Cómo juzgar la comodidad al comprar una nueva silla de montar

Compré un Motobecane Mirage S recientemente en bikesdirect.com

Tomé el siguiente consejo de un foro de bicicletas:

Planee cambiar el asiento, los pedales y posiblemente los neumáticos. El asiento hará que su trasero se sienta y se vea como un sándwich de carne suelta, que será el resultado en casi cualquier bicicleta de carretera que compre por menos de $ 1000.00.

Debido a que tengo un presupuesto ajustado, compré un asiento Selle Italia Flite en craigslist por solo 30.00

Veo comentarios que dicen lo cómodo que es este asiento incluso en viajes largos, pero cuando lo siento en mis manos, se siente mucho más difícil que el asiento que viene con mi Motobecane Mirage S. Esperaba que alguien pudiera arrojar algo de luz sobre este fenómeno contraintuitivo con respecto a la dureza del sillín y si realmente funcionará mejor en viajes largos y, lo que es más importante, ¿por qué sería?

Este artículo, Las cuatro reglas y media de los sillines de carretera , de Cervélo Cycles, me ha sido de gran ayuda al reflexionar sobre los sillines. Creo que los puntos clave son:

• El sillín debe ser lo suficientemente ancho como para soportar sus "huesos de asiento", pero no tan ancho como para rozar sus muslos.

• El sillín debe ser lo suficientemente plano como para que la parte entre los huesos del asiento no presione sobre los tejidos blandos.

• Si el sillín está acolchado, asegúrese de que el acolchado no venza la llanura.

• Un recorte podría ayudar.

También asegúrese de que haya ajustado bien el sillín. Asegúrese de que la altura sea lo suficientemente alta, pero no demasiado alta (empiezo demasiado alto y trabajo hacia abajo, porque parece más fácil reconocerlo demasiado alto que demasiado bajo). También asegúrese de que la silla esté nivelada: la nariz hacia arriba puede empeorar la presión, la nariz hacia abajo y puede sentir que se está deslizando del frente hacia la silla.