Atraer la atención de la persona que está delante de ti mientras andas en bicicleta

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Normalmente, usted le avisa al ciclista / caminante / corredor que está a punto de pasarlos gritando "pasar" o incluso tocando el timbre de su bicicleta. Esto se hace por cortesía, ya que muchas personas se asustan o se sorprenden si alguien simplemente se acerca sin avisar. También es un problema de seguridad, ya que la persona podría ir accidental o conscientemente al lado izquierdo del camino y se toparía con ellos. Por ejemplo, podían ver un patito lindo en la hierba izquierda y comenzar a caminar hacia él olvidando mirar detrás de ellos y ¡bam, un accidente!

Conduzca hacia la derecha en rutas de usos múltiples y advierta a otros ciclistas, caminantes, corredores y usuarios de la ruta antes de adelantarlos y pasarlos. Llame a "pasar" o toque el timbre de su bicicleta.
_{De https://bicyclecolorado.org/learn/colorado-bicycle-laws/}

ingrese la descripción de la imagen aquí

Sin embargo , hoy en día muchas personas (generalmente personas más jóvenes) escucharán música en sus oídos a través de sus auriculares. Así que he notado que muchas veces estas personas no me escuchan gritarles que estoy pasando.

Aquí hay tres opciones que se me ocurrieron:

Podría seguir avanzando a la misma velocidad rápida y culparlos si son golpeados, ya que son ellos los que piensan que su música es más importante que la seguridad o escuchar los sonidos de la naturaleza.
Podría reducir la velocidad a una velocidad más segura y pasarlos lentamente, reduciendo las posibilidades de un accidente.
Podría llevar algunas piedras pequeñas conmigo y luego tirar 1 o 2 de ellas a unos 6-8 pies delante de ellas para captar su atención.

Realmente no prefiero ninguna de estas tres opciones, ¿hay una mejor manera de captar su atención cuando los gritos no funcionan, mientras se mantiene la misma velocidad más rápida?

safety

Estoy de acuerdo. Los problemas de navegación y seguridad son un problema que todos los ciclistas enfrentan y perfectamente sobre el tema en Bicycles SE. Es una buena pregunta, pero no es realmente un fuera de la caja cuestión a efectos de este sitio. Perdón por la confusión.

— Robert Cartaino

Creo que mi pregunta es similar a lifehacks.stackexchange.com/questions/6613/… , pero adelante y migre a las bicicletas. SE , por favor.

posible duplicado de adelantamiento

— seguro de

A veces, gritar o tocar el timbre incluso los hace saltar a través de todo el carril bici. Especialmente cuando se trata de un grupo, a menudo no pueden decidir qué lado del camino utilizar. Lamentablemente, nunca he encontrado una buena solución, la gente simplemente ignora todas las leyes de tránsito en los senderos para bicicletas.

— Michael

Un punto es que debes usar una voz ALTA, más alta de lo que quizás te sientas cómodo. Por supuesto, esto no ayuda si alguien tiene boomboxes sujetos a cada oreja, pero funciona en la mayoría de los casos. (La mayoría de las campanas de bicicleta son demasiado débiles para este deber. Una bocina es un poco mejor.)

— Daniel R Hicks

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Ya conocía la respuesta (2), pero no parece importarle demasiado. La realidad es que usted es el usuario más rápido en la ruta compartida, por lo que tiene la mayor responsabilidad.

Yo sugeriría

Al acercarse, reduzca la velocidad a una velocidad adecuada.
Intenta notificar (llamar o llamar), incluso si tienen los auriculares puestos.
Si no responden o no se mueven, ajuste aún más su velocidad y posición en el camino de manera adecuada para garantizar que pueda pasar con seguridad.

Debido a que se está moviendo más rápido, tiene el mayor impulso y, por lo tanto, causará el mayor daño en caso de accidente. Si la otra parte desconoce su presencia, entonces usted tiene la mayor parte de la responsabilidad aquí. ( Hace un par de semanas asistí a un accidente de ruta de usos múltiples en el que un usuario tenía su cara hundida debido a la velocidad del otro usuario. Te sorprendería el daño que se puede infligir ) .

La razón por la que llamaría o llamaría al timbre, incluso si no lo escuchan, es responsabilidad en caso de accidente.

Finalmente, me duele que muchos se quejen de la forma en que algunos automovilistas intimidan a los ciclistas en caminos compartidos, luego continúan y hacen lo mismo con los peatones u otros usuarios más lentos en caminos compartidos.

— Jinete_X
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“Si la otra parte desconoce su presencia, entonces usted tiene la mayor parte de la responsabilidad aquí”. Pero la otra parte es responsable de verificar que el camino o la ciclovía estén despejados al cambiar de lado o cruzarlo. Los ciclistas también deben dar señales de mano. Desafortunadamente, muy pocas personas hacen eso en las ciclovías y es realmente peligroso. Muchos peatones y ciclistas se comportan como niños sin conocimiento de las normas básicas de tránsito. Nadie saltaría a la carretera corriendo detrás de su perro. En las ciclovías, la gente lo hace todo el tiempo.

— Michael

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@Michael Vivimos en un mundo imperfecto. Las personas pueden descubrir un camino y decidir caminar por él, sin encontrar ningún indicio de que sea compartido. Después de todo, los signos no pueden estar en todas partes . Como ejemplo extremo, esa persona que pasea a un perro delante de usted podría ser ciega y sorda y usar un perro guía. Una visión legalista de quién está en lo correcto o incorrecto no le ayuda si golpea a un peatón anciano a 30 km / h, lo mata y se empala en algo que no debería estar allí. Cuídate, a ti mismo y a los demás.

— andy256

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Legalmente hablando, en la mayoría de los accidentes cuando alguien es golpeado por detrás, la culpa es de la que por detrás a la otra, por lo general debido a que tienen la visión y el otro no

— Premier Bromanov

Su última línea indica la dicotomía perfectamente.

— Criggie

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Sé que estás buscando una respuesta diferente, y tampoco estoy tratando de ser predicador. Esto solo toca un tema que ha estado en mi mente últimamente.

No hay una forma infalible de hacer que los peatones se salgan de tu camino. No importa cuán fuerte sea el ruido de su grito / campana / bocina / freno, siempre habrá una posibilidad de que alguien no reaccione como usted predice.

Al igual que los vehículos en la carretera tienen la obligación de maniobrar con seguridad alrededor de nosotros, los ciclistas, tenemos la obligación de hacer lo mismo con los peatones. No es el trabajo del peatón salir de tu camino. Si no desea tratar con peatones en MUP, viaje en la carretera o en una ruta específica para ciclismo. Pero si va a compartir un MUP con los peatones, debe reducir la velocidad al pasar si no puede hacer que se muevan de manera segura, punto. Vale la pena no molestar a usted ni a otros a los inconvenientes menores que enfrentará.

Sin mencionar cuánto mejor podría ser la relación de trabajo entre automovilistas, ciclistas y peatones si todos practicamos lo que predicamos a los conductores.

— digijim
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"No es el trabajo del peatón apartarse de su camino". Es totalmente cuando dicho peatón está bloqueando completamente un carril bici dedicado o compartido. También es culpa de los peatones cuando saltan delante de su bicicleta sin mirar. Usted está obligado a asumir que los niños o, obviamente, las personas que se comportan de manera extraña no obedecerán las leyes de tránsito, pero no puede suponer que todos los peatones saltarán frente a su bicicleta.

— Michael

@Michael Siguiendo mi respuesta a tu comentario sobre la respuesta de Rider_X , cada vez que pasamos a alguien por detrás, corremos un riesgo. Reducimos el riesgo llamando o tocando el timbre. Pero si no hay respuesta, no sabemos que hayan escuchado, y pasar es un riesgo para ambas personas . Las personas también pueden tener mayores responsabilidades que apartarse de su camino, como podrían estar ayudando a una persona mayor que se ha caído o a un ciclista (como descubrí recientemente). Así que aborde cada situación con el debido cuidado.

— andy256

Muy buena respuesta. No hay una forma infalible, y probablemente todos tengamos experiencias molestas, ya sea que alguien no reaccione lo que sea que hagas, o (lo contrario) que alguien se asuste realmente aunque hayas hecho todo lo posible para ser cuidadoso y considerado. También depende mucho de la situación. Si no está seguro de que un peatón lo haya notado y lo espere, la única reacción sensata es disminuir la velocidad.

— Stephan Matthiesen

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Bueno, solo hay una regla: ajustar la velocidad a la situación . No importa si están cayendo rocas, un camino repentino de cruce de animales, personas, personas sordas / con auriculares, niños, aceite en el camino detrás de la esquina ...

Ni siquiera tiene que usar ruidos para notificar a las personas; generalmente les sorprende y hacen movimientos repentinos. Simplemente páselos a una distancia segura con una velocidad segura (pasaría a personas mayores con mayor velocidad que los niños, porque no es probable que se muevan rápidamente en su trayectoria).

Use su predicción y trate todo igual: tenga un control total de lo que está a su alrededor y de lo que puede cruzar su camino, sin importar lo que sea.

— Jerryno
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"Pasaría a los ancianos con mayor velocidad", por favor no lo hagas. Las personas mayores tienen una percepción diferente de la velocidad y las distancias, y muchos también están mucho más preocupados por caerse / ser golpeados por muy buenas razones. Incluso una caída menor puede provocar fracturas de huesos, hospitalización e inmovilización, a menudo iniciando una espiral descendente. Pasar a gran velocidad puede ser seguro en el sentido de que no es probable que golpees, pero asusta a muchas personas mayores. Disminuiría la velocidad aún más y mantendría una distancia mayor, especialmente cuando no estoy seguro de si me han escuchado.

— Stephan Matthiesen

Usted debe hacer un esfuerzo para avisar de forma audible los que se va a pasar. Sin embargo, debe hacer esto lo suficientemente temprano para que tengan tiempo de comprender lo que está sucediendo, no cuando ya los está pasando.

— Daniel R Hicks

@StephanMatthiesen Vuelva a leer la respuesta. No hay nada en pasar a los ancianos con velocidad para asustarlos. Usa el sentido común.

— Jerryno

@Jerryno Estoy de acuerdo con su recomendación principal para ajustar la velocidad, pero me referí específicamente a una cita de su texto. No quise dar a entender que pretendes asustar a nadie, pero en mi experiencia muchas personas más jóvenes no son conscientes de que muchas personas mayores perciben la velocidad y las distancias de manera diferente, por lo que recomendaría que uno sea particularmente cuidadoso y lento a su alrededor. Nada mas.

— Stephan Matthiesen

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Compre una alarma muy fuerte y, si la persona que está adelante está usando audífonos, púlsela cuando se acerque.

Nota: tales artículos se pueden comprar en las tiendas Maplin en el Reino Unido http://www.maplin.co.uk/

EDITAR en respuesta a los comentarios de Andy.

La pregunta original es esencialmente defectuosa. Parece preguntar "¿Cómo puedo atraer la atención de alguien cuando no puede verme, sentirme o escucharme?". La respuesta es "No puedes".

Dado que, por definición, están lejos de ti y se excluye el contacto físico, el único recurso es hacer un sonido lo suficientemente fuerte como para que puedan escucharlo por encima de la distracción.

NOTA

Eliminé mi respuesta graciosa sobre el uso de un palo largo.

— chasly del Reino Unido
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Bienvenido a Bicycles @chasly. Veo que alguien hizo clic en el botón de voto negativo; el mouseover dice Esta respuesta no es útil . El botón de voto a favor dice Esta respuesta es útil , y así es como debe ser una respuesta para obtener votos a favor. A veces, una respuesta humorística funciona, pero generalmente es como comentarios que el humor es más apreciado. Los comentarios son efímeros y no el contenido principal del sitio.

— andy256

El problema con estas alarmas de bicicleta es que a menudo usan el mismo sonido de tono alto que la alarma antirrobo / personal. Existe el efecto psicológico de que la mayoría de las personas no lo reconocerán como una advertencia de acercarse a las bicicletas, pero suponen que nuevamente es una de esas numerosas alarmas que simplemente se activan sin ningún motivo y pueden ignorarse. Además de eso, muchas personas mayores no pueden escuchar el tono alto en absoluto.

— Stephan Matthiesen