Brochetas de ruedas de seguridad para punteras horizontales frontales


3

Estaba buscando actualizar mis pinchos actuales a pinchos de seguridad, por ejemplo, pinchos Pitlock (estos son pinchos que están diseñados para que sea más difícil quitar una rueda sin una llave específica provista con los pinchos).

Un ejemplo está aquí:

ingrese la descripción de la imagen aquí

(De Peter White Cycles )

Mi bicicleta tiene deserciones horizontales, pero de frente (es decir, no es una pista para fin de semana, en contraste con esta pregunta ).

Las preguntas frecuentes de Pitlock dicen : "Si tiene deserciones horizontales en la rueda trasera de su bicicleta (horizontal y abierta en la parte trasera), le disuadimos de usar el sistema Pitlock.

Por lo general (casi) todas las ruedas traseras se ensamblan en punteras verticales (que se abren en diagonal hacia la parte inferior). Aquí el ensamblaje con PITLOCK funciona sin problemas. "

Destacan específicamente forkends de estilo de pista, pero no abandonos horizontales que se abren en el frente. Entonces, ¿se pueden usar las brochetas Pitlock de manera segura con los abandonos horizontales? Si es así, ¿por qué se pueden usar de forma segura con punteras horizontales que están orientadas hacia el frente, pero no rastrean las horquillas?

Aquí hay un ejemplo de los tipos de abandono (el mío es similar al segundo de la izquierda en la fila superior):

ingrese la descripción de la imagen aquí

(De Sheldon Brown)

La página de Peter White afirma que esto se debe a que Pitlocks no puede ejercer suficiente fuerza de sujeción (similar a algunas brochetas QR de aluminio, ya que el aluminio no puede morder lo suficiente), pero los Pitlocks están hechos de acero, así que todavía No estoy seguro de por qué el fabricante destacó específicamente la pista anterior pero los abandonos horizontales no.


Estoy pensando que el problema es si la fuerza impartida por la cadena bajo carga sacará la rueda de la línea.
andy256

Estoy leyendo eso, ya que no debe usarse con ninguna horizontal.
paparazzo

Puede bloquear su liberación rápida al soporte de la cadena, o no cambiar un cubo sin brocheta y comprar una tuerca de seguridad.
Darth Egregious

andy256, Blam - Eso es lo que pienso, pero me gustaría una confirmación. user973810: este último es esencialmente el problema (si es un problema de deserción, ya que un fabricante líder menciona específicamente un fin de semana).
Batman

Creo que en todos los demás mecanismos, con la excepción del abandono de la pista, el centro tocará el marco, y la brocheta solo agrega un segundo nivel de protección. En la caída de la pista, el pincho es una parte importante para mantener la rueda instalada y alineada en el cuadro. Imagínese su freno trasero donde detiene la rueda y el calamar. En todos los abandonos, excepto en la pista uno, el cubo se fuerza contra el metal en el abandono. Con una instalación correcta, la rueda se sostendría incluso sin una brocheta. Así que creo que estás seguro en tu bicicleta. ¿Has intentado contactar al soporte de Pitlock?
súper

Respuestas:


3

Esto puede ser demasiado tarde (solo se unió a StackExchange), pero la razón por la cual Pitlock no recomienda usar sus brochetas en ningún tipo de puntera horizontal es en la configuración de las arandelas entre la "copa" del extremo giratorio y la Fosa dentro de la "copa" ".

Por favor, consulte la fotografía a continuación; Todos los números comienzan desde el lado izquierdo de la imagen.

Carpeta de asiento Pitlock

La arandela dentada (tercera) agarra las partes planas hexagonales en la tapa del extremo (sexta), que pasa a través de la copa (quinta) y la arandela de nylon (cuarta). Si el Pit (2nd) se aprieta demasiado, puede causar que la arandela dentada se deforme hasta el punto en que ya no agarre la tapa del extremo. También puede excavar demasiado a través de la arandela de nylon y eventualmente asegurar alguna compra contra la copa. Esto permitiría a un aspirante a ladrón poder agarrar la copa con algún tipo de alicate y potencialmente aflojar el hoyo.

Para evitar esto (y esto no es común, pero cualquier pincho de bloqueo solo funciona correctamente si se usa correctamente), Pitlock no recomienda ningún par en sus pinchos por encima de 10 Nm. Una rueda mantenida a este par en una caída horizontal o semi-horizontal, bajo una carga pesada, tiene muchas más posibilidades de deslizarse. También recomiendan reemplazar las arandelas dentadas / de nylon con el tiempo para evitar esto.

Puede sujetar en exceso una brocheta para evitar esto. Si todavía quieres brochetas de seguridad, iría con brochetas de bloqueo Delta y pegaría un rodamiento de bolas en la abertura de cabeza hexagonal de 5 mm. Puede ajustarlos al deseo de su corazón y aún así tener una buena medida de seguridad.


1

Por favor vea mi comentario arriba. Leer las preguntas frecuentes completas en realidad confirma mis afirmaciones, ya que el abandono de la pista es "horizontal Y se abre en la parte trasera", mientras que los abandonos "se abren en diagonal hacia la parte inferior":

Si tiene deserciones horizontales en la rueda trasera de su bicicleta (horizontal y abierta en la parte trasera), le disuadimos de usar el sistema Pitlock. Por lo general (casi) todas las ruedas traseras se ensamblan en punteras verticales (que se abren en diagonal hacia la parte inferior). Aquí el ensamblaje con PITLOCK funciona sin problemas.

Al usar nuestro sitio, usted reconoce que ha leído y comprende nuestra Política de Cookies y Política de Privacidad.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.