¿Cómo evitar el desgaste de los engranajes?

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Tengo un Tricross especializado que compré nuevo el año pasado.

En ese tiempo (aproximadamente 1K millas), usé mi cadena y engranajes. Al menos dos de mis engranajes siguen resbalando, incluso con una nueva cadena.

Creo que paso la mayor parte de mi tiempo en uno o dos engranajes. ¿Debo evitar esto? ¿Hay otras cosas que debería hacer para evitar reemplazar mi cadena / engranajes cada temporada?

Soy un novato que en su mayoría solo viaja al trabajo, así que supongo que sé muy poco sobre la forma.

— Brian Genisio
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Un enlace relacionado para ayudar con la cadena - bicycles.stackexchange.com/questions/2787/…

Otro enlace relacionado: bicycles.stackexchange.com/questions/1041/…

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Más información ayudaría; ¿Podemos suponer que las ruedas dentadas que están gastadas son aquellas en las que pasa la mayor parte del tiempo? ¿Están los engranajes desgastados en el plato triple delantero o en el cassette trasero de 8 velocidades?

— Goodbye Stack Exchange

@Neil Fein: Sí, las ruedas dentadas gastadas son en las que paso más tiempo. Los engranajes desgastados están en la parte posterior.

— Brian Genisio

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Una cadena estirada desgastará los engranajes (especialmente el cassette trasero). Puedes ver esto porque los dientes se desgastan en puntos; es muy obvio.

Pero es muy poco probable que desgastes una cadena y engranajes en 1000 km. Lo más probable es que el cable se haya estirado ligeramente desde el nuevo y el descarrilador no esté ajustado, por lo que está colocando la cadena ligeramente entre dos engranajes. Para obtener detalles sobre el ajuste, consulte: http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html

Para responder a su pregunta: No, no va a hacer ningún daño utilizando solo una marcha, si es la correcta. Vas a estirar la cadena y romper más de ellos al estar en una marcha demasiado alta, como en un automóvil. También usará la cadena más rápido al estar en un engranaje 'malo', por ejemplo, en el diente delantero interno y el diente trasero más pequeño o (vv)

— mgb
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+1 - @Brian Genisio: sus engranajes (engranajes) tendrán una vida útil muy larga si mantiene / lubrica adecuadamente su cadena y la reemplaza cuando sea necesario.

Gracias por la respuesta. Usted menciona que es poco probable que la cadena y los engranajes se desgasten a 1000 millas ... pero esta no es mi evaluación. Es el reparador de mi tienda de bicicletas. Me dijo que después de poner la nueva cadena, dos de los engranajes seguían resbalando. Aún así, gracias. Esta es información útil.

— Brian Genisio

"estar en una marcha" mala ": supongo que es" malo "porque la cadena está más inclinada (cuando se ve desde arriba) en relación con los dientes, en lugar de ser más o menos paralela.

— ChrisW

@ChrisW: sí, en tu bicicleta de 21 velocidades, estas 2 marchas no son utilizables y algunas otras combinaciones tienen la misma proporción. Agregaré algo a la terminología q.

— mgb

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Usé mi cadena y engranajes ... ¿Hay otras cosas que debería hacer para evitar reemplazar mi cadena / engranajes cada temporada? ... Soy un novato que en su mayoría solo viaja al trabajo, así que supongo que sé muy poco sobre la forma.

Un poco de auto mantenimiento (además de mantener sus llantas bombeadas) es mantener su cadena lubricada.

Si su cadena no está lubricada, entonces (es más lenta para conducir y) se desgasta más rápidamente.

Vea ¿Cómo lubrique mi cadena?

Me dijeron que no necesito limpiar especialmente mis engranajes: a) porque la lubricación de la cadena lubricará suficientemente los engranajes; b) Estoy viajando por carretera, no barro; c) Tengo guardabarros / guardabarros que ayudan a mantener lo peor del lodo fuera de la bicicleta y de mí.

Consulte también ¿Cuánto mantenimiento (para cadenas y casetes)?

— ChrisW
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Gracias. Estaba limpiando y lubricando mi cadena cada 80 a 100 millas la temporada pasada. Monté casi exclusivamente en el pavimento. ¿Es suficiente?

— Brian Genisio

Eso es casi todos los meses, entonces, de montar a caballo ligero: entonces, hubiera pensado eso. Espero que alguien más pueda responder porque yo también soy nuevo en esto.

— ChrisW

Sí, aproximadamente cada dos semanas en mi caso ... 10 millas ida y vuelta al trabajo.

— Brian Genisio

@Brian ¿Escuchas algún ruido, desde la cadena o la transmisión, cuando conduces (no cuando cambias de marcha)? No lo hago (solo escucho llantas en la carretera y el clic del cubo cuando estoy girando libremente).

— ChrisW

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La cadena es la que causa todo el desgaste de los componentes de su unidad. Se llama estiramiento de la cadena, pero su cadena no se estira, se desgasta en cada pin o remache y aumenta de longitud. Cuando este desgaste es excesivo, usa los dientes del cassette, los dientes de la cadena y las ruedas jockey en su marcha trasera.

Cuando todo este equipo sea nuevo, manténgalo limpio y engrasado. Compre un medidor de desgaste de la cadena y esto le indicará cuándo cambiar su cadena antes de que cause un desgaste excesivo en sus otros componentes de transmisión. Dependiendo de cuánto cicles, podrías necesitar dos cadenas nuevas al año, pero eso es más barato que; nuevo cassette, anillos de cadena y ruedas jockey.

Si realiza un ciclo durante un año y registra 1000-1500 millas, deberá reemplazar la cadena y el cassette. Si no lo hace y simplemente reemplaza la cadena, encontrará que los engranajes saltan y eso se debe al desgaste que se encuentra en los engranajes traseros. Espero que ayude.

— Arenque ahumado
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Sí, esto suena exactamente como lo que está sucediendo aquí. Monté 1000 millas el año pasado. Supongo que esperaba que todo durara más ... Supongo que debería haber reemplazado mi cadena antes de que se desgastara, ¿entonces?

— Brian Genisio

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Pensé que una cadena lubricada podría durar de 3 a 5000 km, y que el cassette necesitaría cambiarse aproximadamente una vez por cada 2 a 5 cadenas, por lo que me sorprende que ambas se hayan desgastado en 1500 km.

— ChrisW