas que tengo una montura en seis bicicletas. La luz se carga a través de mini_USB y puede funcionar con una batería externa. Voy a entrar en mi sexto invierno con esta luz; ¡Vale la pena! Tiene múltiples modos (por supuesto) y se desliza dentro y fuera de su montaje de forma rápida pero segura. (¡Vea la nota a continuación sobre mitones!) También guardo algunos "blinkies" de 1 vatio en mi bolso como respaldo y viajo con un pequeño blinkie en mi casco.
Para los faros utilizo linternas LED brillantes de China que funcionan con baterías 18650. Este sistema de batería es mucho mejor que las baterías AA. No están en el mismo parque de pelota. ¡Ni siquiera están jugando el mismo deporte! Una batería por luz recibe horas de tiempo de funcionamiento y si se agota, saca una nueva de su bolsillo. Esa es una , una batería por luz. Las luces se vuelven más baratas y más pequeñas cada año. Las monturas son de plástico y velcro y cuestan menos de $ 2. Tardan diez segundos en aplicarse y puedo hacerlo con guantes de invierno. Y por guantes me refiero a mitones que proporcionan la destreza de los guantes de boxeo.
Por supuesto, puede obtener los LED súper brillantes que tienen cables y paquetes de baterías; Los he probado y no los necesito. Las linternas funcionan muy bien, puedo llevar luces de repuesto y baterías fácilmente y todo es intercambiable. Tengo un cargador en el trabajo y en casa y las baterías son baratas y abundantes. También viajo con un pequeño faro parpadeante que cierro con velcro en la parte superior de mi casco; Fácil encendido y apagado y carga a través de USB.
Como dije, las luces independientes me permiten andar en bicicleta en cualquier momento y puedo dejarla en cualquier lugar.
Puedo publicar enlaces a cualquier hardware, pero esto no es un anuncio.
EDITAR:
Yo uso la luz trasera de Dinotte. El Quad RED es la oferta actual, pero todavía estoy usando el 300R que compré en octubre de 2010, que todavía se está fortaleciendo.
Para faros montados en barra utilizo linternas de Solar Force. Las linternas que uso funcionan con una batería 18650. No voy a mentir, el sitio web es confuso y una vez que descubres el sitio web, las partes individuales que necesitas pedir son confusas y una vez que descubres qué partes necesitas pedir, descubrir las opciones de las diferentes partes es confuso. Sin embargo, este es el lugar para obtener luces de calidad a bajo precio. Uso el cuerpo L2N con la bombilla Cree 3.7M XM-L T6. (También solicito interruptores y reflectores adicionales mientras estoy en ello, pero son innecesarios. Sin embargo, es posible que desee probar un reflector de cáscara de naranja que difunde la luz; si enciende dos faros, uno con cáscara de naranja y otro con suave proporciona inundación y mancha luces).
Monto la linterna con estos soportes de velcro .
Estos soportes son ideales para todas las bicicletas, pero en mi bicicleta de invierno que en realidad tienen un soporte rígido que las luces encajen dentro y fuera de, algo parecido a este pero sin la característica 180 giratoria. Utilizo abrazaderas de manguera para unir los soportes a mi manillar. No es bonito, pero a este respecto, me interesa la función. Puedo montar, quitar y ajustar las luces mientras uso guantes.
Para cargar las baterías 18650, debe asegurarse de obtener un cargador inteligente y simplemente leer qué producto tiende a revisarse mejor al mejor precio. En este momento, el Nitecore D4 está funcionando bastante bien y tiene la ventaja de poder cargar un montón de diferentes tamaños de batería. Además del cargador inteligente que guardo en casa, también tengo un cargador simple ($ 10 o menos) en el trabajo.
Para los blinkies estoy usando Blackburn Fleas. Los elegí porque se cargan a través de USB (¡o solar!) Y usan el mismo cargador para poder tener uno en casa y otro en el trabajo. El cargador es propietario; de lo contrario, esto no sería un problema. Realmente me gusta el faro Flea por la forma en que lo uso. Utilizo velcro para pegarlo rápidamente en la parte superior de mi casco, sin correas con las que meterse. Está construido de tal manera que puedo quitar un montón de plástico de la parte inferior (afeitarlo con una cuchilla de afeitar) para bajar el perfil.
