¿Se roban más marcas / modelos / tipos de bicicletas que otras?

Estaba leyendo este artículo sobre los automóviles más comúnmente robados, y cuando me robaron mi bicicleta recientemente, me puse a pensar: ¿se roban ciertas marcas / modelos / tipos de bicicletas más que otras? Mi bicicleta era una GT Aggressor 2.0 de 15 años (bicicleta de montaña) y fue robada de mi patio trasero. Simplemente me cuesta pensar que alguien estaba buscando ese año / modelo.

Parece que la mayoría de los robos de bicicletas son delitos de oportunidad, opuestos a los ataques dirigidos, pero no veo ningún dato que respalde eso. Además, parece que para los automóviles, los automóviles que más son robados, resultan ser los mismos automóviles más comúnmente conducidos. Supongo que lo mismo pasaría con las bicicletas?

¿Algún ladrón de bicicletas quiere intervenir?

Soy un ciclista de toda la vida, incluidas grandes ciudades como SF, Oakland, Baltimore, DC, Atlanta, etc. Y he trabajado en algunas tiendas de bicicletas, así que he escuchado varias historias.

Básicamente, hay 2 tipos de robos de bicicletas:

• Delitos de oportunidad. Es decir, si un ladrón cree que puede venderlo por $ 20 o más y cree que puede salirse con la suya. Estas personas robarán cualquier bicicleta de "aspecto decente". Estos robos se atribuyen a los drogadictos. Pero, he oído de todo tipo de personas haciendo esto. Algunos lo hacen por la emoción.
• Ladrones de bicicletas "profesionales". Del tipo que patrullan ciudades y universidades en busca de bicicletas que pueden cambiar en craigslist o ebay por buen dinero. A veces patrullan en camionetas robando una docena en una noche usando herramientas profesionales. Por lo general, roban en una ciudad y venden a través de craigslist en otra. Estos muchachos saben la diferencia entre bicicletas baratas y buenas bicicletas. Van por lo último exclusivamente.

También:

• Ninguna bicicleta es 100% segura, incluso en su garaje, casa o apartamento.
• Ninguna cerradura es 100% segura. Acaban de ganar tiempo. Una cerradura barata vale unos 5 segundos. Un candado caro vale unos 10-15 minutos. Si el ladrón tiene tiempo y no será interrumpido, puede ir a por ello.

Realmente depende de su área y de lo elegante que sea su bicicleta, hay muchos videos de ladrones que roban bicicletas, como esta página .

Mi regla de oro es:

• si es carbono, nunca abandones la bicicleta en ningún lugar que no puedas ver.
• Si su bicicleta se ve muy elegante, nunca la deje en un lugar que no pueda ver.
• Si se trata de una bicicleta de aspecto promedio, asegúrese de usar un candado en D y asegúrese de que sea lo más pequeño posible y, preferiblemente, de difícil acceso.
• Nunca, solo confíe en un tipo de cerradura de cadena o cable, ya que son casi inútiles.
• Obviamente, no bloquee su bicicleta con nada que sea fácil de cortar, como un árbol

Piénselo como si estuviera golpeando una bicicleta, si tiene algún tipo de cortadores de pernos de tamaño moderado, le tomaría segundos quitar una cadena o un cable. Hoy en día, cosas como las amoladoras angulares que funcionan con baterías son tan comunes que le tomaría menos de 1 minuto obtener casi cualquier tipo de bloqueo (incluidos los bloqueos D). Miedo, pero cierto. También se sabe que los ladrones usan gatos hidráulicos pequeños y rompen un bloqueo D en literalmente segundos.

Mientras vivía en Londres, lo cual es muy conocido por la desaparición de las bicicletas, en realidad nunca dejaría la bicicleta en la calle, ya que estaba casi garantizado de que desapareciera. Si se encuentra en este tipo de área, compre una bicicleta plegable como un Brompton y ¡simplemente no se arriesgue! Puedes doblarlo y dejarlo en tu casa o debajo de tu escritorio en el trabajo, también puedes llevarlo en transporte público a todos los lugares donde he estado.

Si va a correr el riesgo, asegúrese de que todas sus ruedas estén bloqueadas a través de las llantas (no solo en los radios) para las ruedas delanteras y traseras, especialmente si usa ruedas de liberación rápida (en Londres mi jefe perdió una rueda trasera Debido a esto)

Personalmente, perdí una bicicleta de AU $ 1,000 y juré que nunca volvería a suceder.

El hecho de que un vehículo (motorizado o no) sea robado o no depende de cuán deseable sea y qué tan seguro sea. Para los automóviles que quedan en la calle, la marca y el modelo determinan ambos factores. Sin embargo, para las bicicletas, la seguridad está determinada por la cerradura utilizada, que no está determinada directamente por la marca y el modelo de la bicicleta.

Por esa razón, dudo que las estadísticas sobre cuál es la bicicleta más robada serían muy relevantes. Buscar las cerraduras rotas con mayor frecuencia sería mucho más pertinente. Pero incluso eso no es muy pertinente, ya que un bloqueo fuerte mal utilizado ofrece poca protección.

Depende de dónde viva. En Amsterdam, por ejemplo, la tasa de robo de bicicletas es muy alta en comparación con cualquier otro lugar del mundo. Las bicicletas son propiedad de casi todos y se utilizan como un modo principal de transporte. Muchas personas que usan su bicicleta para la ciudad usan intencionalmente la bicicleta "más basura" que pueden. Los ladrones atacan agresivamente cualquier cosa que sea decente. Y tienen numerosas formas ingeniosas y rápidas de abrir todas las cerraduras. Cuanto más cara sea la bicicleta, mayor será el riesgo. Hay un mercado bien establecido para bicicletas robadas allí. Entonces, sí, en algunos lugares, las bicicletas más caras tienen un mayor riesgo de ser robadas, bloqueadas o no.