Longitud de la cadena y relación de recuento de dientes en casete

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Un poco de contexto primero: voy a montar en los Alpes franceses y planeo abordar algunas de las subidas clásicas (Alpe D'Huez, Galibier, etc.) el próximo mes. Actualmente tengo un Campagnolo Athena 50/34 (compacto) juego de cadenas emparejado con un casete Athena 11 de velocidad 11-27 en la parte trasera. Ninguno de los componentes del tren motriz está lo suficientemente gastado como para que eso sea un problema. Además, la caja del desviador trasero es capaz de manejar toda la gama del cassette 11-29, por lo que tampoco es un problema.

Lo que estoy considerando es intercambiar el casete 11-27 con un 11-29 para darme un poco más en términos de "engranajes de seguridad": ¡es mejor que se me preste más atención que en mi opinión!

Mi pregunta es la siguiente: ¿tendré que reemplazar la cadena al reemplazar el cassette, por ejemplo debido a la longitud de la cadena?

Mi razonamiento es que dado que solo usaré los 29 dientes en el cassette con el plato de 34 dientes, esa longitud de cadena no debería ser un problema. Como se mencionó anteriormente, la cadena no necesita ser reemplazada debido al desgaste, por lo que no forma parte de la consideración. Tal vez me esté perdiendo algo?

chain cassette campagnolo

— BE77Y
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Creo que esto estará bien. Su razonamiento es correcto: debido a que no usa el engranaje 29T con el plato 50T, el engranaje más grande no hará ninguna diferencia con respecto a la longitud de la cadena.

— Nik

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Si entiende que no puede usar la gama completa (y algo ilógica) de opciones de engranajes, puede usar una cadena que sea más larga o más corta que la longitud "perfecta". Esto requiere un poco de cuidado, ya que la cadena se puede atascar si se tensa demasiado, o puede desprenderse si se afloja demasiado. Pero en tu caso tiene sentido.

— Daniel R Hicks

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Estoy de acuerdo con @ Nik en que no debería ser un problema. Puede verificarlo cambiando la cadena al anillo grande en la parte delantera y al diente grande en la parte trasera. Con las manos, doble la cadena sobre sí misma para simular que es dos enlaces más cortos. Observe el cambio trasero. Debería ver dos curvas en las cadenas mientras pasa alrededor de las ruedas jockey. Si la cadena pasa a través de las ruedas jockey en línea recta, la cadena será demasiado corta.

— mikes
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De acuerdo, habiendo simulado manualmente que es dos enlaces más cortos, el desviador trasero todavía tiene dos curvas (aunque, por supuesto, curvas mucho más pequeñas) y la cadena no se está ejecutando simplemente en línea recta. Puedo deducir de su respuesta que la cadena será ¿De longitud suficiente en este caso? (Relacionado, como punto de partida: verlo, puedo estar equivocado, pero creo que en realidad es un poco "demasiado largo" para el casete actual de todos modos, si tiene 2 enlaces adicionales de holgura.)

— BE77Y

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Con la cadena en el engranaje anular pequeño y la rueda dentada más pequeña, la longitud horizontal de la cadena no roza la cadena en la rueda superior que la cadena que encadena no es demasiado larga. Normalmente, no querrá una configuración con la cadena muy cerca de la rueda jockey, pero puede ser necesario si se encuentra en la capacidad del desviador de dientes o cerca de ella.

— mikes

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Mi razonamiento es que dado que solo usaré los 29 dientes en el cassette con el plato de 34 dientes, esa longitud de la cadena no debería ser un problema.

No contaría con eso. Solo necesita un momento soñoliento y descuidado en el que cambies y cambies y cambies mientras estás en el gran plato. He intentado cadenas muy cortas en un soporte para bicicletas con pedaleo manual y pude enganchar el engranaje, pero se atasca a la mitad porque la cadena es demasiado corta. Cuando está pedaleando con sus piernas, algo está obligado a romperse en tal caso.

Dicho esto, todavía lo usaría (y lo hice) como una solución temporal. Solo hay que tener cuidado con el gran plato.

Un efecto menor es que una cadena usada aumentará el desgaste del nuevo casete. Hay personas que usan múltiples cadenas y las cambian cada 1000 km aproximadamente para desgastar las cadenas y cassettes de manera uniforme.

De lo contrario: adelante.

— Michael
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El único problema sería si su longitud de cadena actual asumiera que no usaría el 27 con el 50, mientras que ahora probablemente ahora lo haga. En ese caso podrías ser uno corto. Cambiaría el cassette, luego pondría la bicicleta en un soporte y lo probaría. Me resulta difícil evitar el encadenamiento cruzado ocasional, pero puede que no. Si agregar un enlace resuelve el problema, es tan fácil que deberías hacerlo. Es más difícil si el desviador no puede manejar el rango; ahora necesita comprar un desviador de jaula más largo, que es algo de dinero.

— Ross Millikan
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Afortunadamente, la caja del desviador trasero está equipada para lidiar con el diente de 29 dientes (actualicé mi pregunta para reflejar esto para mayor claridad). Todas las respuestas aquí parecen reflejar el mismo sentimiento: "debería estar bien siempre y cuando no se encadene", lo que me hace pensar, tal vez podría simplemente pegar una nueva cadena / dos dientes adicionales allí.

— BE77Y